在早前ofo通過(guò)向阿里進(jìn)行動(dòng)產(chǎn)抵押方式拿到巨額資金之后，其終于完成了E2-1輪融資，而且領(lǐng)頭者也正是此前提供借款的阿里，這代表著阿里將取得對(duì)ofo的話語(yǔ)權(quán)甚至主導(dǎo)權(quán)。

　　阿里對(duì)共享單車市場(chǎng)頗為重視人所共知，不過(guò)此前的兩大共享單車企業(yè)--ofo、摩拜的最大投資者分別是滴滴和騰訊，騰訊在滴滴占有的股權(quán)要大于阿里因此普遍認(rèn)為騰訊對(duì)ofo也擁有一定的話語(yǔ)權(quán)。

　　去年曾傳出ofo和摩拜兩大共享單車企業(yè)合并的風(fēng)聲，雙方的投資人積極推動(dòng)，不過(guò)由于ofo的創(chuàng)始人戴威不希望在合并后的企業(yè)中缺乏話語(yǔ)權(quán)導(dǎo)致最終未能成為現(xiàn)實(shí)，而阿里顯然不希望共享單車市場(chǎng)如網(wǎng)約車市場(chǎng)一樣讓騰訊成為最大的獲益者為此開(kāi)始支持哈羅單車發(fā)展。

　　另一邊廂滴滴本希望將ofo納入自己的規(guī)劃當(dāng)中并在滴滴APP中接入ofo，去年有滴滴背景的三人加入ofo成為其高管，不過(guò)后來(lái)這三人被“休假”，去年底o(hù)fo計(jì)劃進(jìn)行的最新一輪融資傳出消息指其中一位股東拒絕簽字導(dǎo)致融資計(jì)劃未能成行，當(dāng)時(shí)就傳聞該股東為滴滴，這凸顯出ofo與滴滴的關(guān)系緊張。

　　由于ofo未能及時(shí)進(jìn)行新一輪的融資，導(dǎo)致其傳出資金緊張甚至挪用用戶的押金，此時(shí)阿里有意入股ofo。去年7月ofo進(jìn)行的E輪融資當(dāng)中就是阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，不過(guò)此時(shí)阿里尚未能進(jìn)入ofo的董事會(huì)，這顯然不符合阿里投資其他企業(yè)的風(fēng)格，當(dāng)時(shí)就有分析認(rèn)為阿里必將加大對(duì)ofo的投資以取得更多股權(quán)。

　　在ofo新一輪融資未能達(dá)成之后，近期其通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押方式獲得了17.7億元貸款，而借款方正是阿里，有人認(rèn)為這可能是ofo和阿里的毒丸計(jì)劃，通過(guò)將ofo的大部分核心資產(chǎn)--單車抵押給阿里的方式向滴滴施壓以讓阿里入局。

　　從本輪E2-1輪融資的情況來(lái)看，阿里似乎已達(dá)成了它的意愿。本輪融資由阿里領(lǐng)投，融資額達(dá)到8.66億美元，創(chuàng)下ofo的融資額記錄，而消息也指阿里也將順利進(jìn)入ofo的董事會(huì)。

　　在ofo處于資金風(fēng)波的時(shí)候阿里入局，顯然阿里的條件也不會(huì)簡(jiǎn)單;而ofo對(duì)抗騰訊支持的摩拜同樣需要阿里這樣實(shí)力強(qiáng)大的靠山，因此阿里此番入局ofo將取得較大的話語(yǔ)權(quán)甚至主導(dǎo)權(quán)。