人工智能的發(fā)展，從上世紀(jì)50年代就已經(jīng)開始了，到2006年由加拿大多倫多大學(xué)的機(jī)器學(xué)習(xí)泰斗Geoffrey開始使用深度學(xué)習(xí)技術(shù)在工業(yè)界做出突破，那時(shí)深度學(xué)習(xí)使用才開始鋪開，到了2011年Google大腦，在看視頻時(shí)可以識(shí)別出哪些貓、哪些是人，而Google的Alpha Go戰(zhàn)勝了李世石，則徹底掀起了人工智能的高潮。

　　近年來，我們可以看到人工智能現(xiàn)在應(yīng)用的領(lǐng)域其實(shí)有很多。它能幫助我們，替代我們?nèi)怂簧瞄L(zhǎng)工作，比如說長(zhǎng)時(shí)間的疲勞勞動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間需要肉眼識(shí)別的工作，另外還包括手機(jī)的更多智能化、智能博弈、智能可穿戴設(shè)備、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、智能醫(yī)療等等，在這些領(lǐng)域我們都需要人工智能幫助我們提高設(shè)備和機(jī)器的能力。

　　現(xiàn)在，人工智能在中國(guó)應(yīng)用最廣的四個(gè)方面，分別是視覺、語音和自動(dòng)駕駛、無人零售。2017年11與17-18日，專注于人工智能未來技術(shù)和解決方案落地實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的高工智能將在深圳舉辦2017GGAI高工人工智能高峰論壇。

　　視覺、語音，中國(guó)的AI原創(chuàng)力

　　中國(guó)AI視覺獨(dú)角獸商湯科技創(chuàng)始人兼CEO徐立曾表示：“人工智能沒有人們想象的那么遙遠(yuǎn)，它早已悄然滲透至人類社會(huì)中的各個(gè)領(lǐng)域，成為超越人類的生產(chǎn)工具，并帶來全新的交互方式。未來，基于視覺識(shí)別的人工智能技術(shù)更將對(duì)社交、游戲、電商、廣告、影視等行業(yè)產(chǎn)生顛覆式的變革。”

　　Google人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)首席科學(xué)家李飛飛曾這樣評(píng)價(jià)視覺技術(shù)。“隨著技術(shù)逐漸成熟，視覺將成為殺手級(jí)應(yīng)用。”

　　另一家國(guó)內(nèi)AI視覺領(lǐng)域的獨(dú)角獸當(dāng)屬曠視科技。目前，曠視在人臉、文字、證件及通用圖像識(shí)別，身份驗(yàn)證和智能安防等領(lǐng)域均呈現(xiàn)了優(yōu)秀的解決方案及應(yīng)用產(chǎn)品。

　　過去6年時(shí)間，曠視已經(jīng)完成了從計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)平臺(tái)到行業(yè)應(yīng)用的下沉，并專注于通過深度學(xué)習(xí)和物聯(lián)傳感技術(shù)幫助行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)物理世界數(shù)據(jù)的深度挖掘。

　　在深圳舉辦的GGAI高工人工智能高峰論壇開幕式上，來自商湯科技的執(zhí)行研發(fā)總監(jiān)林倞，曠視科技副總裁謝憶楠將分享視覺的頂尖技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景落地趨勢(shì)。

　　同時(shí)，驀然認(rèn)知 創(chuàng)始人兼CEO 戴帥湘、云知聲聯(lián)合創(chuàng)始人兼IoT副總裁 康恒、思必馳 VP 趙恒藝三位國(guó)內(nèi)智能語音領(lǐng)軍企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，將發(fā)表主題演講，共同探討智能語音的爭(zhēng)奪新賽道。

　　去年開始，內(nèi)置智能語音助手的家電類等消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品覆蓋多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)品牌的多類產(chǎn)品，例如惠而浦、LG等家電廠商的洗衣機(jī)、電冰箱、電烤箱等家用電器，智能語音助手儼然成為諸多智能產(chǎn)品的核心配置。

　　其中，深度學(xué)習(xí)算法助力語音識(shí)別技術(shù)提升是智能語音助手快速發(fā)展的主要原因。近兩年，深度學(xué)習(xí)算法得到快速發(fā)展，其成果率先應(yīng)用于語音識(shí)別等領(lǐng)域，推動(dòng)其取得突破性進(jìn)展。

　　同時(shí)，巨頭圍繞智能語音助理展開生態(tài)布局，推動(dòng)跨平臺(tái)、跨系統(tǒng)的智能語音助手應(yīng)用。廠商通過開放api、與第三方app互動(dòng)等形式擴(kuò)大生態(tài)建設(shè)，推動(dòng)語音助手在手機(jī)、家居、汽車等領(lǐng)域應(yīng)用。

　　而在這些AI應(yīng)用技術(shù)的背后則是深度學(xué)習(xí)芯片與算法平臺(tái)的支持。近日，地平線宣布完成由Intel Capital領(lǐng)投的近億美金A+輪融資。

　　地平線致力于打造基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能 “大腦” 平臺(tái) - 包括軟件和芯片，可以做到低功耗、本地化的解決環(huán)境感知、人機(jī)交互、決策控制等問題。

　　在2016年完成第一代高斯架構(gòu)的設(shè)計(jì)之后，地平線的芯片在不久前剛剛流片成功，后面會(huì)逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段。Intel旗下完整的CPU、FPGA、5G通信技術(shù)以及晶圓廠的制造工藝，有很大機(jī)會(huì)能夠催化地平線的量產(chǎn)和部署工作。

　　GGAI高工人工智能高峰論壇開幕式上，地平線業(yè)務(wù)副總裁張永謙將為行業(yè)展現(xiàn)最新的國(guó)產(chǎn)嵌入式人工智能技術(shù)的最新進(jìn)展。

　　自動(dòng)駕駛，路向何方?

　　除了電動(dòng)車大廠Tesla之外，近年來已經(jīng)有大眾、寶馬、豐田、蘋果/谷歌等知名汽車/科技巨頭、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新公司都相繼推出搭載AI黑科技的智能汽車/無人駕駛汽車/自動(dòng)駕駛汽車，一時(shí)間讓該領(lǐng)域熱鬧非凡。

　　盡管目前來說，自動(dòng)駕駛的技術(shù)還不是很成熟，但隨著該技術(shù)需求和熱度不斷升高，相信今年和未來的幾年里將會(huì)是產(chǎn)業(yè)界與市場(chǎng)對(duì)該技術(shù)更加關(guān)注的一年。

　　從行業(yè)發(fā)展歷程中可以看出以深度學(xué)習(xí)為突破的“人工智能時(shí)代”大風(fēng)口下，自動(dòng)駕駛被給予了前所未有的關(guān)注，今年Intel以153億美金的價(jià)格收購(gòu)Mobileye更是將“熱度”進(jìn)一步提升。

　　自動(dòng)駕駛的普及對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)格局的影響將極其深遠(yuǎn)。如此龐大的汽車工業(yè)，正面臨著以人工智能為依托的自動(dòng)駕駛技術(shù)的改造。生態(tài)中的每一個(gè)子產(chǎn)業(yè)都可能在未來10年內(nèi)發(fā)生翻天覆地的變化。

　　11月17日下午自動(dòng)駕駛專場(chǎng)，我們邀請(qǐng)到了禾多科技 創(chuàng)始人 倪凱、威馬汽車 前瞻研究院 副院長(zhǎng) 凌璽炯、圖森未來 自動(dòng)駕駛研發(fā)總監(jiān) 吳楠、縱目科技 副總裁 陳超卓、極目智能 聯(lián)合創(chuàng)始人 吳偉岳、易成自動(dòng)駕駛 CTO 郭烽、納雷科技 CEO 周坤明、DeepMotion 創(chuàng)始人兼CEO 蔡銳、景馳科技 車輛電子工程總監(jiān) 張振林、法雷奧 技術(shù)專家 柯文編等嘉賓發(fā)表主題演講。

　　新零售、共享出行，AI+的創(chuàng)造力

　　2015年末統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)80后、90后合計(jì)超過4億人。到2017年，中國(guó)最年長(zhǎng)的80后已經(jīng)37歲了，而最小的90后也已18周歲，這意味著80后的消費(fèi)能力已經(jīng)達(dá)到或接近高峰，大件、大額的消費(fèi)量開始明顯增加——比如汽車、房屋、旅游、教育等。

　　無人超市、無人便利店的誕生，已經(jīng)讓不少傳統(tǒng)零售行業(yè)人士陷入無盡的恐慌之中。他們擔(dān)心自己的飯碗會(huì)被人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算這些尖端技術(shù)搶走。

　　無人便利店是AI+新零售的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一，去年開始分布在街頭巷尾的各式各樣的無人便利店也開始陸續(xù)出現(xiàn)。最先打響“無人便利店”概念的是亞馬遜——2016年12月推出Amazon Go無人零售商店，它的推出有一定革命性，對(duì)國(guó)內(nèi)外在零售新業(yè)態(tài)的探索具有一定的影響。

　　Amazon Go主要運(yùn)用目前市場(chǎng)上，已經(jīng)較為成熟的機(jī)器視覺等一系列傳感器和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，來提升線下購(gòu)物的新模式。它的最大賣點(diǎn)就在于消費(fèi)者可以不用再排隊(duì)結(jié)賬。

　　而隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的日趨成熟，共享出行行業(yè)不約而同地把未來聚焦在人工智能上。

　　此前，百度AI的應(yīng)用場(chǎng)景也擴(kuò)展到了共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，將業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“人臉核身解決方案”，應(yīng)用到電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)PonyCar上，代表著人臉識(shí)別技術(shù)首次落地交通服務(wù)領(lǐng)域的身份驗(yàn)證場(chǎng)景中。首批搭載百度人臉核身解決方案的共享汽車，將在深圳和廣州兩個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)。

　　在18日上午的AI+新零售、新消費(fèi)專場(chǎng)，甘來科技創(chuàng)始人鉉偉英、零號(hào)元素COO安利英、深蘭科技CEO陳海波、瑞為智能CEO 詹東輝、碼隆科技運(yùn)營(yíng)副總裁劉念、PonyCar聯(lián)合創(chuàng)始人林鐘杰、阿里云人工智能產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)許玲等重量級(jí)嘉賓將圍繞新零售、共享出行等話題發(fā)表主題演講。

　　近年來，新消費(fèi)另一大場(chǎng)景就是教育。過去，教育行業(yè)中企業(yè)長(zhǎng)得慢、長(zhǎng)不大的問題是在于教育行業(yè)是智力服務(wù)業(yè)。相對(duì)于其他許多行業(yè)來說，難以標(biāo)準(zhǔn)化、成本邊際高、難以規(guī)?；６斯ぶ悄苷前讶祟愔橇ψ兂蓹C(jī)器智能，可以逐步的把教育從服務(wù)業(yè)變成信息行業(yè)。

　　這些年來在K12在線教育領(lǐng)域，涌現(xiàn)了很多模式，如錄播課、MOOC慕課、題庫(kù)、直播、在線真人一對(duì)一等。

　　但純線上的模式只是把教學(xué)內(nèi)容搬到線上，缺乏師生互動(dòng)，很難解決現(xiàn)場(chǎng)感缺失的問題，無法對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)督，也缺少對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)狀況的準(zhǔn)確把握，難以有效進(jìn)行針對(duì)性的輔導(dǎo)。

　　相比于其他教育模式，自適應(yīng)學(xué)習(xí)更強(qiáng)調(diào)對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行拆解，利用AI技術(shù)判斷學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握情況，針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行更精準(zhǔn)的訓(xùn)練，強(qiáng)化對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握情況。

　　今年初，乂學(xué)教育宣布獲得1.2 億元天使輪融資，由景林資本、中國(guó)科學(xué)院嘉和基金和新東方共同領(lǐng)投，在2015年7月還曾獲得3100萬種子輪投資，由青松基金、好未來、正和島磁系基金、新東方創(chuàng)始人俞敏洪共同投資。

　　在18日下午的閉幕式環(huán)節(jié)，專注自適應(yīng)學(xué)習(xí)的上海乂學(xué)教育創(chuàng)始人兼CEO栗浩洋將發(fā)表主題演講，作為在線教育的底層技術(shù)，如何給予行業(yè)加速發(fā)展的引擎。

　　同時(shí)，在閉幕式上還有來自興民智通COO張人杰、ofo大數(shù)據(jù)部負(fù)責(zé)人邵毅、科沃斯機(jī)器人董助高翔博士、喜馬拉雅車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理宋曉波、達(dá)晨創(chuàng)投合伙人任俊照、星河互聯(lián)AI事業(yè)部合伙人劉瑋瑋以及京東云、美團(tuán)云的高層將就未來AI產(chǎn)業(yè)的資本趨向，以及在智能服務(wù)機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)智能座艙、共享出行、語音內(nèi)容生態(tài)以及云計(jì)算的方面的技術(shù)與應(yīng)用趨勢(shì)展開探討。

　　大會(huì)報(bào)名：http://www.huodongxing.com/event/4408871932700