成百上千萬的機器和物體正首次接入互聯(lián)網(wǎng)，對過去幾十年中為人類使用者設(shè)計的架構(gòu)形成挑戰(zhàn)。因此，企業(yè)正紛紛將更多計算資源投入網(wǎng)絡(luò)邊緣，例如車輛、電梯、工廠機器等。

　　迅達首席開發(fā)長兼Schindler Digital Business首席執(zhí)行長Michael Nilles稱，有一些應(yīng)用和使用案例中需要有實時的機器智能，不能等待云端響應(yīng)。

　　研究公司MarketsandMarkets的數(shù)據(jù)顯示，初創(chuàng)公司以及微軟和通用電氣公司等老牌企業(yè)爭相進入邊緣產(chǎn)品和服務(wù)市場，預(yù)計該市場規(guī)模到2022年將增長至67億美元，2017年約為15億美元。

　　在這種新架構(gòu)中，數(shù)據(jù)在產(chǎn)生這些數(shù)據(jù)的設(shè)備現(xiàn)場或附近得到處理和分析，而不是首先傳送至企業(yè)云或數(shù)據(jù)中心。這樣設(shè)備可以實時計算并分析數(shù)據(jù)，而不像通常那樣依賴連接至企業(yè)云。新的架構(gòu)還將為一些服務(wù)提供便利，比如基于實時分析的個性化移動應(yīng)用推廣。

　　據(jù)Gartner Research Inc.，聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量正在激增，到2020年將由2017年的84億部增至204億部。Gartner還補充稱，到2021年，40%企業(yè)的邊緣計算策略將就位，而2017年這一比例僅有1%左右。

　　自動駕駛技術(shù)彰顯出對邊緣計算的需求。自動駕駛汽車必須實時做出生死攸關(guān)的判斷。其中部分計算將由汽車自己進行，而不是等候數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫嗽賯骰?，而且有時自動駕駛汽車可能甚至根本無法連接到云。

　　初創(chuàng)企業(yè)Vapor IO的總裁兼首席運營長Don Duet稱，通常情況下，從產(chǎn)生數(shù)據(jù)的設(shè)備端將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆乒?yīng)商再傳回需要150-200毫秒。Vapor IO與移動基礎(chǔ)設(shè)施提供商合作，在蜂窩塔上建設(shè)和布置邊緣服務(wù)器。

　　他還表示，在設(shè)備附近布置服務(wù)器或網(wǎng)關(guān)能將這一過程的時間縮短至2-5毫秒，可顯著改善像醫(yī)療、聯(lián)網(wǎng)汽車和智能城市這些關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域的性能表現(xiàn)。

　　在許多邊緣計算場景中，會有一塊被稱作網(wǎng)關(guān)的硬件配置在設(shè)備附近，負責(zé)收集傳感器捕捉到的信息，并用軟件進行分析，必要時將分析結(jié)果和數(shù)據(jù)發(fā)送給企業(yè)云端。在另一些場景中，服務(wù)器和軟件會構(gòu)成一個“邊緣云”配置在設(shè)備附近。

　　Nilles說，迅達電梯里的傳感器會探測溫度波動、能量消耗和電梯門開關(guān)周期等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)會傳送到一個靠近電梯的邊緣設(shè)備，然后由設(shè)備內(nèi)置的機器學(xué)習(xí)算法來發(fā)現(xiàn)異常情況。

　　Nilles表示，如果算法發(fā)現(xiàn)某個配件即將出現(xiàn)故障，就會給通過云端給維修工人發(fā)送通知，做到防患于未然。

　　Nilles沒有披露具體數(shù)據(jù)，但他說，利用這種邊緣計算結(jié)構(gòu)，迅達大幅削減了部分電梯的故障時間，并提高了顧客滿意度;這一計算結(jié)構(gòu)是與幾家硬件和軟件供應(yīng)商共同開發(fā)的，包括通用電氣和華為。

　　2017年，施耐德電氣開始利用微軟的Azure IoT Edge服務(wù)進行試驗;Azure IoT Edge將現(xiàn)場設(shè)備與網(wǎng)關(guān)硬件連接起來，是其公有云的一種延伸。施耐德電氣負責(zé)數(shù)字服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)的執(zhí)行副總裁Cyril Perducat說，施耐德正利用該服務(wù)預(yù)測有桿泵的潛在機械故障，這類故障維修成本很高;有桿泵應(yīng)用在偏遠地區(qū)的石油開采，而在這樣的地區(qū)無線網(wǎng)絡(luò)有時覆蓋不到。

　　2016年皇家加勒比游輪有限公司開始嘗試通過邊緣計算來運行一個在海上航行途中為客戶提供服務(wù)的移動應(yīng)用。

　　安永(EY)數(shù)字和新興技術(shù)部門經(jīng)理兼皇家加勒比的數(shù)字顧問Eli Tsinovoi表示，驅(qū)動該移動應(yīng)用程序的邊緣計算系統(tǒng)是由數(shù)個機架的服務(wù)器和基于軟件的應(yīng)用組成，它們在五艘船上組成了一個“小型云”，也即“邊緣云”。

　　該移動應(yīng)用可根據(jù)邊緣計算系統(tǒng)的實時分析來為船上的每位賓客提供個人化信息。

　　皇家加勒比首席科技長Michael Delgado表示，實時個人化對酒店類公司保持競爭力和盈利能力至關(guān)重要，這就是今年該公司有興趣嘗試邊緣計算系統(tǒng)的原因。

　　他表示，該公司能否為賓客提供個人化體驗以及一個精彩假期完全取決于該公司利用這項技術(shù)的能力。