據(jù)國外媒體報(bào)道，如果博通真的能以1030億美元收購高通，那么將對(duì)英特爾在車聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位產(chǎn)生極大的威脅。

　　目前，汽車廠商已經(jīng)開始為自己的產(chǎn)品配備無線芯片技術(shù)來實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等多種目的，目前幾乎每一輛下線的新車都配備了聯(lián)網(wǎng)功能。而正在測(cè)試的自動(dòng)駕駛技術(shù)，將進(jìn)一步加速車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。

　　“在汽車中使用的芯片數(shù)量將會(huì)有大幅增長(zhǎng)。”IHSMarkit汽車技術(shù)首席分析師Egil Juliussen表示。

　　目前芯片廠商正在5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行非常激烈的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)，在5G網(wǎng)絡(luò)的影響下，智能手機(jī)、汽車、無人機(jī)甚至是路燈這樣的基礎(chǔ)設(shè)施都會(huì)接入到互聯(lián)網(wǎng)中。比如智能路燈可以搜集行人的數(shù)據(jù)，然后將這些數(shù)據(jù)傳送到城市規(guī)劃部門。

　　高通長(zhǎng)期以來一直都是移動(dòng)設(shè)備基帶芯片最大的供應(yīng)商，而英特爾同樣也已經(jīng)涉足設(shè)個(gè)領(lǐng)域。比如蘋果的iPhone智能手機(jī)，就有一半的比例都使用了高通的基帶芯片。

　　4G網(wǎng)絡(luò)目前已經(jīng)非常成熟，而隨著5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，未來的網(wǎng)速將達(dá)到現(xiàn)有網(wǎng)速的10倍，預(yù)計(jì)將在2020年投入使用。根據(jù)IDC的預(yù)測(cè)，2017年全球智能手機(jī)出貨量將達(dá)到15.3億部，而到2021年，這個(gè)數(shù)字將增長(zhǎng)到17.7億。

　　相比之下，汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模也將大幅增長(zhǎng)，根據(jù)Robert W.Baird高級(jí)分析師Tristan Gerra的數(shù)據(jù)來看，今年全球生產(chǎn)的9000萬輛新車中有大約1200萬支持網(wǎng)絡(luò)連接，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，未來車聯(lián)網(wǎng)將變得無處不在。“每年將有8000萬的新車都內(nèi)置調(diào)制解調(diào)器。”Gerra表示。

　　目前英特爾和高通均未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。

　　高通目前正在尋求以380億美元的價(jià)格收購NXP半導(dǎo)體公司，后者在車載信息娛樂芯片和相機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域擁有相當(dāng)?shù)牡匚?。而不知道博通?duì)高通的收購將對(duì)后者收購NXP會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響。

　　Juliussen表示，如果三家公司結(jié)盟，那么在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)?huì)成為一股最新的勢(shì)力。目前英特爾和英偉達(dá)都在開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，并且已經(jīng)有成為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的趨勢(shì)。如果博通和高通聯(lián)合，那么在這一領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)第三個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　英特爾由于收購了自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)公司Mobileye，因此與很多汽車廠商都建立了合作伙伴關(guān)系。Juliussen表示，博通如果與NXP聯(lián)合，也會(huì)形成類似的效果。

　　目前博通為大部分的智能手機(jī)提供高端零部件，并且將對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)，將成為一種具有極大潛力的新市場(chǎng)。