圖1、華為和NTT DoCoMo在東京進(jìn)行5G毫米波測試試驗(yàn)

　　本次試驗(yàn)是NTT DoCoMo研究使28 GHz頻段技術(shù)應(yīng)用條件成熟的努力的一部分;

　　華為宣布與日本電信運(yùn)營商N(yùn)TT DoCoMo和東武鐵路公司合作，在東京Skytree Town(晴空塔)測試試驗(yàn)5G毫米波系統(tǒng)，同時(shí)這項(xiàng)試驗(yàn)也作為日本內(nèi)務(wù)和通信部(MIC，Ministry of Internal Affairs and Communications)倡導(dǎo)的5G實(shí)地試驗(yàn)的更廣泛5G推動(dòng)努力的一部分。

　　圖2、NTT DoCoMo是全球蜂窩無線通信技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者

　　華為表示，該試驗(yàn)的主要目的是研究在密集城區(qū)使用28 GHz頻段和其他用于5G的候選頻譜的技術(shù)成熟條件。

　　2017年12月，華為宣布東京晴空塔與東武鐵道淺草站購物設(shè)施之間使用28 GHz頻段的5G連接。當(dāng)時(shí)，華為還評估了5G系統(tǒng)的性能，通過使用與用于長距離和高速數(shù)據(jù)的端到端5G網(wǎng)絡(luò)連接的微軟HoloLens(微軟的全息眼鏡)，以清晰的語音通話和流暢的視頻創(chuàng)建逼真的視頻通信傳輸鏈路。

　　華為和NTT DoCoMo最近還在日本橫濱完成了一項(xiàng)長距離，39 GHz毫米波段的5G移動(dòng)通信聯(lián)合現(xiàn)場試驗(yàn)。

　　在這次5G試驗(yàn)期間，在移動(dòng)測試汽車上實(shí)現(xiàn)了超過2Gbps的下行數(shù)據(jù)傳輸最大速度，測試中該測試汽車上配備了與移動(dòng)電話相當(dāng)?shù)挠脩粼O(shè)備。

　　圖3、NTT DoCoMo積極拓展5G無線應(yīng)用

　　2016年11月，華為和NTT DoCoMo在日本橫濱的4.5 GHz頻段用200兆赫帶寬的頻譜進(jìn)行了大規(guī)模的現(xiàn)場試驗(yàn)。在試用期間，這些公司表示他們目睹網(wǎng)絡(luò)速度總計(jì)高達(dá)11.29 Gbps，延遲小于半毫秒。

　　2017年初，NTT DoCoMo 5G實(shí)驗(yàn)室副總裁兼總經(jīng)理中村武弘宣布計(jì)劃在2017年和2018年在東京開展5G試驗(yàn)。該管理高管表示，東京的臺(tái)場海濱地區(qū)將包括測試5的G覆蓋和連接的汽車，而東京Skytree鎮(zhèn)所在的位置將測試包括室外和室內(nèi)的覆蓋。

　　在其他5G新聞中，韓國第二大移動(dòng)運(yùn)營商KT Corp.宣布計(jì)劃在即將到來的平昌冬季殘奧會(huì)期間在自動(dòng)駕駛汽車中展示其5G無線技術(shù)。

　　圖4、5G技術(shù)在平昌冬奧會(huì)期間大顯身手

　　KT表示，它將通過在現(xiàn)代汽車的電動(dòng)車Nexo的后座娛樂系統(tǒng)中實(shí)施5G無線技術(shù)，展示實(shí)時(shí)視頻流和視頻通話的車對基礎(chǔ)設(shè)施通信。

　　該電信公司已經(jīng)在殘奧會(huì)場館附近的3.5公里軌道上建立了一個(gè)試點(diǎn)5G無線網(wǎng)絡(luò)，以展示其最新服務(wù)。

　　KT在上個(gè)月在平昌市舉辦的冬季奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行了5G試用。

　　在平昌冬奧會(huì)期間，這家韓國的移動(dòng)運(yùn)營商提供了五種5G驅(qū)動(dòng)的視頻技術(shù) - 同步視圖，交互式時(shí)間片，360度虛擬現(xiàn)實(shí)直播，全方位視圖以及5G連接總線。