日前，福建首個5G基站在福州開通。有業(yè)內(nèi)人士分析，未來5G網(wǎng)絡(luò)投入商業(yè)化應(yīng)用后，將催化車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)價值的提升。

　　記者從福州市科技局獲悉，近幾年福州企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面發(fā)展迅速。年初，“數(shù)字福建車聯(lián)網(wǎng)實驗室”落戶福州理工學(xué)院;近日，福州本土企業(yè)福信富通公司在中國車聯(lián)網(wǎng)大會上榮膺“2018中國車聯(lián)網(wǎng)十佳創(chuàng)新企業(yè)”;國脈集團旗下福建慧翰微電子公司研發(fā)的下一代車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)為實現(xiàn)“智能交通”打下重要基礎(chǔ)。在福州，一些研究車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的項目逐漸增多。

　　那么，在5G網(wǎng)絡(luò)下，福州乃至福建的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)會有哪些變革?會對市民的汽車生活帶來怎樣的影響?

　　運用：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)效果顯著

　　車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺作為汽車和交通數(shù)據(jù)中心、生產(chǎn)中心和開放中心，為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)接口和開放環(huán)境。目前，這種平臺和技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)多方面的運用。

　　運用1：自動生成道路運輸指標(biāo)

　　“目前，車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺已將全省所有出租汽車、公交車、農(nóng)村客運車輛納入衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行監(jiān)管，通過對車輛運輸量、運行速度、軌跡以及駕駛員疲勞駕駛、超速等數(shù)據(jù)進行累積、分析、研判，自動生成道路運輸最真實的運行指標(biāo)?！备Ｐ鸥煌ü鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在運行指標(biāo)的基礎(chǔ)上，還開發(fā)了福建省道路運輸運力許可決策支持系統(tǒng)，為道路客運特別是旅游客運運力投放提供支撐。同時，這樣的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺能有效地減少違法違規(guī)和交通事故。

　　福建慧翰微電子公司研發(fā)的下一代車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，可以知道車輛時速和位置，還能通過傳感器的數(shù)據(jù)分析，檢測車輛尾氣、接入智能交通技術(shù)渠道、車身重要器件自檢、結(jié)合車身的操作系統(tǒng)加載互聯(lián)網(wǎng)功能及應(yīng)用等。

　　運用2：“北斗圍欄”系統(tǒng)投入使用

　　由福信富通公司研發(fā)的“北斗圍欄”系統(tǒng)，在金磚國家廈門會晤期間投入使用，成為交通運輸安全保障體系的重要組成部分。該系統(tǒng)的主要作用是通過時空索引技術(shù)，掌握道路運輸?shù)膶崟r動態(tài)數(shù)據(jù)，達(dá)到監(jiān)控非準(zhǔn)許營運車輛進入特定區(qū)域的目的。

　　目前，該系統(tǒng)已在全省推廣使用。

　　運用3：排查比對清理“僵尸車”

　　據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過多輪比對、排查，從2017年5月至當(dāng)年底，福建省道路運輸車輛衛(wèi)星定位公共服務(wù)平臺共清理“兩客一?！苯┦?162輛;省運政系統(tǒng)共清理“兩客一危”車輛1408輛，注銷了“僵尸”載貨車近3萬輛，做到運政系統(tǒng)“兩客一危”基礎(chǔ)數(shù)據(jù)100%準(zhǔn)確，運政系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺數(shù)據(jù)100%匹配，破除了多年來運政系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)未能有效清理的頑疾。

　　影響：5G網(wǎng)絡(luò)功能大 助力自動駕駛

　　有專家分析，5G網(wǎng)絡(luò)的高速度、大容量、低時延、低功耗，為車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)設(shè)備接入和數(shù)據(jù)傳輸提供了技術(shù)支撐。與傳統(tǒng)平臺的抽樣分析相比，5G網(wǎng)絡(luò)的容量更大，讓大數(shù)據(jù)有可能從抽樣分析變?yōu)槿繑?shù)據(jù)分析，帶來更精準(zhǔn)、更具普遍性的分析結(jié)果。