2015年，我國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模超過7500億元，M2M(機器對機器之間的連接與通信)連接數(shù)突破1億，占世界總量31%，已成為全球最大的物聯(lián)網應用市場。物聯(lián)網盈利規(guī)模僅次于美國。

　　物聯(lián)網是繼計算機、互聯(lián)網之后世界信息產業(yè)的第三次浪潮。美、歐、日、韓等發(fā)達經濟體已把物聯(lián)網視為增強綜合國力和發(fā)展動力的戰(zhàn)略重點，分別啟動了以物聯(lián)網為基礎的國家發(fā)展戰(zhàn)略。

　　在全球物聯(lián)網發(fā)展競爭中，中國見勢早、布局快，躋身這場與世界同線起跑的較量。統(tǒng)計數(shù)據顯示，目前我國物聯(lián)網及相關企業(yè)超過3萬家，其中中小企業(yè)占比超過85%。我國已建立了基本完整的物聯(lián)網產業(yè)體系，包括以感知端設備和網絡設備為代表的物聯(lián)網制造業(yè)，以網絡服務、軟件與集成服務、應用服務為代表的物聯(lián)網服務業(yè)。

　　例如，一些工業(yè)領域的領軍企業(yè)，率先運用物聯(lián)網技術，提高制造業(yè)信息化、智能化水平。海爾集團推出U-home智能家居技術平臺。工程機械行業(yè)的領軍企業(yè)徐工集團在技術、生產、銷售、服務等領域全面應用物聯(lián)網，打造智能化工廠。

　　在經濟運行領域，浙江省智慧能源監(jiān)測2013年8月投入運營，實現(xiàn)全省2441家以上企業(yè)的用電數(shù)據實時監(jiān)測，目前正在進行省內推廣，形成覆蓋全省的工業(yè)節(jié)能監(jiān)控平臺;在社會管理和民生服務領域，廣州市的交通行業(yè)智能監(jiān)管體系可實時監(jiān)管萬余臺車輛。

　　傳感器成為制約我國物聯(lián)網發(fā)展的最大瓶頸

　　在物聯(lián)網各項技術中，傳感器技術是物聯(lián)網的基礎和核心，而這也正是制約我國物聯(lián)網發(fā)展的最大瓶頸。

　　我國傳感器產品品種短缺，技術檔次低，尤其是高靈敏、智能化、小型化傳感器的技術難題尚未攻克。傳感器自主研發(fā)滯后不僅導致物聯(lián)網系統(tǒng)成本高企，阻礙物聯(lián)網應用推廣，更重要的是潛在的安全隱患。

　　為破解一般中小型企業(yè)沒有能力去研制功能差異性大、技術含量高傳感器的難題，我國規(guī)模最大的物聯(lián)網專業(yè)研發(fā)機構——中科院物聯(lián)網研究發(fā)展中心，2014年啟動建設世界一流的傳感器公共服務平臺，依托中科院研發(fā)力量，實現(xiàn)網絡化的傳感器生產服務，打造全球一體化智能工廠，為中小型企業(yè)提供定制化的傳感器研發(fā)服務，依托平臺機制降低研發(fā)成本。

　　專家建議，今后，我國應以物聯(lián)網領域的全面突破，出臺專項政策，建立開源社區(qū)，鼓勵協(xié)同創(chuàng)新，繼續(xù)重點突破傳感器、芯片、窄帶物聯(lián)網等基礎核心技術。