當談到人工智能時，很容易讓人們把這項技術(shù)和可能帶來的失業(yè)潮聯(lián)系起來，尤其是近年出現(xiàn)的無人工廠似乎更印證了這個問題。然而，事實如何呢?

　　許多企業(yè)家認為，人工智能技術(shù)并非是在奪取人類的工作機會，而是重新分配工作崗位，并且是否引入人工智能對企業(yè)產(chǎn)生的影響需酌情考慮。企業(yè)是否具有創(chuàng)造力才是關(guān)鍵，人類不應(yīng)該因為害怕被搶飯碗而拒絕讓人工智能進入制造業(yè)，停滯不前恐怕才是失業(yè)恐慌的根源。

　　如今的制造業(yè)正在經(jīng)歷大規(guī)模的轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能對于制造業(yè)來說越來越重要。根據(jù)麥肯錫近期的一項研究結(jié)果顯示，企業(yè)家普遍預期工業(yè)4.0將會帶動其收入增長23%，而80%的企業(yè)則預期會對內(nèi)部的業(yè)務(wù)營運產(chǎn)生影響。

　　許多人一直在擔心，科技的進步會進一步搶奪人類的生存空間，取代人類成為新一代的生產(chǎn)力。云端服務(wù)供應(yīng)商Kenandy CEO Chuck Berger認為，恐懼只是因為未知觸發(fā)，但依其個人觀點來看，自動化和人工智能不會減少工作機會，而是重新分配工作機會，并且人類是否會被淘汰則取決于創(chuàng)新能力。此外，通過工業(yè)4.0可以把制造商和各自運作的工廠與供應(yīng)商聯(lián)接起來，產(chǎn)生一個無縫、高度緊密互聯(lián)的生產(chǎn)和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，但這樣的營運模式對于內(nèi)部技術(shù)人員卻是極大的挑戰(zhàn)。例如，工程師除了需要知道如何編程、操作、修復各種設(shè)備機器或IT系統(tǒng)外，因為聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，還需跨界熟知各種網(wǎng)路安全技術(shù)來確保通訊間的安全，不過這并不代表企業(yè)應(yīng)只專注于雇用專業(yè)、高學歷的IT工作人員。

　　除了上述這些條件，企業(yè)還應(yīng)吸納具有創(chuàng)造性、批判性且能夠解決問題與善于學習的人才。Chuck Berger認為，無論人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對未來造成什么影響，制造商仍然需要人類來工作，因為人類所擁有的創(chuàng)造力、愿景和驅(qū)動力是推動制造業(yè)的一大動力。他進一步強調(diào)，企業(yè)絕對需要批判性思維和創(chuàng)造性的人才才能生存下去。

　　無獨有偶，阿里巴巴馬云在近日也提出對于人工智能究竟會不會取代人類而發(fā)表看法。馬云認為，科技本就是為了人而存在，對技術(shù)的擔心是部分人類缺乏自信的表現(xiàn)。任何一次技術(shù)革命，確實會對傳統(tǒng)行業(yè)帶來沖擊，但是同時也都帶來了新的就業(yè)。

　　工信部規(guī)劃司副巡視員周虎認為，人工智能已成為新一輪國際產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，美國、歐盟、日本等國家和地區(qū)紛紛出臺了人工智能領(lǐng)域的國家戰(zhàn)略，我國也高度重視人工智能的發(fā)展，并出臺多個與人工智能相關(guān)的行動計劃和規(guī)劃。當前，人工智能領(lǐng)域兩個問題需要引起高度關(guān)注：一是要處理好人工智能與勞動就業(yè)的關(guān)系問題，替代、互補和創(chuàng)造效應(yīng)并存。二是要在法律法規(guī)層面加強對人工智能的審視，以應(yīng)對新一代人工智能的高度自主化特征正在對現(xiàn)有法律、法規(guī)帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。因此，我們不必過于憂慮，應(yīng)大膽擁抱這種技術(shù)革新而帶來的變化，只有這樣，新興技術(shù)才能更好造福我們?nèi)祟悺?/p>