據(jù)外媒報道，據(jù)Counterpoint Research的物聯(lián)網(wǎng)追蹤者(Internet of Things Tracker)服務的最新研究顯示，到2022年，預計全球互聯(lián)汽車市場的增幅將高達270%。據(jù)估計，在2018-2022年間，在全球范圍內(nèi)，內(nèi)置互聯(lián)功能的乘用車發(fā)貨量將超過1.25億輛。

　　市場推手(Market movers)

　　在互聯(lián)汽車滲透率方面，德國、英國、美國占據(jù)市場領先地位，其2017年的發(fā)貨量所占比重最高。然而，由于中國國內(nèi)新款乘用車需求旺盛，中國的互聯(lián)乘用車發(fā)貨量也占了很大比重(32%)。

　　而寶馬的Connected Drive和奧迪Connect平臺則為公司創(chuàng)造了新的收入流，拉近了車企與消費者之間的關系。

　　成長中的車載5G網(wǎng)絡

　　據(jù)稱，目前的車聯(lián)網(wǎng)正從2G/3G網(wǎng)絡向4G LTE互聯(lián)技術“飛速發(fā)展(moving swiftly)”。據(jù)估計，到2022年，近9成的互聯(lián)汽車將配置4G LTE技術。

　　據(jù)Counterpoint研究總監(jiān)Neil Shah透露：“據(jù)我們預期，5G互聯(lián)服務要到2020年以后才能正式推出。然而，由于該技術的總體滲透率低，很可能要到2022年才能得到真正的應用。從自動加駕駛汽車技術的研發(fā)進度判斷，車載4G或5G網(wǎng)絡技術可能要到2022年以后，屆時5G網(wǎng)絡的覆蓋率才能實現(xiàn)全面鋪開?！?/p>

　　他還說道：“5G NR協(xié)議(獨立組網(wǎng)，standalone or SA)模式宣稱延遲率較低，在未來十年內(nèi)，該技術對自動駕駛汽車商業(yè)化拐點的出現(xiàn)將起到重要作用?！?/p>

　　新的物聯(lián)網(wǎng)服務

　　2018年，互聯(lián)汽車及物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)旨在推出一系列面向資源管理的新應用，并為駕駛員提供各類新服務，特別是電動車用戶。

　　在未來數(shù)年內(nèi)，車輛的智能化將不斷提升，智能及互聯(lián)服務及所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將成為車企及技術伙伴方競相爭奪的主戰(zhàn)場。