技術(shù)
導(dǎo)讀:共享單車(chē)風(fēng)口已過(guò),經(jīng)過(guò)野蠻生長(zhǎng)后,群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)如今剩下ofo、摩拜和哈羅單車(chē)三強(qiáng)局面,剩下的玩家比拼的不再只是圍繞“單車(chē)”為核心的共享戰(zhàn)略,而是以“出行”大格局,致力于推動(dòng)城市智能交通,以智能出行為城市釋放交通壓力,以及低碳的城市交通。
共享單車(chē)風(fēng)口已過(guò),經(jīng)過(guò)野蠻生長(zhǎng)后,群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)如今剩下ofo、摩拜和哈羅單車(chē)三強(qiáng)局面,剩下的玩家比拼的不再只是圍繞“單車(chē)”為核心的共享戰(zhàn)略,而是以“出行”大格局,致力于推動(dòng)城市智能交通,以智能出行為城市釋放交通壓力,以及低碳的城市交通。
共享單車(chē)格局已定?
時(shí)至今日,隨著眾多二線玩家死去,如今形成ofo、摩拜和哈羅單車(chē)三強(qiáng)爭(zhēng)霸局面,值得一提,因ofo投入阿里環(huán)抱,如今三強(qiáng)當(dāng)中,阿里系資本控制了ofo和哈羅單車(chē),特別哈羅單車(chē)在去年和上市公司永安行旗下子公司(永安行低碳)合并后,哈羅單車(chē)向一匹黑馬快速壯大,迅速擠入共享單車(chē)一線陣營(yíng),并與ofo和摩拜一爭(zhēng)高下的局面。
永安行低碳(哈羅單車(chē))在經(jīng)過(guò)幾輪融資后,手握數(shù)十億的現(xiàn)金,而去年底o(hù)fo和摩拜分別被爆資金壓力,在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,哈羅單車(chē)所向披里,今年,更是率先免押金向ofo和摩拜發(fā)起了進(jìn)攻,加速行業(yè)洗牌,另外,備受詬病的押金模式,也將有望推出歷史舞臺(tái)。
在ofo投向阿里后,哈羅單車(chē)手握巨額現(xiàn)金,如今摩拜也選擇賣(mài)身給美團(tuán),隨著美團(tuán)全資收購(gòu)后,大約有3.2億美元作為摩拜流動(dòng)性補(bǔ)充資金,這一筆巨款將改善虧損的摩拜財(cái)務(wù)狀況,另外,美團(tuán)CEO王興在摩拜員工大會(huì)上表示,認(rèn)為摩拜后期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是哈羅單車(chē),不過(guò)有意思的是哈羅單車(chē)楊磊則在微信朋友圈表示,哈羅的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該不是摩拜。
共享單車(chē)最終贏家是誰(shuí)?
隨著摩拜成為美團(tuán)一員后,在大多數(shù)人看來(lái),至此,共享單車(chē)行業(yè)格局已定,然而,在筆者看來(lái),三大巨頭的戰(zhàn)爭(zhēng)才開(kāi)始,且在資本的推動(dòng)下,行業(yè)最重面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
首先,ofo和哈羅單車(chē)同屬阿里系資本,而他們都共享單車(chē)領(lǐng)域的一線玩家,形成圍剿行業(yè)局面,如今,摩拜賣(mài)身給美團(tuán)后,下一步市場(chǎng)動(dòng)作值得期待。
其次,永安行低碳(哈羅單車(chē))第一大股東是上海云鑫(螞蟻金服的全資子公司),作為阿里系資本不僅是哈羅單車(chē)最大股東,且還是上市公司永安行第二大股東,同時(shí)也是ofo重要股東,在阿里推進(jìn)下,ofo和哈羅存在合并的可能。盡管哈羅CEO楊磊回應(yīng)和ofo戴維關(guān)系很好,沒(méi)有聊合并事項(xiàng),但資本推動(dòng)下,不排除當(dāng)前三足鼎立的局面以ofo和哈羅合并進(jìn)入寡頭時(shí)代,對(duì)摩拜不是一個(gè)好消息,畢竟合并后不僅能形成更大規(guī)模包圍,更有充足資金和其它資源,勢(shì)必會(huì)對(duì)摩拜產(chǎn)生更大的威脅。
再次,永安行作為上市公司,永安行低碳(哈羅單車(chē))是旗下控股子公司,在行業(yè)格局已定,且財(cái)務(wù)達(dá)到上市要求,不排除通過(guò)并購(gòu)方式,或者借殼方式登陸資本市場(chǎng)。
最后,或許共享單車(chē)也將延續(xù)共享汽車(chē)大合并節(jié)奏,三國(guó)歸晉背后或許是永安行,依托永安行這個(gè)平臺(tái),并利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù),推進(jìn)城市綠色低碳智慧交通發(fā)展,共享單車(chē)未來(lái)發(fā)展格局,興許永安行將會(huì)成為最大贏家,而這背后又是阿里系資本,拭目以待。
作者系《劍指物聯(lián)》、傳感物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建人楊劍勇,物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)、網(wǎng)易2017年度最佳簽約作者,關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、人工智能和機(jī)器人等前沿科技。
本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表物聯(lián)網(wǎng)世界觀點(diǎn)。