車聯(lián)網是物聯(lián)網體系中最有產業(yè)潛力、市場需求最明確的領域。隨著汽車保有量的持續(xù)增長，道路承載容量在許多城市已達到飽和，交通安全、出行效率、環(huán)境保護等問題日益突出。當前，車聯(lián)網正在成為國內外新一輪科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展的必爭之地，進入產業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期，正在催生大量新技術、新產品、新服務。

　　市場潛力巨大

　　隨著汽車保有量的不斷提升，中國車聯(lián)網行業(yè)前景被普遍看好，根據新思界產業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年車聯(lián)網行業(yè)深度市場調研及投資分析報告》數據顯示，2017年我國車聯(lián)網前裝設備市場規(guī)模為44.9億元，到2020年車聯(lián)網前裝市場規(guī)模將超過74億元?？梢?，車聯(lián)網的市場潛力巨大。

　　連續(xù)政策的出臺

　　1月31日，“第七屆中國車聯(lián)網大會”在北京舉行。在會中同有關部門研發(fā)了汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，研究制定《國家車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展標準體系建設指南》，在《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃》中明確提出了我國智能網聯(lián)汽車的發(fā)展目標。

　　今年3月底再廣東佛山召開了全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)科技工作座談會，會議明確了當前工業(yè)和信息化科技創(chuàng)新的基本形勢，總結了2017年工作，部署了2018年主要任務。其中說到了要按照高質量發(fā)展的要求，以供給側結構性改革為主線，推動三個方面的主要任務。這三個主要任務中就提到了以效率變革為目標，著力轉變制造業(yè)發(fā)展方式。要提高勞動生產效率，加快傳統(tǒng)產業(yè)改造提升和高新技術產業(yè)發(fā)展;要提高資源配置效率，大力發(fā)展人工智能、5G、車聯(lián)網等新產業(yè)新經濟。

　　4月12日從工信部獲悉，在《智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人陳因表示，下一步，工信部將依托專項委員會，加強協(xié)同，加快制定車聯(lián)網產業(yè)發(fā)展行動計劃，推動建立融合汽車、信息通信、道路設施等內容的綜合標準體系，完善測試驗證、技術評價、質量認證等公共服務平臺;促進LTE-V2X車聯(lián)網無線通信技術等新技術的部署和應用，促進5G與車聯(lián)網融合發(fā)展;健全安全機制，保障關鍵環(huán)節(jié)的信息和網絡安全;促進多領域協(xié)同創(chuàng)新，務實推動產業(yè)發(fā)展。

　　汽車的智能化將有助于提升其駕駛操控和安全性能;汽車的網聯(lián)化是實現(xiàn)交通管理、信息服務的基礎，也為實現(xiàn)汽車智能提供重要支撐。積極布局車聯(lián)網與自動駕駛的創(chuàng)新技術和應用，推進汽車的智能化和網聯(lián)化發(fā)展，對于加速產業(yè)轉型升級、構建產業(yè)集聚以及有效解決能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵等問題都具有重要意義。