技術(shù)
導(dǎo)讀:目前,自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展十分迅速,商業(yè)化前景也廣受看好,量產(chǎn)計(jì)劃正逐步實(shí)現(xiàn)。受此積極形勢(shì)影響,作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中核心一環(huán)的高精地圖正引發(fā)新的競爭熱潮,未來市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。近幾年,自動(dòng)駕駛概念逐漸興起,技術(shù)進(jìn)步日益顯著,成為了汽車領(lǐng)域新的發(fā)展潮流。據(jù)麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車到2025年可產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值,市場(chǎng)前景十分廣闊。
目前,自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展十分迅速,商業(yè)化前景也廣受看好,量產(chǎn)計(jì)劃正逐步實(shí)現(xiàn)。受此積極形勢(shì)影響,作為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中核心一環(huán)的高精地圖正引發(fā)新的競爭熱潮,未來市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。
近幾年,自動(dòng)駕駛概念逐漸興起,技術(shù)進(jìn)步日益顯著,成為了汽車領(lǐng)域新的發(fā)展潮流。據(jù)麥肯錫咨詢公司預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車到2025年可產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值,市場(chǎng)前景十分廣闊。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)前全世界已涌現(xiàn)出超過240多家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)。而在我國,這樣的創(chuàng)業(yè)公司也不在少數(shù)。自動(dòng)駕駛汽車即將面世,但實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)需要有精密的地圖,以確保車輛能夠安全行駛。
一般我們看到的電子地圖,是為人類的大腦設(shè)計(jì)準(zhǔn)備的,由于人類所具備優(yōu)異的獨(dú)立思考功能,駕駛者只需搜索目的地規(guī)劃路線便可完成整套的導(dǎo)航動(dòng)作。但是對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來說,判斷交通狀況、限速等信息以及周邊情況都需要高精地圖的支撐。
什么是高精度地圖?相比傳統(tǒng)地圖,其具有高精度、實(shí)時(shí)更新等特點(diǎn)。面對(duì)即將走向商用的自動(dòng)駕駛汽車,高精地圖可以為其提供眾多先行信息,其中就包括道路曲率、坡度、航向等,這些尖端信息都令傳統(tǒng)地圖望塵莫及。
國外的高精地圖主要有Here、TomTom、谷歌等老牌巨頭,以及DeepMap、CivilMaps等初創(chuàng)企業(yè)。另外,Uber、通用Cruise等也都在布局高精地圖。國內(nèi)的地圖行業(yè)則呈現(xiàn)三足鼎立的狀況,百度地圖、高德(阿里)、四維圖新(騰訊),其背后是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)地圖入口的爭奪。
高精度地圖在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛诵囊画h(huán),國內(nèi)外廠家目前已經(jīng)開展高速路段等重要道路的高精度繪制,高壁壘將使得行業(yè)只有少數(shù)玩家,高精度地圖需求爆發(fā)將迎來行業(yè)盛宴。
據(jù)彭博社報(bào)道,谷歌目前正在開發(fā)一個(gè)3D地圖項(xiàng)目,可以更詳細(xì)地捕捉到汽車在行駛時(shí)可能面臨的各種危險(xiǎn)。該項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了谷歌地圖目前所能提供的信息的范圍,它與Alphabet旗下的Waymo創(chuàng)建的高清地圖也截然不同。
1月初,汽車零部件供應(yīng)商博世及大陸表示,二者計(jì)劃分別收購全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供應(yīng)商HERE 5%的股份。在博世和大陸之前,HERE已獲得奧迪、寶馬、戴姆勒、英特爾等知名公司的青睞。
博世認(rèn)為,通過這一收購,可以利用博世的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”技術(shù),對(duì)HERE地圖專為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)的高精地圖進(jìn)行實(shí)時(shí)更新和維護(hù)。此前,博世與TomTom、高德地圖、百度、四維圖新等都簽訂過合作協(xié)議。
對(duì)于國內(nèi)的高精地圖行業(yè)發(fā)展,2017年的全國兩會(huì)上,全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾提出了《關(guān)于審慎放開地圖精準(zhǔn)測(cè)繪,降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘》的提案,表達(dá)了放開測(cè)繪資質(zhì)的訴求。
李書福建議,審慎對(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測(cè)繪資質(zhì),并進(jìn)行有效監(jiān)管。他認(rèn)為,通過審慎放開地圖精準(zhǔn)測(cè)繪,降低自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘,對(duì)于加速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展刻不容緩。
顯而易見的是,無論哪家公司在自動(dòng)駕駛高精地圖的發(fā)展中獲取先機(jī),都能贏得巨大的收益。如果自動(dòng)駕駛汽車的商用計(jì)劃按期實(shí)現(xiàn),那么在可預(yù)見的時(shí)間里,自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域?qū)τ诟呔貓D的需求將會(huì)繼續(xù)增長,該行業(yè)的競爭將更為激烈。