技術(shù)
導(dǎo)讀:在高頻通信產(chǎn)業(yè)鏈中的各項(xiàng)應(yīng)用中,公司生產(chǎn)的產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于移動(dòng)通信行業(yè),因此公司的產(chǎn)品容量和發(fā)展前景與移動(dòng)通信行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展密切相關(guān)。除移動(dòng)通信行業(yè)外,未來(lái)高頻通信材料在智能汽車、衛(wèi)星通信終端、軍工通信和雷達(dá)等領(lǐng)域也有著重要的應(yīng)用。
在高頻通信產(chǎn)業(yè)鏈中的各項(xiàng)應(yīng)用中,公司生產(chǎn)的產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于移動(dòng)通信行業(yè),因此公司的產(chǎn)品容量和發(fā)展前景與移動(dòng)通信行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展密切相關(guān)。除移動(dòng)通信行業(yè)外,未來(lái)高頻通信材料在智能汽車、衛(wèi)星通信終端、軍工通信和雷達(dá)等領(lǐng)域也有著重要的應(yīng)用。
1 、移動(dòng)通信業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊,是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要保障移動(dòng)通信是當(dāng)今全球信息產(chǎn)業(yè)最具活力的發(fā)展領(lǐng)域之一,全球移動(dòng)通信用戶數(shù)保持著持續(xù)增長(zhǎng),大幅帶動(dòng)了通信系統(tǒng)設(shè)備制造業(yè)及各子行業(yè)的迅猛發(fā)展。全球移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)已經(jīng)走過(guò)了第一代模擬技術(shù)(1G)、第二代數(shù)字技術(shù)(2G)和第三代寬帶數(shù)字技術(shù)(3G),目前正處在第四代移動(dòng)通信技術(shù)(4G)高速普及并正在研究第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)的階段。
(1)4G 通信建設(shè)在可預(yù)計(jì)未來(lái)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)之態(tài)勢(shì)
2013 年-2016 年期間,4G 通信技術(shù)憑借其快速、穩(wěn)定、大容量的信號(hào)傳輸能力,在極大的提高通訊便利程度的同時(shí)保障了自身的高速發(fā)展。GSMA(全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì))數(shù)據(jù)表明,得益于 4G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè),2013 年以來(lái),全球無(wú)線通信資本支出繼續(xù)保持增長(zhǎng),2014 年已達(dá) 1,723 億美元。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍將保持一定幅度的持續(xù)增長(zhǎng)。
目前,全球 4G 終端滲透率約為 50-60%之間,4G 終端滲透尚未飽和,根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),全球4G 通訊終端設(shè)備滲透率在 2015 年達(dá)到 54%,預(yù)計(jì)在 2019 年將達(dá)到 74.5%。終端設(shè)備滲透率的大幅提高需要較大規(guī)模的硬件設(shè)備,特別是基站的投入。
其中,4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是目前推動(dòng)全球基站投資的主力軍。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013 年、2014 年全球 4G 基站投資額 244 億美元、302 億美元。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2014 年,亞太地區(qū)基站部署增速超過(guò)所有其他地區(qū),預(yù)計(jì)至2017 年,全球 4G 基站設(shè)備投資額達(dá)到 390 億美元。
從國(guó)內(nèi)看,國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商的基站建設(shè)投資將依然有望保持增長(zhǎng)。2017 年 1月,國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合制定了《信息基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)方案》,強(qiáng)調(diào)要完善 4G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋,促進(jìn)頻譜資源高效利用,積極構(gòu)建低頻 LTE 網(wǎng)絡(luò),全面推進(jìn) 5G 研發(fā);到 2018 年,新增 4G 基站 200 萬(wàn)個(gè),實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及人口密集的行政村4G網(wǎng)絡(luò)全面深度覆蓋,移動(dòng)寬帶用戶普及率超過(guò)75%。按照上述規(guī)劃,2017 年、2018 年三大運(yùn)營(yíng)商每年將新增 4G 基站數(shù)約 100 萬(wàn)個(gè)。
從國(guó)外看,由于全球通信業(yè)務(wù)的發(fā)展在地區(qū)間具有不均衡性,印度、東南亞、南美等地移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速也將為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品銷售規(guī)模的增長(zhǎng)提供新的動(dòng)力。
(2)4.5G 相關(guān)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,將帶來(lái)新的市場(chǎng)空間
隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速發(fā)展,當(dāng)前的各種創(chuàng)新應(yīng)用開(kāi)始將信息交互的方式推向新的高度。在 5G 技術(shù)商用尚不完全具備的條件下,4.5G 技術(shù)作為 4G 到 5G的過(guò)渡階段,在物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)、4K 超高清視頻、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域開(kāi)始興起;尤其是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,NB-IoT 已開(kāi)始進(jìn)入規(guī)模商用階段,必將會(huì)為相關(guān)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
NB-IoT 聚焦于低功耗廣覆蓋(LPWA)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場(chǎng),是一種可在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的新興技術(shù),具有覆蓋廣、連接多、速率低、功耗低等特點(diǎn),該項(xiàng)技術(shù)的推廣,有利于可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、智能抄表等新興市場(chǎng)和消費(fèi)的開(kāi)啟。
國(guó)內(nèi)目前 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最快的是中國(guó)電信,2017 年 5 月,中國(guó)電信宣布建成全球首個(gè)覆蓋最廣的商用 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì) 2017 年全年將完成 30 萬(wàn)個(gè)NB-IoT 基站的全網(wǎng)覆蓋;并與 ofo、深圳水務(wù)集團(tuán)、海爾等公司在共享單車、智慧水表、智能電器等方面展開(kāi)物聯(lián)合作。
在 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,目前中國(guó)聯(lián)通已在上海、北京、廣州、深圳等 10余座城市開(kāi)通了 NB-IoT 試點(diǎn)。中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃于 2018 年實(shí)現(xiàn) NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)全國(guó)商用,到 2020 年全球物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量將達(dá)到 260 億臺(tái)。
由于 TD-LTE 制式的基站不能進(jìn)行 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)建設(shè),中國(guó)移動(dòng) 2017 年上半年在該領(lǐng)域建設(shè)速度較慢,直到 2017 年 6 月,工信部同意沒(méi)有獲得 FDD 牌照的運(yùn)營(yíng)商可以在其 GSM 網(wǎng)絡(luò)頻段上部署 NB-IoT。2017 年 8 月,中國(guó)移動(dòng)發(fā)布針對(duì)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的采購(gòu)計(jì)劃,包括111萬(wàn)面基站天線的采購(gòu),預(yù)示著其NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的部署開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模展開(kāi)階段。
根據(jù)工信部 2017 年 6 月發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》:到 2017 年末,全國(guó)實(shí)現(xiàn) NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會(huì)城市等主要城市,基站規(guī)模達(dá)到 40 萬(wàn)個(gè);到 2020 年,NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國(guó)普遍覆蓋,基站規(guī)模達(dá)到 150 萬(wàn)個(gè);2017 年實(shí)現(xiàn)基于 NB-IoT 的 M2M(機(jī)器與機(jī)器)連接超過(guò) 2000 萬(wàn),2020 年總連接數(shù)超過(guò) 6 億。
因此,2017 年上半年以來(lái)興起的 NB-IoT 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必將導(dǎo)致基站建設(shè)數(shù)量和天線數(shù)量的大幅增加,為整個(gè)高頻通信材料行業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
隨著 4.5G 和 5G 時(shí)代的到來(lái),基站和單個(gè)基站上的天線數(shù)量將大幅增加,2017-2019 年預(yù)計(jì)基站天線市場(chǎng)復(fù)合增速為 35%,將步入增長(zhǎng)快車道。這為基站天線及其配件生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。中英科技作為基站天線用高頻覆銅板知名生產(chǎn)企業(yè),下游市場(chǎng)的迅速發(fā)展為中英科技銷售規(guī)模的擴(kuò)大、盈利能力的增強(qiáng)提供了重要的歷史機(jī)遇。
2 、智能汽車領(lǐng)域是高頻通信材料行業(yè)的重要發(fā)展方向
在信息時(shí)代科技浪潮的推動(dòng)下,無(wú)人駕駛目前已成為汽車行業(yè)變革的核心內(nèi)容。自 2009 年,谷歌啟動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)研究至今,寶馬、奧迪、特斯拉、通用等全球知名汽車生產(chǎn)商均制定了各自的無(wú)人駕駛規(guī)劃,豐田、寶馬等公司提出在2020 年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化。美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)政府也制定了明確的無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)支持政策,2015 年 12 月,我國(guó)工信部出臺(tái)《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》,組織開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),其中較為重要的一環(huán)在于車載雷達(dá)能精確的檢測(cè)大范圍內(nèi)車輛的速度、加速度、距離等高精度信息。目前的車載雷達(dá)大多數(shù)為超聲波雷達(dá),最遠(yuǎn)檢測(cè)距離僅 10m,且信息傳輸速度較慢,主要用于泊車系統(tǒng)中,無(wú)法滿足無(wú)人駕駛的技術(shù)需求。高頻率的毫米波雷達(dá)探測(cè)距離可達(dá) 200 米,其可用頻段為 76GHz-79GHz,頻率高波長(zhǎng)短,導(dǎo)致其彌散性低、測(cè)量精度較高,且數(shù)據(jù)傳輸能力快,不易被低頻信號(hào)干擾,是未來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)中主流發(fā)展方向。
?、?自動(dòng)駕駛的毫米波雷達(dá)技術(shù)將為高頻通信材料打開(kāi)廣闊的新市場(chǎng)
自動(dòng)駕駛技術(shù)需要搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信技術(shù),使車輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能,能綜合實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。
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其中車載傳感器包括毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和激光雷達(dá)等。毫米波雷達(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高,能夠檢測(cè)到大范圍內(nèi)車輛速度、加速度等高精度信息。并且毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕、空間分辨率高;穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn);性能穩(wěn)定,不受目標(biāo)物體形狀、顏色等干擾的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。
目前,毫米波雷達(dá)可用頻帶有 24GHz、60-61GHz、76-79GHz 等。毫米波雷達(dá)有低頻向高頻過(guò)度的趨勢(shì),未來(lái) 76-79GHz 是主流發(fā)展方向。由于毫米波雷達(dá)發(fā)送和接收頻率較高,對(duì)使用的高頻通信材料有較高的要求。毫米波雷達(dá)無(wú)疑會(huì)大量使用高頻通信材料產(chǎn)品。
毫米波雷達(dá)使用的高頻 PCB 及高頻覆銅板如下:
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根據(jù)估算,到 2020 年全球車載毫米波雷達(dá)出貨量將達(dá)7,000 萬(wàn)個(gè),5 年平均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá) 20%以上,市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 576 億元。毫米波雷達(dá)屬于較為典型的高頻通信設(shè)備,對(duì)系統(tǒng)中介質(zhì)材料的介電損耗要求非常高,高頻通信材料在該類型雷達(dá)中有著良好的市場(chǎng)前景。
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② 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)也將給高頻通信材料帶來(lái)大量的商業(yè)機(jī)會(huì)
車聯(lián)網(wǎng)指基于遠(yuǎn)程通信技術(shù)構(gòu)建汽車與互聯(lián)網(wǎng)的鏈接,使車載終端通過(guò)4G/5G 等通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線鏈接,使車聯(lián)網(wǎng)用戶具有智能信息服務(wù)、應(yīng)用管理和控制功能等。車聯(lián)網(wǎng)包括兩大技術(shù)層面:第一,基于 4G 和未來(lái) 5G 的車和互聯(lián)網(wǎng)之間的網(wǎng)絡(luò)通信;第二,云端數(shù)據(jù)處理,云端分布式計(jì)算機(jī)將車輛終端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行篩選處理再發(fā)送給車載智能終端。目前,中國(guó)的 4G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋已經(jīng)日趨完善,汽車運(yùn)營(yíng)商紛紛聯(lián)合車載終端商不斷推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,但是仍然滿足不了數(shù)據(jù)傳輸量和速度的需求。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為了滿足數(shù)據(jù)傳輸率和速度的需求,必定會(huì)跟隨5G 技術(shù)發(fā)展進(jìn)行高頻化。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)未來(lái)也將給高頻通信材料帶來(lái)大量的商業(yè)機(jī)會(huì)。
3、高頻通信材料在衛(wèi)星通信終端領(lǐng)域有著龐大的市場(chǎng)潛力
自本世紀(jì)初,全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)民用完全放開(kāi)以后,GPS 得以在航空、海運(yùn)、汽車、測(cè)繪、導(dǎo)航等大眾消費(fèi)領(lǐng)域大放異彩,衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為繼移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三大新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前我國(guó)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已具備了區(qū)域服務(wù)性能,正在向全球拓展。2015 年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為1,735 億元,近三年同比一直維持在 29%左右的高速增長(zhǎng)狀態(tài)。2016 年 6 月,《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)白皮書(shū)》發(fā)布,重點(diǎn)規(guī)劃北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化,提出積極引導(dǎo)北斗系統(tǒng)在智能手機(jī)、車載終端、穿戴式設(shè)備等個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的大眾應(yīng)用,促進(jìn)北斗與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
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目前我國(guó)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)已具備了區(qū)域服務(wù)性能,正在向全球拓展。2016年 6 月,《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)白皮書(shū)》發(fā)布,重點(diǎn)規(guī)劃北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化,提出積極引導(dǎo)北斗系統(tǒng)在智能手機(jī)、車載終端、穿戴式設(shè)備等個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的大眾應(yīng)用,促進(jìn)北斗與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
在北斗衛(wèi)星通信設(shè)備中,高精度天線占據(jù)了價(jià)值鏈中較大的比重。
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在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中,終端天線是衛(wèi)星信號(hào)的進(jìn)入口,其主要功能是實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的接收和發(fā)送。一般來(lái)說(shuō),車輛監(jiān)控和車載導(dǎo)航主要使用以微波陶瓷介質(zhì)天線為核心的外置天線,目前軍用、測(cè)繪/GIS、海用、時(shí)間等對(duì)精度要求的較高領(lǐng)域會(huì)使用國(guó)外廠商生產(chǎn)的高頻通信材料,價(jià)格相對(duì)較高。
2015 年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為 1,735 億元,近三年同比一直維持在 29%左右的高速增長(zhǎng)狀態(tài),這也意味著高頻通信材料在衛(wèi)星通信領(lǐng)域有著龐大的市場(chǎng)潛力。根據(jù)預(yù)測(cè),預(yù)計(jì) 2020 年北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到 2,267億元。隨著國(guó)產(chǎn)材料替代進(jìn)口材料趨勢(shì)的日益明顯,北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)在該部分材料需求上也將減少對(duì)外國(guó)廠商的依賴,從而加強(qiáng)北斗通信特別是軍用領(lǐng)域的安全性和自主性。
4 、軍工雷達(dá)和軍用通信的建設(shè)有望為公司帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇
國(guó)防信息化是現(xiàn)代軍事發(fā)展的必然方向。國(guó)防信息化產(chǎn)業(yè)鏈主要包括雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航、信息安全、軍工通信與軍工電子五大領(lǐng)域。其中,軍用雷達(dá)和軍工通信是高頻信號(hào)的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域。受益于國(guó)防信息化戰(zhàn)略的推進(jìn),軍用雷達(dá)和軍工通信系統(tǒng)也必將步入快速建設(shè)階段。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)預(yù)測(cè),國(guó)防信息化建設(shè)到 2025 年市場(chǎng)總規(guī)模有望達(dá)到 1.66 萬(wàn)億元。其中,軍用雷達(dá)預(yù)計(jì)突破 573 億元,軍工通信達(dá)到 308 億元。相比于國(guó)外高頻通信材料生產(chǎn)商,在涉及國(guó)家安全的軍事領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)軍工材料生產(chǎn)商和新興的民用高頻通信材料企業(yè)將會(huì)有更大的市場(chǎng)機(jī)遇。