重慶首條公交優(yōu)先車道將于9月12日(下周二)起正式投用,工作日7點—9點、17點—19點除了公交車、校車和執(zhí)行任務的特種車輛外,其余社會車輛禁止駛入。

位于渝中區(qū)長江一路的公交優(yōu)先車道

　　該條公交優(yōu)先道，起止點為渝中區(qū)長江一路(兩路口—大黃路立交雙向)，路段全長3.5km(單向)，分別位于最右側車道，采用了彩色涂裝，非常醒目。這段道路中，設有公交停車港灣雙向7個，其中肖家灣往兩路口方向3個，兩路口往肖家灣方向4個。在規(guī)定時間內(nèi)，社會車輛不能進入公交優(yōu)先道行駛，規(guī)定時間以外，社會車輛可以通行公交優(yōu)先道，但應該禮讓公交車先行。

位于渝中區(qū)長江一路的公交優(yōu)先車道

　　對在規(guī)定時間內(nèi)，違規(guī)駛入公交優(yōu)先道的車輛，將按照《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條規(guī)定，處以200元罰款。目前，該路段已設置交通標志標線，布設電子警察系統(tǒng)、固定違停抓拍設備和公交車車載抓拍設備，對違法駛入公交優(yōu)先道的車輛進行抓拍取證，并實施相應處罰，保證公交優(yōu)先道的專用效果。同時，利用RFID技術，已經(jīng)改造交通信號燈，利用射頻感知公交運行，沿途信號燈將優(yōu)化配時，優(yōu)先保障公交先行。

　　交巡警總隊相關負責人表示，9月12日至9月18日為宣傳教育期，9月19日起正式對違規(guī)駛入公交優(yōu)先道的其他車輛進行處罰。

　　據(jù)了解，目前兩路口至大黃路立交雙向路段運行的公交線路有19條，運力545輛。今年2月15日起，在交巡警總隊前期調(diào)研基礎上，公交集團對長江路沿線公交線網(wǎng)進行調(diào)整，取消線路3條，截短1條。優(yōu)化后，目前該路段運行公交線路16條，運力499輛，減少了因線路疊加造成的道路資源過度使用。

　　目前，重慶主城在早晚高峰時段車流量激增，而平峰時段車流量又大幅降低。根據(jù)大數(shù)據(jù)分析雖然道路基礎設施建設力度也逐年加大，但遠遠趕不上年均18%的機動車增長速度。

　　市公安局交巡警總隊相關負責人介紹：從新建道路分布來看，核心區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)已基本建成，道路建設工作逐漸向城市拓展區(qū)轉移，單純的依靠修建道路來緩解交通壓力不再可行。在核心區(qū)道路資源增長極為有限的條件下，亟需各種地面交通方式合理使用道路資源。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，主城區(qū)占用道路資源20%的公交車輛承擔了83%的客流、占用道路資源80%的社會車輛僅承擔了17%的客流，城市道路資源分配嚴重失衡，而城市公交優(yōu)先是有效解決城市道路資源分配失衡問題技術措施之一。

　　交巡警介紹，公交優(yōu)先道的設置，其目的是給予公交車以較高的道路使用權，減少通行延誤，縮短行程時間，提高準時性，增加轉換率，降低運營成本，以擴大城市公共交通出行群體，減少高峰期間小汽車在路面上造成的通行壓力，創(chuàng)造節(jié)能減排、綠色出行的環(huán)境。