隨著無人機應用范圍的持續(xù)擴張，醫(yī)療運輸也成為了其新的發(fā)展方向。日前，尼泊爾非盈利組織研發(fā)了首架醫(yī)療無人機，并投入使用，使得關于醫(yī)療無人機的話題再度成為熱點。

　　近年來，無人機產品在市場上的存在感越來越強，廣泛應用于航拍、測繪、通信、救援、植保等諸多領域，日益受到各行各業(yè)的關注。如今，從解決實際需求出發(fā)，無人機開始向醫(yī)療運輸領域加快發(fā)展。

　　日前，據新加坡媒體報道，南亞國家尼泊爾成功研發(fā)了首架“醫(yī)療無人機”。據悉，該無人機由非盈利組織“國家創(chuàng)新中心”組織研發(fā)，能夠為當地偏遠山區(qū)的患者、傷員運送急需的藥物和醫(yī)療用品。

　　眾所周知，尼泊爾是一個較為貧困的國家，交通設施落后，很多山區(qū)都沒有合格的公路以及通信條件。但是該國人口眾多，且非常缺少醫(yī)務人員，患者、傷員往往需要長途跋涉去很遠的地方求醫(yī)。

　　雖然有些村莊配置了醫(yī)療站，但是因為交通原因，導致運送藥品十分耗時費力，經常會出現藥品短缺的局面。為了改變這一困境，63歲的普恩(Mahabir Pun)領導其團隊創(chuàng)立了“國家創(chuàng)新中心”，并成功研發(fā)一架醫(yī)療無人機。

　　如今，醫(yī)療無人機已經投入了使用。不久前，尼泊爾首都加德滿都西北部的朗契村有一名村民扭傷了腳，而從他家到最近的醫(yī)療點需要跋涉四個小時。借助普恩團隊的無人機，這名村民及時獲得了急需的藥品，免去了帶傷求醫(yī)的艱辛。

　　據普恩介紹，這款醫(yī)療無人機是團隊自行設計、組裝的無人機，全部在實驗室里完成研發(fā)，這大大降低了相應的成本。目前，這架無人機可掛載重量為1千克，每次可飛行兩公里。

　　其實，醫(yī)療無人機的發(fā)展已經在多個國家快速推進，我國也是其中之一。早在今年4月份，我國浙江長興縣就進行了一次無人機醫(yī)療運輸試飛，并取得了成功。當時，該無人機從長興縣小浦鎮(zhèn)衛(wèi)生院緩緩升空，經過13分鐘的飛行后在浙醫(yī)二院長興院區(qū)門診樓前穩(wěn)穩(wěn)落地。

　　浙醫(yī)二院急診科主任張茂解釋，之所以選擇長興試飛，是因為長興縣級醫(yī)療服務體系已經形成規(guī)模。今后，在資源不充足、交通不方便、對時間依賴性比較強的情況下，縣級區(qū)域范圍內急救用品、器材、血液標本的集中配送，以及特殊的大型活動急救醫(yī)療保障，無人機將體現出獨特優(yōu)勢。

　　此外，在歐洲以及非洲等多個國家，醫(yī)療無人機的應用已經較為成熟。例如一家美國公司已經在盧旺達進行了上千次醫(yī)療無人機飛行任務，運輸了大量藥品和醫(yī)療器械，并且該公司還宣布將把業(yè)務擴展至坦桑尼亞，以挽救更多非洲人的生命。

　　雖然醫(yī)療無人機發(fā)展勢頭積極，但是業(yè)內人士表示，在當前的監(jiān)管環(huán)境、技術水平和商業(yè)化階段下，未來數年內醫(yī)療無人機的大規(guī)模應用都不太現實，整體發(fā)展還需要時間來逐步推進。

　　從當前來看，醫(yī)療無人機的相關技術發(fā)展尚未成熟，在對無人機來說最為關鍵的安全性指標上，還有進一步提升的空間，這是為了避免發(fā)生無人機“擾航”、“傷人”等事件發(fā)生必須關注的問題。

　　另外，醫(yī)療無人機的載重水平、續(xù)航能力還不夠強大，不能夠完全滿足實際情況中的醫(yī)療運輸需求。同時，醫(yī)療無人機的維護、修復等問題也是挑戰(zhàn)的一部分。而這些都需要醫(yī)療無人機企業(yè)、政府在未來逐步解決。

　　當然，隨著無人機相關監(jiān)管法規(guī)、行業(yè)規(guī)范的持續(xù)完善，市場應用的日趨成熟，醫(yī)療無人機市場的增長態(tài)勢有望得到保障?？傮w而言，醫(yī)療無人機的發(fā)展將為無人機產業(yè)提供一條新的發(fā)展道理，并有力促進醫(yī)療資源的相對平衡，為更多偏遠地區(qū)患者提供及時的醫(yī)療服務。