5G標(biāo)準(zhǔn)是如何出爐的?

　　5G標(biāo)準(zhǔn)的投票有何玄機(jī)?

　　5G標(biāo)準(zhǔn)的投票有何玄機(jī)?

　　本文將盡量以通俗的語(yǔ)言解釋上面三個(gè)問(wèn)題。首先是5G的使用場(chǎng)景，與絕大多數(shù)讀者關(guān)系最為密切的是eMMB場(chǎng)景，也就是我們常用的手機(jī)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，下面我們將圍繞這個(gè)場(chǎng)景展開(kāi)敘述。

　　5G通信分為控制信道和數(shù)據(jù)信道，控制信道主要傳輸指令和同步數(shù)據(jù)參數(shù)等，數(shù)據(jù)信道主要傳輸數(shù)據(jù)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)企業(yè)，主要有高通(美國(guó))、華為(中國(guó))和Accelercomm(歐盟)。

　　如果把整個(gè)數(shù)據(jù)比作“貨車(chē)”，控制信道相當(dāng)于控制貨車(chē)行駛系統(tǒng)，通過(guò)接收指令控制貨車(chē)的行進(jìn)，數(shù)據(jù)信道相當(dāng)于貨車(chē)的貨箱負(fù)責(zé)裝載貨物數(shù)據(jù)。高通、華為、Accelercomm作為“貨車(chē)”的整車(chē)供應(yīng)商參與競(jìng)爭(zhēng)。

　　第一回合：數(shù)據(jù)信道之爭(zhēng)

　　首先討論的是數(shù)據(jù)信道編碼方案需要一種還是多種?如果需要多種方案，如何做出選擇?

　　短碼代表常用的普通數(shù)據(jù)，長(zhǎng)碼代表大型數(shù)據(jù)，而高通LDPC在大型數(shù)據(jù)封裝性能上展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的投票，3GPP做出如下決定：數(shù)據(jù)信道采用長(zhǎng)短兩種編碼，其中長(zhǎng)碼采用絕大多數(shù)企業(yè)贊同的高通LDPC方案。對(duì)于短碼以及長(zhǎng)短碼的界定，留到后續(xù)的討論中決定。

　　我們?nèi)砸载涇?chē)作為例子，短碼相當(dāng)于普通貨箱、長(zhǎng)碼相當(dāng)于大型貨箱。在本輪投票中，除了華為之外的全部企業(yè)在選擇了高通作為加長(zhǎng)貨箱的供應(yīng)商，最終大型貨艙供應(yīng)商確定為高通，至于普通貨箱和兩種貨箱噸位的界定，留到后續(xù)討論決定。

　　第二回合：控制信道之爭(zhēng)

　　第一輪高通LDPC在數(shù)據(jù)傳輸性能方面擁有的明顯優(yōu)勢(shì)，而本輪華為Polar方案則展現(xiàn)出在可靠性方面的優(yōu)勢(shì)。

　　本輪爭(zhēng)議中，3GPP決定，華為Polar成為5G的控制信道的國(guó)際編碼標(biāo)準(zhǔn)。本輪爭(zhēng)議中，3GPP決定，華為Polar成為5G的控制信道的國(guó)際編碼標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們?nèi)砸载涇?chē)作為例子，華為在此輪競(jìng)標(biāo)中，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為控制行駛系統(tǒng)的供應(yīng)商。

　　第三回合：數(shù)據(jù)信道短碼之爭(zhēng)

　　本輪爭(zhēng)議中，華為Polar在支持?jǐn)?shù)量上接近對(duì)手的一倍、但是根據(jù)投票規(guī)則，采用權(quán)重而非數(shù)量決定。最終，3GPP裁定，高通LDPC獲得數(shù)據(jù)信道短碼的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。至此，華為Polar成為控制信道的國(guó)際編碼標(biāo)準(zhǔn)，高通LDPC則成為數(shù)據(jù)信道的國(guó)際編碼標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們?nèi)砸载涇?chē)作為例子，短碼相當(dāng)于普通貨箱、長(zhǎng)碼相當(dāng)于大型貨箱。雖然選擇華為的人數(shù)眾多，但選擇高通的決定權(quán)更重，最終普通貨箱花落高通。至此，高通成為了全部貨箱的供應(yīng)商，華為則專注于解決貨車(chē)行駛控制系統(tǒng)。