技術(shù)
導(dǎo)讀:2017全球移動(dòng)寬帶論壇期間,華為與沃達(dá)豐合作完成了歐洲首個(gè)5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試,演示了授權(quán)操作人員如何通過預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控車輛行駛。
[英國(guó),倫敦,2017年12月6日] 2017全球移動(dòng)寬帶論壇期間,華為與沃達(dá)豐合作完成了歐洲首個(gè)5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試,演示了授權(quán)操作人員如何通過預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控車輛行駛。
本次測(cè)試在薩里大學(xué)5G創(chuàng)新中心(5GIC)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)的支持下共同實(shí)施。在基于預(yù)標(biāo)準(zhǔn)5G網(wǎng)絡(luò)中,通過全加密連接在倫敦ExCel會(huì)展中心遠(yuǎn)程遙控薩里大學(xué)校園內(nèi)的汽車。
未來5G網(wǎng)絡(luò)有望被用來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程機(jī)器控制。訓(xùn)練有素的授權(quán)技術(shù)人員可以通過全加密渠道,遠(yuǎn)程操控機(jī)器在如采礦場(chǎng)和廢物處置場(chǎng)等極端惡劣或危險(xiǎn)環(huán)境下工作。這項(xiàng)技術(shù)也將用于自動(dòng)駕駛車輛的緊急控制。
在汽車位于50公里以外、以每小時(shí)20公里左右的速度行駛時(shí),遠(yuǎn)程遙控汽車的制動(dòng)響應(yīng)誤差僅為6厘米。這得益于5G端到端網(wǎng)絡(luò)10毫秒以下的傳輸時(shí)延,以及小于1毫秒的空口時(shí)延。
沃達(dá)豐集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)Luke Ibbetson表示:“目前5G標(biāo)準(zhǔn)即將成形,5G低延遲、高可靠性等重要能力的實(shí)現(xiàn)令人振奮不已。這次創(chuàng)新演示讓人們看到未來令人興奮的一隅,也表明5G在增強(qiáng)移動(dòng)寬帶場(chǎng)景下的重要作用。在我們與華為的長(zhǎng)期合作中,這次演示具有里程碑的意義,預(yù)示了沃達(dá)豐網(wǎng)絡(luò)將有能力支持5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。”
華為5G產(chǎn)品線總裁楊超斌表示:“華為一直致力于探索5G的創(chuàng)新應(yīng)用,讓5G技術(shù)更有生命力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是5G生態(tài)系統(tǒng)中最重要的組成部分之一。本次與沃達(dá)豐的合作演示,驗(yàn)證了5G網(wǎng)絡(luò)具有的優(yōu)秀能力,能助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。”
薩里大學(xué)5G創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人Rahim Tafazolli教授表示:“這次演示說明5G技術(shù)已照進(jìn)現(xiàn)實(shí),將會(huì)為人們的生活帶來翻天覆地的變化。”
慕尼黑工業(yè)大學(xué)汽車技術(shù)研究所負(fù)責(zé)人Markus Lienkamp教授表示:“我們證明了5G技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛,這將打造全新的移動(dòng)理念。”