技術(shù)
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淋浴收費(fèi)打卡機(jī) 洗澡控水讀卡器 IC卡淋浴系統(tǒng)
刷卡智能淋浴器 IC卡洗浴水控機(jī) 打卡淋浴器
煤炭測(cè)磷儀 煤中炭磷元素測(cè)定儀
中創(chuàng)供應(yīng)微機(jī)全自動(dòng)水分測(cè)定儀,煤炭?jī)?nèi)水、外水化驗(yàn)設(shè)備
水份測(cè)定儀系列:用于測(cè)定煤中水份的含量
ALX-MWB524F ETH-WiFi 無(wú)線網(wǎng)橋
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 隧道行業(yè)屬于多事故頻繁的行業(yè)因其是施工的特殊性和復(fù)雜性,而且隧道事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性和不可預(yù)見性,一旦發(fā)生事故,造成的后果也通常是比較嚴(yán)重的,結(jié)合市場(chǎng)以及用戶的反饋,我們推出用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù),并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的智慧施工隧道-隧道安全管理系統(tǒng)(下文統(tǒng)稱“隧道安全管理系統(tǒng)”): 1.1.1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動(dòng)登記/定位管理---替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度;(包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄,定位信息、數(shù)據(jù)分析,存儲(chǔ)、報(bào)表打印等) 1.1.2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動(dòng)管理,包括進(jìn)出登記,進(jìn)出計(jì)數(shù)等;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.3、隧道危險(xiǎn)氣體監(jiān)測(cè),記錄,超閥值報(bào)警等(特殊氣體隧道定制); 1.1.4、隧道內(nèi)外部語(yǔ)音實(shí)時(shí)通訊,通訊更快捷方便;(特殊功能系統(tǒng)可選) 1.1.5、24小時(shí)視頻監(jiān)控,可以實(shí)現(xiàn)1個(gè)月歷史記錄存儲(chǔ),隨時(shí)查看;可支持手機(jī)視頻查看 1.1.6、LED屏顯示或是電視墻顯示,顯示更形象更專業(yè)化; 1.1.6、遠(yuǎn)程訪問管理,實(shí)時(shí)隨地,只要有網(wǎng)絡(luò)的地方,均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。 1.1.7、采用集中監(jiān)控方式,隧道視頻圖像以及人員進(jìn)出記錄可統(tǒng)一于一個(gè)監(jiān)控總指揮中心,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管控。 1.1.8、應(yīng)急防爆電話系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)隧道掌子面和值班室值班人員及時(shí)溝通。 本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別,替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源,在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下,利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用,包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。 第二章 設(shè)計(jì)原理 確保當(dāng)前施工隧道的安全,同時(shí)不影響當(dāng)前施工隧道的工作,采用集中管理設(shè)計(jì)思維處理現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù) 以客戶的需求為基本原則,并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 隧道人員進(jìn)出安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性,更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。 在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率,提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo),以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。
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刷卡智能淋浴器 IC卡洗浴水控機(jī) 打卡淋浴器
煤炭測(cè)磷儀 煤中炭磷元素測(cè)定儀
中創(chuàng)供應(yīng)微機(jī)全自動(dòng)水分測(cè)定儀,煤炭?jī)?nèi)水、外水化驗(yàn)設(shè)備
水份測(cè)定儀系列:用于測(cè)定煤中水份的含量
ALX-MWB524F ETH-WiFi 無(wú)線網(wǎng)橋