近期，在湖畔大學(xué)四期班的一趟戰(zhàn)略課上，作為阿里巴巴高管的曾鳴在課堂上表示，哈羅單車在一年半內(nèi)逆襲摩拜和OFO，日訂單總量超過(guò)前兩者之總和。這一消息，引發(fā)業(yè)界議論，共享單車已讓眾多玩家成為風(fēng)口下的死豬，質(zhì)疑后起之秀的哈羅單車超越摩拜和ofo能力，畢竟在北京深圳等一線城市，是摩拜和ofo雙寡頭局面，日訂單總量是兩者總和，難免引發(fā)質(zhì)疑。

　　共享單車經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)后，死傷一大片，在這一場(chǎng)燒錢大戰(zhàn)中，幸存者也面臨資金和盈利多種壓力。

　　摩拜賣身美團(tuán)，ofo通過(guò)抵押向阿里借款，以緩解運(yùn)營(yíng)壓力，但阿里系資本扶持的哈羅單車，自從和永安行低碳公司合并后，成為一匹超級(jí)大黑馬并成功突圍，在國(guó)內(nèi)共享單車競(jìng)爭(zhēng)格局下，形成摩拜、ofo和哈羅單車三強(qiáng)局面。

　　但哈羅融資能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，快速壯大，包括率先實(shí)現(xiàn)免押金向人們提供服務(wù)，借助支付寶的超級(jí)入口，僅3月13日公布免押以來(lái)，用戶增長(zhǎng)70%，免押總額達(dá)120億元。如今，阿里集團(tuán)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席、湖畔大學(xué)教育長(zhǎng)曾鳴在課堂上聲稱哈羅日訂單總量超越過(guò)前兩者，作為出自阿里高管之口，至少在筆者看來(lái)，可信度蠻高。

　　或許，在共享單車風(fēng)口退潮之際，正是哈羅單車收割之時(shí)。

　　摩拜自投向美團(tuán)懷抱后，經(jīng)營(yíng)策略也將發(fā)現(xiàn)變化，包括摩拜副總裁崔書峰就表達(dá)共享經(jīng)濟(jì)燒錢戰(zhàn)擾亂市場(chǎng)秩序，違背產(chǎn)業(yè)升級(jí)初衷，在他看來(lái)，“補(bǔ)貼吸引大量用戶，一旦取消用戶就跑，批用戶不夠忠實(shí)?！憋@而易見(jiàn)，摩拜將不會(huì)再通過(guò)燒錢方式來(lái)獲得用戶，轉(zhuǎn)而精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

　　相比摩拜，ofo當(dāng)前日子更為艱難，畢竟摩拜有大樹(shù)可以乘涼，而ofo則腹背受敵，前頭摩拜，后有哈羅單車。早前被滴滴收購(gòu)傳聞，創(chuàng)始人戴威堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展，但在面臨資金壓力的同時(shí)，自身造血也不樂(lè)觀的情況下，業(yè)界并不看好堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展的ofo。

　　另外，筆者也主意到一筆質(zhì)押貸款即將到期，ofo通過(guò)444萬(wàn)輛自行車作為抵押物向螞蟻金服旗下上海云鑫獲得一筆5億元的資金，這一筆債務(wù)期間為6月7日。有趣的是早前有報(bào)道ofo拒絕了滴滴收購(gòu)要約，如果沒(méi)有第三方接盤(融資)，這筆5億巨額資金在到期后，阿里有望通過(guò)債轉(zhuǎn)股方式入局并掌控ofo，在阿里主導(dǎo)下，不排除將和哈羅單車合并可能性，繼而形成圍剿摩拜的局面。

　　截止5月24日，永安行低碳(哈羅單車)發(fā)現(xiàn)了投資人變更，獲得了包括螞蟻金服、復(fù)星等眾多重量級(jí)資本持續(xù)追加投資。在當(dāng)前共享單車格局下，如今螞蟻金服是哈羅第一大股東，同時(shí)，背靠上市公司永安行，并利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推進(jìn)城市綠色低碳智慧交通發(fā)展。

　　相比兩年前，共享單車在資本推波助瀾下，最終導(dǎo)致泛濫成災(zāi)，給城市交通帶來(lái)諸多隱患，且占用大量公共資，于是多地暫停投放并規(guī)范管理，以及各玩家沒(méi)有盈利模式狀況下，不能得到持續(xù)資本輸血等諸多不利因素，整個(gè)行業(yè)陷入困境，對(duì)于手握數(shù)巨額現(xiàn)金的哈羅單車，遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并成為一家名副其實(shí)的獨(dú)角獸企業(yè)，繼滴滴之后，有望成為共享出行經(jīng)濟(jì)下又超級(jí)獨(dú)角獸企業(yè)，最終成為共享單車的最大贏家。

　　作者系《劍指物聯(lián)》欄目創(chuàng)建人楊劍勇，物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)、網(wǎng)易2017年度最佳簽約作者，關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、人工智能和機(jī)器人等前沿科技。