消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?，與消費(fèi)密切相關(guān)的零售便顯得尤為重要。作為新零售的典型代表，2017年“天貓雙11全球狂歡節(jié)”，除了全天高達(dá)1682億元的交易額，更突出的是超100萬(wàn)商家打通線(xiàn)上線(xiàn)下。與傳統(tǒng)零售相比，新零售的核心是什么，特點(diǎn)有哪些?發(fā)展新零售面臨哪些問(wèn)題?為此，應(yīng)采取什么樣的對(duì)策?

　　新零售的核心與特點(diǎn)

　　新零售是以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為依托，采用“線(xiàn)下+線(xiàn)上+物流”的模式提升零售效率的新業(yè)態(tài)，其核心在于實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的雙向融合。具體來(lái)說(shuō)：一是線(xiàn)下提供商品體驗(yàn)。滿(mǎn)足消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，是線(xiàn)下零售的追求，新零售將更加注重消費(fèi)者在線(xiàn)下對(duì)商品的體驗(yàn)，比如升級(jí)版超市、創(chuàng)新版商場(chǎng)和體驗(yàn)版跨界店等都是典型的例子。二是線(xiàn)上提供商品選購(gòu)。消費(fèi)者可在線(xiàn)下直接購(gòu)買(mǎi)所需商品，也可借助線(xiàn)上對(duì)所需商品下單，新零售的線(xiàn)上線(xiàn)下商品和價(jià)格將實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，消費(fèi)者可購(gòu)買(mǎi)到同質(zhì)同價(jià)的商品。三是物流完成商品交易。線(xiàn)下體驗(yàn)、線(xiàn)上下單，消費(fèi)者無(wú)需等待很長(zhǎng)時(shí)間，物流便可將所購(gòu)商品送達(dá)消費(fèi)者指定地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)極短時(shí)間內(nèi)的即時(shí)到達(dá)。

　　與傳統(tǒng)零售相比，新零售呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：一是零售主體承擔(dān)新角色。傳統(tǒng)零售商充當(dāng)商品交換媒介，而新零售商是產(chǎn)業(yè)鏈條中的組織者與服務(wù)者。諸如天貓商城等新零售平臺(tái)，對(duì)下游可分析消費(fèi)者需求，承擔(dān)消費(fèi)者的組織者與采購(gòu)者角色，對(duì)上游為供應(yīng)商提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)需求信息，作為供應(yīng)商生產(chǎn)研發(fā)和市場(chǎng)推廣活動(dòng)服務(wù)的供給者。二是零售組織呈現(xiàn)新形態(tài)。傳統(tǒng)零售形態(tài)單一且不易變，而新零售依托大數(shù)據(jù)分析，可即時(shí)根據(jù)消費(fèi)信息變化而調(diào)整經(jīng)營(yíng)要素，形成多維度、多觸點(diǎn)的復(fù)合型、集合型以及滿(mǎn)足即時(shí)消費(fèi)需求的形態(tài)。三是零售活動(dòng)展現(xiàn)新關(guān)系。傳統(tǒng)零售是簡(jiǎn)單的“買(mǎi)”和“賣(mài)”的交易關(guān)系，而新零售在此基礎(chǔ)上，“供應(yīng)商—零售商—消費(fèi)者”展現(xiàn)出深度融合的一體化關(guān)系。零售商作為紐帶，一方面為供應(yīng)商提供消費(fèi)者需求信息，另一方面消費(fèi)者提供采購(gòu)服務(wù)，三者之間形成統(tǒng)一的有機(jī)體。四是零售導(dǎo)向出現(xiàn)新變化。傳統(tǒng)零售的起點(diǎn)在供應(yīng)商，而新零售的起點(diǎn)是消費(fèi)者。新零售的出發(fā)點(diǎn)是消費(fèi)者的個(gè)性化、多樣化的需求，消費(fèi)者的需求變動(dòng)是供應(yīng)商調(diào)整生產(chǎn)、零售商調(diào)整銷(xiāo)售所考慮的第一要素，一切調(diào)整只為更精準(zhǔn)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。

　　發(fā)展新零售面臨的問(wèn)題

　　新零售隨著技術(shù)升級(jí)與消費(fèi)升級(jí)的“雙升”驅(qū)動(dòng)而不斷發(fā)展，在其發(fā)展過(guò)程中，仍面臨一些需要解決的問(wèn)題。

　　一是自下而上缺少技術(shù)支撐。傳統(tǒng)零售的主營(yíng)業(yè)務(wù)不是數(shù)據(jù)和技術(shù)，而是實(shí)實(shí)在在的商品和服務(wù)，因而從線(xiàn)下到線(xiàn)上，缺少應(yīng)有的技術(shù)支撐。對(duì)傳統(tǒng)零售來(lái)說(shuō)，從線(xiàn)下到線(xiàn)上有三種模式：1.獨(dú)立投資做線(xiàn)上，但需承擔(dān)巨大成本。從搜集數(shù)據(jù)，到運(yùn)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)，再到具體運(yùn)用，需要投入大量的人員與資金，一般傳統(tǒng)零售都無(wú)力承擔(dān)獨(dú)立做線(xiàn)上的成本。即使有些規(guī)模較大的傳統(tǒng)零售有能力負(fù)擔(dān)投資成本，但也往往受后期運(yùn)營(yíng)成本的負(fù)累，比如百麗集團(tuán)投資26億元做優(yōu)購(gòu)網(wǎng)、萬(wàn)達(dá)集團(tuán)投資10億元做飛凡網(wǎng)、美特斯?邦威投資10億元做邦購(gòu)網(wǎng)等，都沒(méi)有產(chǎn)生明顯積極的作用。2.與技術(shù)公司合作投資做線(xiàn)上，但要面臨標(biāo)準(zhǔn)化模塊的問(wèn)題。各大電商平臺(tái)，就是采用線(xiàn)下商家進(jìn)駐線(xiàn)上平臺(tái)的合作模式，但電商平臺(tái)僅能提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊服務(wù)，零售商的個(gè)性化需求得不到滿(mǎn)足。電商平臺(tái)與線(xiàn)下零售商的訴求不同，電商平臺(tái)需要更多的商家以提高平臺(tái)流量，這對(duì)單一零售商的存在感會(huì)產(chǎn)生直接影響。3.全權(quán)委托技術(shù)公司做線(xiàn)上，但會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。技術(shù)公司在數(shù)據(jù)和技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，且處于相對(duì)封閉的狀態(tài)。傳統(tǒng)零售全權(quán)委托技術(shù)公司做線(xiàn)上，大量的消費(fèi)者數(shù)據(jù)便會(huì)掌握在技術(shù)公司手中，零售商能獲得多少真實(shí)有效的數(shù)據(jù)不可控，數(shù)據(jù)安全問(wèn)題也比較突出。

　　二是自上而下缺乏有效引導(dǎo)。從線(xiàn)上到線(xiàn)下，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持，線(xiàn)上平臺(tái)對(duì)線(xiàn)下零售商業(yè)極具吸引力。但從線(xiàn)上到線(xiàn)下的行為，缺乏有效的引導(dǎo)。具體來(lái)說(shuō)：1.沒(méi)有考慮區(qū)域間平衡。東部地區(qū)擁有較為豐富的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，中西部地區(qū)相對(duì)缺乏;一二線(xiàn)城市擁有較為豐富的線(xiàn)上線(xiàn)下資源，三四線(xiàn)城市資源分散且規(guī)模較小;城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施更為完備，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施較為匱乏。線(xiàn)上到線(xiàn)下，通常優(yōu)先選擇東部地區(qū)一二線(xiàn)城市，這樣在區(qū)域間就產(chǎn)生了不平衡。2.沒(méi)有關(guān)注行業(yè)間協(xié)調(diào)。線(xiàn)上到線(xiàn)下大多選擇城市非農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)作為新零售的主體，農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品，往往得不到關(guān)注與重視。還有創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、文藝產(chǎn)業(yè)、會(huì)展業(yè)等，也沒(méi)有得到線(xiàn)上的足夠關(guān)注。3.可能影響企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)。與線(xiàn)下零售的需求相比，當(dāng)前的線(xiàn)上平臺(tái)數(shù)量還不是很多，消費(fèi)者使用率較高的線(xiàn)上平臺(tái)更是少之又少。就在少數(shù)高使用率線(xiàn)上平臺(tái)之間，還出現(xiàn)了諸如阿里巴巴與蘇寧“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”的現(xiàn)象，這可能會(huì)影響與其它企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。

　　三是平行配套缺失有效體系。配套體系低效，是“線(xiàn)上+線(xiàn)下”雙向融合的重要阻礙。具體表現(xiàn)在：1.相對(duì)低效的物流系統(tǒng)。物流是實(shí)現(xiàn)“線(xiàn)上+線(xiàn)下”雙向融合的重要載體，是新零售不可或缺的部分。但當(dāng)前物流還存在配送時(shí)間較長(zhǎng)(尤其是海外購(gòu)物通關(guān)時(shí)間較長(zhǎng))、送貨到鎮(zhèn)不進(jìn)村以及包裝回收利用效率低等情況。2.較為割裂的支付方式。便捷的金融支付方式，是助力新零售的重要方式。當(dāng)前支付方式相對(duì)割裂，線(xiàn)上、線(xiàn)下零售都選擇便利于零售商的支付方式，有些線(xiàn)上電商平臺(tái)只提供自己開(kāi)發(fā)的第三方支付這一種方式，消費(fèi)者無(wú)權(quán)自行選擇。3.相對(duì)欠缺的電子商務(wù)信用體系。目前，我國(guó)尚未建立完善的電子商務(wù)信用體系。盡管線(xiàn)上、線(xiàn)下零售都有一定的消費(fèi)者評(píng)價(jià)系統(tǒng)，但這種評(píng)價(jià)并不能對(duì)失信零售商進(jìn)行有效震懾，失信零售商可能“改頭換面”，繼續(xù)銷(xiāo)售假冒偽劣產(chǎn)品和服務(wù)。

　　推進(jìn)新零售發(fā)展的對(duì)策建議

　　推動(dòng)傳統(tǒng)零售向新零售轉(zhuǎn)型，可以釋放零售的發(fā)展活力。為此，要從以下幾方面作出努力。

　　一是自下而上，分行業(yè)開(kāi)展新零售。破除線(xiàn)下到線(xiàn)上的技術(shù)壁壘，可采取如下對(duì)策。1.同類(lèi)線(xiàn)下零售合作打通線(xiàn)上。對(duì)于商品或服務(wù)具有一定相似度的線(xiàn)下零售，鼓勵(lì)各企業(yè)以合作的方式，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下到線(xiàn)上的突破。比如可建立區(qū)域性的農(nóng)產(chǎn)品合作聯(lián)盟，同步實(shí)現(xiàn)某地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品線(xiàn)下生態(tài)采摘、線(xiàn)上批量銷(xiāo)售。2.“以大帶小”。鼓勵(lì)大企業(yè)有條件向小企業(yè)提供技術(shù)支持與數(shù)據(jù)開(kāi)放服務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源有條件共享的協(xié)同發(fā)展;鼓勵(lì)大企業(yè)與中小企業(yè)通過(guò)戰(zhàn)略合作、交叉持股、重組并購(gòu)等方式，實(shí)現(xiàn)全方位合作。3.建立專(zhuān)業(yè)類(lèi)線(xiàn)上平臺(tái)。當(dāng)前使用率較高的線(xiàn)上平臺(tái)，多為綜合類(lèi)平臺(tái)，整合現(xiàn)有分散的同行業(yè)平臺(tái)，鼓勵(lì)各行各業(yè)建立本行業(yè)的專(zhuān)業(yè)類(lèi)線(xiàn)上平臺(tái)。

　　二是自上而下，分區(qū)域推進(jìn)新零售。積極引導(dǎo)，使新零售在區(qū)域間平衡。1.搭乘“一帶一路”建設(shè)的列車(chē)。新零售的范圍不應(yīng)局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也應(yīng)立足國(guó)際。新零售應(yīng)以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，鼓勵(lì)外向型企業(yè)依靠技術(shù)、品牌、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)組團(tuán)建立國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò);鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)零售企業(yè)引進(jìn)國(guó)際資本、技術(shù)與管理，提升新零售的質(zhì)量與效益。2.“東部成面+中部連線(xiàn)+西部設(shè)點(diǎn)”。東部地區(qū)的新零售可形成點(diǎn)線(xiàn)面相結(jié)合的綜合網(wǎng)絡(luò);中部地區(qū)的新零售以“大區(qū)”為單位，實(shí)現(xiàn)區(qū)和區(qū)之間的互聯(lián)互通;西部地區(qū)根據(jù)城鄉(xiāng)人口規(guī)模和生產(chǎn)生活需求，規(guī)劃新零售的網(wǎng)點(diǎn)，菜鳥(niǎo)物流在珠峰扎西宗鄉(xiāng)設(shè)立驛站就是很好的嘗試。3.“以城帶鄉(xiāng)”。城鄉(xiāng)的供需具有互補(bǔ)性，城市需要農(nóng)村提供農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)村需要從城市購(gòu)買(mǎi)非農(nóng)產(chǎn)品，因而要鼓勵(lì)技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的城市幫扶農(nóng)村地區(qū)，打通城鄉(xiāng)線(xiàn)上線(xiàn)下隔閡。

　　三是平行配套，建立綜合服務(wù)體系。配套措施是發(fā)展新零售的重要基礎(chǔ)設(shè)施。1.簡(jiǎn)化流程以提升物流速度。簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，鼓勵(lì)物流企業(yè)與海關(guān)等部門(mén)建立共享數(shù)據(jù)平臺(tái)，綜合生產(chǎn)、運(yùn)輸、通關(guān)、報(bào)檢等信息，實(shí)行進(jìn)口商品“身份證”制度，逐步實(shí)現(xiàn)“企業(yè)負(fù)責(zé)、海關(guān)抽檢、平臺(tái)通關(guān)”。簡(jiǎn)化配送車(chē)輛通行制度，對(duì)城市夜間配送給予便利化措施。2.構(gòu)建綠色物流體系。推廣使用免膠帶快遞箱、可降解快遞袋，通過(guò)設(shè)計(jì)增強(qiáng)快遞箱和袋的美觀(guān)與功能，提高快遞包裝使用頻次，開(kāi)展快遞紙箱回收行動(dòng)。3.提倡多元支付體系。打破金融支付壁壘，以消費(fèi)者便利化為導(dǎo)向，鼓勵(lì)線(xiàn)上線(xiàn)下零售開(kāi)展多元支付;防范支付風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與處置能力。4.建立與完善電子商務(wù)信用體系。提高第三方資信機(jī)構(gòu)認(rèn)證和信用評(píng)價(jià)的作用，以線(xiàn)上平臺(tái)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立新零售的電子商務(wù)信用體系，并根據(jù)動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，實(shí)時(shí)完善這一體系，為消費(fèi)者提供堅(jiān)實(shí)的保障。