配合交通誘導(dǎo)系統(tǒng)保暢行全運服務(wù)車輛全部安裝

　　日前，記者探營全運村，全程觀看交管部門全運“黑科技”——機動車電子標(biāo)識的安裝過程。交警解密該電子標(biāo)識的工作原理、用途、使用壽命及未來發(fā)展等熱點問題。在“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上，該設(shè)備可實時定位車輛狀態(tài)并確保優(yōu)先快速通行，本周內(nèi)全運會服務(wù)車輛將全部安裝到位。

　　全運村內(nèi)“電子標(biāo)識”忙安裝

　　隨著全運會開幕日期逐漸臨近，交管部門的交通安保工作也在緊鑼密鼓地進行著，而每天都駐守在全運村內(nèi)的交警們都在忙些什么呢?此前，本報曾對全運交管“黑科技”之一的機動車電子標(biāo)識進行過報道，對于它的外觀究竟如何，車輛安裝后與之前有何不同，是否有“保質(zhì)期”等問題，市民都在廣泛關(guān)注著。

　　8月21日上午10時許，記者在全運村內(nèi)看到，空地上停有十余輛機動車，像是在排隊等待著接受檢驗，而交管局科研所的交警和工作人員則正在各自忙碌。此時，一輛黑色轎車排到了位置，交管局科研所一名工作人員進入車內(nèi)，將一張身份證大小的白色卡片貼在了后視鏡背面;同時，車外另一名工作人員手握外觀類似黑色手槍的電子儀器，對準(zhǔn)該轎車的車頭上方，這場面像是在“射擊”。其實，兩位工作人員正是在給黑色轎車安裝“電子標(biāo)識”，該車安裝完畢后再次駛?cè)肴\村時，位于全運村入口處“汽車電子標(biāo)識移動采集站”的電子屏幕上顯示出該車號牌號碼，及“授權(quán)車輛請通行!”字樣，表示予以放行。

　　全運會服務(wù)車輛率先有“二代身份證”

　　交管局科研所交警魏靜介紹，正在安裝“電子標(biāo)識”的這輛車，是一輛全運會服務(wù)用車，為了保障全運會期間服務(wù)車輛優(yōu)先通行及全運會場館、駐地的全方位安全，出入全運村、場館的所有機動車上都要安裝“電子標(biāo)識”。“這個像手槍的儀器叫做手持式讀寫設(shè)備，是用來探測電子標(biāo)識中的車輛信息的。”魏靜警官表示，安裝過程中的“射擊”過程也是在確認(rèn)車輛號牌、排量、檢驗有效期、強制報廢期、核載人數(shù)、出廠日期和使用性質(zhì)等各項信息。用她的話說，“電子標(biāo)識”其實就像車輛的“二代身份證”一樣，一車一證，粘貼在車內(nèi)后視鏡背面。記者觀察到，“電子標(biāo)識”如居民身份證一般大小，但比身份證稍厚，每一張上面印有編碼和二維碼，背面則可看到內(nèi)部芯片。

　　魏靜還介紹，未來，“電子標(biāo)識”還將在總數(shù)約20至30萬輛的大中型客車、?；愤\輸車、出租車、校車等車輛上安裝。

　　“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”打好暢通基礎(chǔ)

　　“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”是“電子標(biāo)識”確保全運會服務(wù)用車高效通行的前提基礎(chǔ)。此前，交管部門加快構(gòu)建該系統(tǒng)，它通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和微波檢測數(shù)據(jù)、8000余個地磁檢測數(shù)據(jù)的融合，提供更為準(zhǔn)確的城市交通運行狀態(tài)，預(yù)測未來交通發(fā)展趨勢，規(guī)劃行車路線，提供高效的誘導(dǎo)服務(wù)，以提高路網(wǎng)的運行效率，均衡路網(wǎng)壓力。目前，在全運村等駐地及各場館出入口及全運會專用車道等區(qū)域附近200至300米處，交管部門均已設(shè)置識讀設(shè)備，當(dāng)安裝有“電子標(biāo)識”的全運服務(wù)用車經(jīng)過，設(shè)備識讀到車輛信號時，負(fù)責(zé)交通安保工作的交警、相應(yīng)管理系統(tǒng)也會收到相應(yīng)信號，“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”同步自動調(diào)整車輛前方路口交通信號燈配時確保優(yōu)先通行，門禁系統(tǒng)也會為服務(wù)車輛開通綠色通道，同時也最大限度減少了這些任務(wù)車輛通過時對社會車輛正常行駛的影響。

　　未來，本市大中型客貨車、出租車、校車乃至市民的私家車上也將逐步推廣安裝這種電子標(biāo)識，同時，本市道路沿線也將普遍安裝識讀設(shè)備，識讀設(shè)備與電子警察、稽查布控系統(tǒng)等識別聯(lián)動，這一技術(shù)的大面積應(yīng)用，將進一步提升交管部門對涉牌違法、肇事逃逸等各類違法犯罪行為的查處效率。