如今，車聯(lián)網(wǎng)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向，具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會效益強(qiáng)的特點(diǎn)。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)已取得重要突破，測試示范區(qū)建設(shè)初具成效，融合創(chuàng)新生態(tài)體系初步形成。

　　就在近期，《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》正式發(fā)布。制定《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南》旨在通過標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)、車輛智能管理和智能交通相關(guān)領(lǐng)域綜合發(fā)展。

　　全國乘聯(lián)會方面表示，抓住新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合的歷史性機(jī)遇，大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài)，促進(jìn)自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高交通效率、節(jié)省資源、減少污染、降低事故發(fā)生率、進(jìn)一步解放生產(chǎn)力，是落實《中國制造2025》的重要舉措，對推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能、建設(shè)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國具有戰(zhàn)略意義。

　　下一步，國家有關(guān)部門將促進(jìn)加大關(guān)鍵產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)力度，完善測試驗證、技術(shù)評價、質(zhì)量認(rèn)證等公共服務(wù)平臺，促進(jìn)LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用，推動5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)概況如何?

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)我國汽車整車及零部件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口和標(biāo)準(zhǔn)制修訂組織、管理工作，其下屬分委會先后制定出臺了《輕型汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能要求及試驗方法》、《道路車輛3.5 噸以上的商用車報警系統(tǒng)》《汽車泊車測距警示裝置》、《汽車用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)》等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的一系列國家標(biāo)準(zhǔn)，并成立先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標(biāo)準(zhǔn)工作組，近期以ADAS為重點(diǎn)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

　　全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會作為歸口管理智能運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)委會，也組織制定了《智能運(yùn)輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法》、《智能運(yùn)輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測方法》等標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會已正式提出籌建“智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會”，統(tǒng)一歸口管理和協(xié)調(diào)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略意義何在?

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車和信息技術(shù)實現(xiàn)跨界融合的重要載體和典范應(yīng)用，代表了國際汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢，包括歐、美、日在內(nèi)的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

　　我國政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有關(guān)部委先后安排專項資金組織實施了多項國家科技重大專項，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用和示范推廣。我國汽車、電子、信息、通信等相關(guān)產(chǎn)業(yè)依托各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢，在車載信息服務(wù)、車輛自動控制與智能駕駛、車車及車路通信等不同方向進(jìn)行了有益探索，并取得了積極的進(jìn)展。

　　目前，國內(nèi)一些自主品牌汽車已開始裝備先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)品。眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進(jìn)軍汽車行業(yè)，推出了智能自動駕駛系統(tǒng)或互聯(lián)網(wǎng)概念汽車等。從總體上說，目前我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于快速發(fā)展階段。

　　結(jié)語

　　隨著電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車產(chǎn)品加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車過程中，我國確立了以智能化為主、兼顧網(wǎng)聯(lián)化的總體思路，這將對整個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。