圖1、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)幫助摩拜單車(Mobike)提高在中國(guó)以外的地方的運(yùn)營(yíng)效率

　　中國(guó)智能自行車共享公司摩拜單車(Mobike)正在使用沃達(dá)豐的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)支持其海外業(yè)務(wù)

　　中國(guó)智能自行車共享服務(wù)Mobike正在使用來(lái)自英國(guó)電信集團(tuán)沃達(dá)豐(Vodafone)的物聯(lián)網(wǎng)連接，以提高其運(yùn)營(yíng)效率。

　　自2016年4月在中國(guó)上海啟動(dòng)以來(lái)，摩拜單車(Mobike)已經(jīng)擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)外160多個(gè)城市。目前已有700多萬(wàn)輛自行車投入使用，并且摩拜單車(Mobike)在2017年3月在新加坡開始了首次國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。2017年6月，它在英國(guó)曼徹斯特推出了共享單車服務(wù)，這是亞洲以外的第一個(gè)城市，其次是意大利和日本的城市。

　　摩拜單車(Mobike)的目標(biāo)不僅僅是提供交通選擇，而且還要向市政當(dāng)局提供數(shù)據(jù)洞察力，以便更好地了解交通設(shè)施方面投資。根據(jù)摩拜單車(Mobike)的數(shù)據(jù)，使用它們的數(shù)據(jù)可以改善自行車道，自行車停車場(chǎng)和交通樞紐設(shè)施的規(guī)劃。

　　摩拜單車(Mobike)自行車共享的方法與許多城市已經(jīng)存在的方案大不相同。 Mobike并沒(méi)有管理在城市周圍安全地點(diǎn)舉辦的“停放”自行車網(wǎng)絡(luò)，而是允許用戶通過(guò)專用移動(dòng)應(yīng)用程序定位和預(yù)訂自行車。自行車都配備了GPS，SIM卡，可以連接到中央平臺(tái)。

　　圖2、Vodafone 的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)支持摩拜單車全球擴(kuò)張

　　嵌入在鎖中的技術(shù)使得高效率的操作成為可能，并且具有最高的利用率。用戶可以預(yù)留下一筆存款，并且可以用很少的錢來(lái)租用一輛自行車，用完后用戶可以將其停放在目的地的任何正規(guī)的自行車停車區(qū)。

　　“我們的成本更便宜，因?yàn)槲覀儧](méi)有太多的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)支持，”摩拜單車(Mobike)國(guó)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Florian Bohnert說(shuō)。 “我們需要的是在任何一個(gè)城市都有足夠的自行車，以方便用戶在需要的時(shí)候找到自行車。　

　　圖3、窄帶物聯(lián)網(wǎng)的載波部署

　　摩拜單車(Mobike)表示，可靠的連接是公司業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。這家中國(guó)公司與沃達(dá)豐達(dá)成全球協(xié)議，將在中國(guó)以外的每個(gè)市場(chǎng)使用沃達(dá)豐物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)(Vodafone Managed IoT Connectivity Platform)。 “我們使用沃達(dá)豐全球物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和每輛自行車的一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)SIM卡，這符合我們的全球擴(kuò)張需要。我們?cè)诼鼜厮固氐男录悠率褂迷撈脚_(tái)，我們將繼續(xù)與沃達(dá)豐合作，以幫助我們未來(lái)的擴(kuò)張。”Bohnert說(shuō)?！巴ㄟ^(guò)將沃達(dá)豐IoT SIM嵌入我們自行車的智能鎖，我們可以將自行車運(yùn)送到世界任何地方?！?/strong>

　　圖4、各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的覆蓋范圍

　　摩拜單車(Mobike)的用戶下載應(yīng)用程序，并使用它在方便的位置查找和解鎖自行車，并跟蹤他們的使用情況統(tǒng)計(jì)。智能車鎖上的物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件使得能夠收集大量的運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫(kù)，這些數(shù)據(jù)庫(kù)可以在一周中的某天，距離以及更多時(shí)間進(jìn)行分割。 摩拜單車(Mobike)說(shuō)，未來(lái)，這些數(shù)據(jù)可以與公共交通數(shù)據(jù)相結(jié)合，形成城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的全貌。 Bohnert說(shuō)：“我們?cè)敢馀c當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)交通部門分享數(shù)據(jù)見解，幫助它們做出更好的交通決策。　　

　　圖5、各種物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

　　摩拜單車(Mobike)已經(jīng)在使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)影響用戶的行為。如果他們能夠在高需求地區(qū)停放自行車，它會(huì)給用戶額外的獎(jiǎng)勵(lì)。該公司表示，這種基于位置的技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)增加了自行車的分配和使用效率。