2/6/2018,每一次網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的更新迭代都會帶來新的產(chǎn)業(yè)鏈，3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)讓智能手機的APP應(yīng)用超過了傳統(tǒng)的電腦計算機程序，4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又讓視頻、直播迎來新的風(fēng)口。而5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)目前已經(jīng)進入了商用測試階段，中國從上到下都非常重視5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用與普及。

　　在3G與4G網(wǎng)絡(luò)時代都是國外先成熟普及了，中國才慢慢跟進模仿發(fā)牌照?，F(xiàn)在5G時代，中國與全球其他國家處于同一起跑線上，所以中國的大規(guī)模實驗投入有助于爭奪到5G系統(tǒng)設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。即便是諾基亞貝爾實驗室都設(shè)在中國，因為諾基亞通信業(yè)務(wù)未來的核心就是5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，而在中國的測試環(huán)境比較好。

　　5G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度至少可以達到每秒1G，這是傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的10倍，并且具有更短的響應(yīng)時間，這就給智能汽車帶來了很大的好處，智能汽車的無人駕駛技術(shù)如果響應(yīng)速度比人還快的話，肯定比人駕駛更安全。汽車無人駕駛是一個大趨勢，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以說為其鋪設(shè)了更好的道路，但是離真正的普及應(yīng)用估計還要不少時間。

　　現(xiàn)在全球都爭搶5G的部署速度，就看誰能率先完成5G商用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用了。目前電信設(shè)備的提供商主要是華為、中興、愛立信與諾基亞，華為的技術(shù)應(yīng)該會更好，中興的產(chǎn)品會更便宜，按照這樣的情勢發(fā)展下去，全球最終大部分5G通信設(shè)備可能都會來自華為與中興。

　　不過美國一直在拒絕中國通信設(shè)備進入美國市場，華為在2018年的手機業(yè)務(wù)都很難在美國展開，因為美國的運營商迫于壓力都取消了跟華為手機的銷售計劃，導(dǎo)致華為手機在美國只能在亞馬遜、百思買等線上平臺銷售。美國手機市場比較高端，并且有八成手機都是通過運營商合約機的方式銷售出去的，華為想要以裸機的方式在網(wǎng)上銷售肯定效果不好。

　　蘋果手機在2017年第四季度全球銷量是7700萬部，單單在美國市場就賣出去超過2100萬部，并其中大部分用戶都是買售價高達1000美元的iPhone X，這讓華為很眼饞。華為原計劃2018年拿出1億美金在美國做廣告宣傳，大力推Mate 10 Pro來對抗蘋果與三星，現(xiàn)在計劃落空了。

　　美國一直拒絕華為的理由是因安全隱患，要知道華為通的信設(shè)備與華為的手機在歐洲的英國、比利時、意大利、西班牙等國家都很受歡迎，這些國家都沒有任何問題。眼看5G時代即將來臨，不知道美國市場還會拒絕華為多久?