進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型變革愈演愈烈，云端服務(wù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)、智能制造獲得廣泛關(guān)注，以“互聯(lián)網(wǎng)+”為標(biāo)志的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在成為全社會的焦點。

　　變革的產(chǎn)業(yè)環(huán)境與新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新，讓眾多汽車行業(yè)CIO深知信息化、數(shù)字化之大勢所趨，面臨著前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。顛覆或是革新，賦予的究竟是沖擊，還是啟迪?作為企業(yè)管理者的CIO，激流勇進(jìn)還是另辟奇徑?ACS2017組委會精準(zhǔn)定位百余位汽車CIO展開書面問卷調(diào)查，活動受到了業(yè)界眾多CIO的高度關(guān)注和贊揚，同時獲得了頗多反饋。ACS2017響應(yīng)時代的召喚，傳遞汽車產(chǎn)業(yè)CIO心聲!

　　熱點聚焦一：推動企業(yè)轉(zhuǎn)型，數(shù)字化進(jìn)程并非“風(fēng)平浪靜”

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型無疑是中國企業(yè)IT市場的重要關(guān)鍵詞，近兩年為數(shù)眾多的汽車廠商也開始不斷在數(shù)字化技術(shù)方面發(fā)力，試圖在行業(yè)的風(fēng)口降至?xí)r，在技術(shù)等方面占盡先機，在激烈的汽車行業(yè)競爭氛圍中擁有主動權(quán)。盡管目前很多企業(yè)都在部署云計算、大數(shù)據(jù)分析、移動辦公等解決方案，但更多是利用新興技術(shù)解決一些具體問題，而鮮少有一個完整的數(shù)字化轉(zhuǎn)型藍(lán)圖，汽車企業(yè)同行間也缺乏能夠相互借鑒的成功案例。調(diào)查問卷中，對企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型，眾多CIO表示其轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)，過程難以聚焦。賽輪金宇CIO朱小兵表示企業(yè)自動化(智能化)程度低、信息化力度上后勁不足，智能制造復(fù)合型人才缺少，精益管理及上下游產(chǎn)業(yè)鏈漸進(jìn)推進(jìn)，與各CIO都希望在會議現(xiàn)場聽到給轉(zhuǎn)型過程帶來有參考價值的實際案例，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計方案。

　　熱點聚焦二：工業(yè)大數(shù)據(jù)的挖掘與利用

　　互聯(lián)網(wǎng)與汽車的融合使得數(shù)據(jù)信息更為龐大，在這個信息爆炸，數(shù)據(jù)為王的時代，大數(shù)據(jù)的挖掘與利用成為汽車行業(yè)新的競爭優(yōu)勢，也是CIO們重點關(guān)注領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)是新資源、新技術(shù)，也是新紅利、新思維，當(dāng)下的大數(shù)據(jù)時代兩年的時間積累就是人類有史以來的總和，更是全面滲透到經(jīng)濟社會發(fā)展的各個角落，成為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革和重塑產(chǎn)業(yè)競爭力的重要力量。如何把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息，進(jìn)行精細(xì)化管理?如何從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)價值點或者制造過程的改善點?企業(yè)該如何挖掘數(shù)據(jù)價值，從經(jīng)驗決策向數(shù)據(jù)驅(qū)動科學(xué)決策轉(zhuǎn)變?在精準(zhǔn)營銷、品牌建設(shè)、業(yè)務(wù)拓展、風(fēng)險控制、網(wǎng)絡(luò)安全、智能管理等方面如何利用大數(shù)據(jù)?這些都是在問卷中反復(fù)提及的問題，也是各整車、零部件企業(yè)包括北汽集團(tuán)李曉龍部長、江鈴新能源總經(jīng)理劉年風(fēng)、佛吉亞中國MES項目經(jīng)理夏楊、立中集團(tuán)信息部李俊等眾多IT管理者的聚焦點，希望在會議現(xiàn)場得到大數(shù)據(jù)供應(yīng)商或同行的解答。

　　熱點聚焦三：IT治理與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的深度結(jié)合

　　《中國制造2025》對汽車行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備提出智能化改造，精準(zhǔn)制造。智能制造在汽車制造領(lǐng)域拔地而起，各汽車制造商相繼推出人工智能、智能互聯(lián)汽車，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始迅猛發(fā)展。從問卷反饋來看CIO們對此也是期待滿滿，CIO面對的是企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造服務(wù)及生產(chǎn)過程的復(fù)雜流程，如何進(jìn)行定位、設(shè)備診斷、增加制造企業(yè)從控制層、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品、消費者之間的距離，使制造服務(wù)直接面向用戶?博世汽車在問卷中提出建設(shè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公有云建設(shè)，這也是眾多CIO所共同期待的話題，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中的有哪些具體解決方案及應(yīng)用案例，值得一探!

　　熱點聚焦四：云計算連接移動信息化，集中化建設(shè)

　　隨著移動設(shè)備、移動應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，企業(yè)管理者面對的是內(nèi)部管理，組織層級復(fù)雜，數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性大，業(yè)務(wù)之間存在復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程處理和業(yè)務(wù)規(guī)則控制。在移動管理狀態(tài)下，傳統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)及IT應(yīng)用目標(biāo)和作用正發(fā)生改變。基于移動平臺，如何通過云化建設(shè)幫助企業(yè)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建規(guī)范?蘇州金龍IT部長吳震表示企業(yè)架構(gòu)建模技術(shù)值得大力開發(fā)應(yīng)用，各企業(yè)CIO對于移動化企業(yè)應(yīng)用也大有關(guān)注。云端建設(shè)如何，還盼高人指點。

　　從問卷反饋整體來看，汽車行業(yè)CIO在企業(yè)信息化建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，挑戰(zhàn)頗多，急需一個交流平臺，互相借鑒學(xué)習(xí)，同時希望了解行業(yè)最新技術(shù)動態(tài)、相關(guān)解決方案和成功案例分享。

　　ACS2017應(yīng)運而生，當(dāng)不負(fù)眾望!

　　關(guān)于ACS2017

　　作為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化專業(yè)平臺，為進(jìn)一步促進(jìn)信息化技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用發(fā)展，由勤哲傳媒發(fā)起，邀請國內(nèi)外知名汽車協(xié)會共同組織策劃的“中國汽車 CIO 峰會”(ACS2017)將于2017年10月25-26日在上海舉辦，本次論壇主題為“互聯(lián)網(wǎng) + 時代的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈信息化解決方案”，討論當(dāng)前汽車行業(yè)信息化話題與最新技術(shù)應(yīng)用，目前大會已邀請寶馬集團(tuán)CIO陳宇星、北汽集團(tuán)信息技術(shù)部部長李曉龍、馬瑞利亞太區(qū)CIO方志強、賽輪金宇CIO朱小兵、前途汽車信息總監(jiān)邢紅波、蘇州金龍IT部長吳震、比亞迪CIO裘彥等眾多汽車企業(yè)信息化負(fù)責(zé)人進(jìn)行分享討論，更多信息請聯(lián)系大會組委會......

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