2018年4月3日，工信部向中國移動正式發(fā)放FDD4G牌照，批準(zhǔn)中國移動經(jīng)營LTE/第四代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(wù)(FDD LTE)。此前，出于三大運(yùn)營商的平衡，中國移動只被批準(zhǔn)使用TD LTE網(wǎng)絡(luò)制式。

　　基于覆蓋廣度，提高用戶數(shù)量

　　TDD與FDD兩種網(wǎng)絡(luò)制式的區(qū)別在于前者為時分雙工，而后者為上下行分處不同頻段同時進(jìn)行。這也從技術(shù)層面決定了TDD適合熱點(diǎn)覆蓋;FDD適合廣域覆蓋。中國移動在未被準(zhǔn)予使用FDD的情況下，要達(dá)到廣闊的覆蓋面，唯有在基站數(shù)量上下功夫。據(jù)公司公告，2017年中國移動的基站數(shù)量達(dá)到187個，幾乎相當(dāng)于另兩家運(yùn)營商之和。我們認(rèn)為，中國移動在此次獲得FDD牌照后將會在基站優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，熱點(diǎn)與廣域并行，提升偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的用戶數(shù)量，鞏固行業(yè)龍頭地位。

　　順應(yīng)時代大潮，推動物聯(lián)建設(shè)

　　阿里和微軟相繼投入物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)射了未來的信號彈，“萬物互聯(lián)”的浪潮即將席卷而來。而中國移動于2017年6月拿下NB-IoT牌照，意欲建成全球最大的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)，但NB-IoT卻僅支持FDD網(wǎng)絡(luò)制式。此次獲準(zhǔn)，中國移動900MHz頻段初期或主要用于其NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，帶領(lǐng)行業(yè)內(nèi)公司深耕這片廣闊藍(lán)海，助推物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)揚(yáng)帆起航。

　　統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)制式，迎接5G到來

　　對全球的通信運(yùn)營商來說，5G時代的到來意味著一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)制式。如若中國移動仍獨(dú)守TDD，首先建設(shè)成本將會耗資巨大，其次通信質(zhì)量得不到保障，再者移動端的網(wǎng)絡(luò)問題也可能會導(dǎo)致用戶流失。此次獲得牌照，移動與另兩大運(yùn)營商將站在同一起跑線，共迎5G時代的發(fā)展與變革。

　　投資建議

　　移動獲準(zhǔn)FDD牌照后，短期將推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，長期將迎來5G落地，必將利好整個通信行業(yè)，帶動行業(yè)快速發(fā)展。我們看好搶灘5G的通信企業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，建議重點(diǎn)關(guān)注中興通訊、宜通世紀(jì)、高新興、日海通訊。