荷蘭卡車零售商 BAS Trucks 的日常庫存量為 1，000 多輛牽引車頭、拖車和攪拌貨車，公司目前面臨著一個大問題是非常耗時的卡車定位。當需要查找一輛卡車時，員工駕駛高爾夫小車在公司位于 Eindhoven 的停車場四處查找，即使以車代步，要在停車場定位一輛卡車輛仍然十分耗時。

　　“我們曾試著計算定位卡車所需的時間”，BAS Trucks 商務運營主管 Theo Van Kempen 稱，“但很快停止了這種沒意義分析，因為我們發(fā)現(xiàn)幾乎每個人每天都在尋找卡車”。

荷蘭卡車零售商 BAS Trucks 位于Eindhoven 的停車場

　　公司相信由 Zebra Enterprise Solutions (ZES) 提供的實時定位系統(tǒng)（RTLS）可解決這個問題。這套系統(tǒng) - 目前已完成安裝，預計于今年夏季正式啟用 - 不僅使車輛定位變得容易，Van Kempen 稱，還提高工作人員將新車上網銷售的準備效率。

　　這系統(tǒng)幫助 BAS Trucks 管理層分析車輛銷售前的準備時間，幫助公司進一步提高效率，ZES 區(qū)商務方案銷售經理 Chris Horne 稱。舉個例子，通過 RTLS 管理層可發(fā)現(xiàn)車輛的清洗周期是否比預期的長，并提出相應的解決方案。系統(tǒng)還可以識別車輛流動出現(xiàn)瓶頸的時間和地點。

　　另外， Van Kempen 還預期這套系統(tǒng)將減少目前庫存追蹤的所需勞動力?！跋到y(tǒng)幫助我們自動檢測庫存”他解釋稱。過去，公司每兩個月檢查一次庫存，清點每輛卡車，確保沒有出現(xiàn)丟失現(xiàn)象?！安捎脤崟r定位系統(tǒng)，我們可以每 5 分鐘便可執(zhí)行一次”Van Kempen 稱。

　　效率的提高和車輛定位的簡易化，公司希望在接下來三年內每年銷售額至少提高 20%，在 3- 4 年內可為公司贏得投資回報。

　　BAS Trucks 是歐洲最大的卡車零售商之一，通常公司一次性大批量購買車輛 - 50 輛或 60 輛 - 接著對卡車進行檢測、維修和清洗等，再放到網站銷售。

　　一旦上網，買家 - 卡車公司及卡車經銷商 要么從網上直接購買卡車，或來到停車場，親自試駕卡車。

　　目前，從收購一輛卡車到上網出售 BAS Trucks 大約需要 24 小時的準備時間。采用實時定位系統(tǒng)后，公司預期該時間可縮減到 8 - 12 個小時。

　　這套系統(tǒng)也將減少顧客定位車輛的時間。買家經常來到停車場查看和試駕車輛 - 一般他們都會試駕多次。這套系統(tǒng)的應用極大節(jié)省了顧客的時間。

　　當卡車首次運到停車場，工人將一個有源 2.4 GHz Zebra WhereTag IV RFID 標簽（符合 ISO 24730-2 標準）安裝在車輛上，安裝位置還沒確定，但會確保自動洗車過程不會損壞標簽。

　　標簽表面打印的條形碼與 RFID 芯片的 ID 碼相對應。工人采用一臺摩托羅拉手持閱讀器讀取標簽，掃描車輛條碼，兩個 ID 碼在公司后端數(shù)據庫相對應。這樣，車輛的信息 - 如描述、照片、制造商和模型 - 也與 RFID 標簽的 ID 碼相對應。。

　　車輛流經各個站點進行必要的檢修和清洗。每當車輛進入站點時，一臺  Zebra WherePort 激活器激活標簽，標簽接著以 2.4 GHz 信號發(fā)送其 ID 碼到一臺閱讀器，后者通過電纜連接轉發(fā) ID 碼到 VSS 軟件。軟件判斷標簽的位置，及車輛移動方向（基于信號的強度）， 相應地升級車輛位置。

　　接著卡車被送到公司的主要停車場（放置 850 輛車）。在那里，安裝在停車場周邊的燈柱上 WherePort 閱讀器和激活器讀取卡車的 ID 碼，通過電纜連接轉發(fā)該信息到后端系統(tǒng)。系統(tǒng)接著定位標簽，精確在 10 英尺內。

　　VSS 軟件采用計算機輔助設計軟件畫出停車場平面圖，用標識識別查找的車輛。員工隨身攜帶 Apple iPad 計算機，需要時輸入車輛識別碼，或車輛的制造商和模型，便可快速在屏幕上查看到車輛位置。

　　BAS Trucks 目前共采用 1,300 個標簽；26 臺 WherePort 激活器（安裝在進出口上方，及清洗和服務地區(qū)）；11 臺接收器（安裝停車場，用于定位）。