美國航空(American Airlines)、達(dá)美航空(Delta Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)已于今年 1 月 15 日起禁止托運(yùn)內(nèi)置不可拆卸鋰電池的智能旅行箱或隨身攜帶此類旅行箱登機(jī)。

　　該禁令使智能旅行箱設(shè)計公司 Bluesmart 的財務(wù)狀況急轉(zhuǎn)直下。在與聯(lián)邦航空局和相關(guān)美國航空公司的交涉無果后，5 月 1 日，它宣布停止所有業(yè)務(wù), 并已將其知識產(chǎn)權(quán)出售給旅行箱品牌 Travelpro。

　　在眾籌網(wǎng)站Indiegogo上，Bluesmart 二代的籌資金額停在了 200 萬美元。

　　目前，所有線上線下售出的產(chǎn)品已不再享受任何支持或保障服務(wù)。Bluesmart 的一代和二代智能旅行箱尚未從亞馬遜網(wǎng)站下架，但已標(biāo)記為“暫時缺貨，補(bǔ)貨時間待定”。

圖/ Bluesmart一代旅行箱 亞馬遜官網(wǎng)

圖/ Bluesmart 二代旅行箱 亞馬遜官網(wǎng)

　　在該禁令實(shí)施的時候，全球大約有 6萬多個 Bluesmart 智能旅行箱在使用中。自禁令宣布之后，Bluesmart 不斷收到購買者對于如何拆卸電池的提問。然而 Bluesmart 的電池本身采用的是不可拆卸設(shè)計，若一定要拆卸，根據(jù)官方教程，需要三道步驟。

　　拉開內(nèi)部的頂層拉鏈找到電池盒所在位置。

　　使用一把標(biāo)準(zhǔn)螺絲刀旋開四個螺絲。

　　拔出電池盒。

　　在旅行時，為了完成拆卸，難道還需要隨身備一把螺絲刀?而且根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局和運(yùn)輸安全局(DOT)的規(guī)定，螺絲刀也是禁止帶進(jìn)客艙的工具之一。使用傳統(tǒng)旅行箱也不會麻煩至此。

　　目前，國際市場上的智能旅行箱品牌主要有 Away、Raden、Rimowa 等，中國則有小米、Alloy+、酷哇等。產(chǎn)品在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了定位、自動稱重、充當(dāng)移動電源、通過手機(jī)遠(yuǎn)程解鎖等功能。

　　但不管加入多少功能，唯一使用場景還是旅途。然而，哪怕是鋰電池可拆卸的智能旅行箱，打開行李箱拆裝電池都是登機(jī)前逃不掉的步驟，這反倒增添了旅行者們使用時的麻煩。

　　阿拉斯加航空危險物品管理負(fù)責(zé)人Mike Tobin表示，“隨著這項(xiàng)科技的發(fā)展，未來我們會與友航重新評估所有的安全政策并對智能旅行箱的使用提出明確規(guī)定。”

　　有消息稱，中國各大航司擬跟進(jìn)智能旅行箱的托運(yùn)及登機(jī)規(guī)定，但具體政策尚未出臺。中國的小米、Alloy+、酷哇等也與上述國際品牌處境類似，即便中國允許，飛海外不確定會不會被航空公司拒絕托運(yùn)的旅行箱總是個麻煩。