導(dǎo)讀:近日,日本專利廳表示,物聯(lián)網(wǎng)帶來新的專利權(quán)問題。過去的專利訴訟,大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭,但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后,無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界專利紛爭展開。
近日,日本專利廳表示,物聯(lián)網(wǎng)帶來新的專利權(quán)問題。過去的專利訴訟,大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭,但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后,無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界專利紛爭展開。
物聯(lián)網(wǎng)雖被視為未來重大商機(jī),但卻也帶來新的問題,日經(jīng)新聞(Nikkei)網(wǎng)站報導(dǎo),日本汽車業(yè)已開始面臨物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的專利訴訟,由于汽車業(yè)是日本重要的外銷產(chǎn)業(yè),日本政府如何輔導(dǎo)廠商突破相關(guān)沖擊,并預(yù)防其他產(chǎn)業(yè)的跨國專利訴訟問題,是接下來政策重點(diǎn)。
日本專利廳從2017年初開始,已陸續(xù)接到日本汽車大廠的專利訴訟案件,特別尤以美國無線技術(shù)專利授權(quán)平臺Avanci為代表,因此日本專利廳在2017年10月提出報告,指出物聯(lián)網(wǎng)帶來新的專利權(quán)問題。
日本專利廳制度審議室長川上敏寬表示,過去的專利訴訟,大部分是同業(yè)廠商之間的紛爭,但物聯(lián)網(wǎng)連接各項(xiàng)產(chǎn)品后,無線通信技術(shù)帶來的跨業(yè)界專利紛爭展開。
Avanci聲稱專為聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供一站式(one-stop)的專利授權(quán)許可服務(wù),由愛立信(Ericsson)聯(lián)合多家廠商,包括:高通(Qualcomm)、中興通訊、KPN、InterDigital等公司在2016年組成,日本方面Sony、Panasonic、夏普(Sharp)等廠也有加入,其手中專利對日本制造業(yè)的主要威脅,在車聯(lián)網(wǎng)(V2X)與智能電表領(lǐng)域。
Avanci專利授權(quán)平臺其實(shí)類似傳統(tǒng)的“專利池”授權(quán)模式,都是集結(jié)諸多專利持有者,對外向設(shè)備廠商提供授權(quán)許可,且都是標(biāo)準(zhǔn)必要專利(SEP),再依收取授權(quán)金對內(nèi)進(jìn)行分配給Patent Owners。
類似Avanci這種專門從事專利權(quán)訴訟的企業(yè),先在美國引發(fā)問題,使得美國政府加緊專利權(quán)官司的損害賠償審核,也導(dǎo)致專利權(quán)官司的風(fēng)潮開始轉(zhuǎn)向歐洲與日本。
據(jù)日本專利廳調(diào)查,專利蟑螂相關(guān)訴訟,歐洲在2010年只有8件,2015年卻增到52件;日本之前每年只有0~4件,但隨日本汽車業(yè)從2017年初提出反應(yīng),后續(xù)料將增加。
日本專利廳廳長宗像直子表示,與傳統(tǒng)的同業(yè)間專利權(quán)糾紛相比,跨業(yè)專利糾紛比較難解決,因?yàn)橥瑯I(yè)專利糾紛可以靠交叉授權(quán)方式解決,但跨業(yè)界專利較難解決;而因這類糾紛初期都是相關(guān)業(yè)者自行解決,日本專利廳尚難確定目前問題有多嚴(yán)重。
更麻煩之處在于,多數(shù)廠商認(rèn)為這問題雖嚴(yán)重,但來到自己頭上還早,不當(dāng)是威脅,這使得相關(guān)企業(yè)成為專利蟑螂眼中的肥羊。據(jù)日經(jīng)報導(dǎo),日本專利廳正在制作面對跨國專利業(yè)者的教戰(zhàn)守則,預(yù)計在2018年4月完成并公布。