4月底，工信部網(wǎng)站和官方微信“工信微報(bào)”發(fā)布了《關(guān)于移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用的通告》，通告決定從2018年5月1日起，將移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)由試點(diǎn)轉(zhuǎn)為正式商用。從2013年5月出臺試點(diǎn)方案起，經(jīng)過近五年漫長的試點(diǎn)，經(jīng)營移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的虛擬運(yùn)營商終于迎來正式“牌照”。不過，在移動通信發(fā)展放緩的背景下，這張正式的牌照并不能讓虛擬運(yùn)營商獲得移動通信的紅利，若不想讓這一牌照成為雞肋，則未來的物聯(lián)網(wǎng)是虛擬運(yùn)營商的重要出路之一。

　　曾寄予厚望的通信業(yè)“鯰魚”，并未攪動行業(yè)格局

　　虛擬運(yùn)營商試點(diǎn)方案發(fā)布的時候，正處于國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展時期。那時虛擬運(yùn)營商曾被寄予厚望，希望能為具有較高壁壘的電信業(yè)帶來一股新的力量，至少在一定程度上成為攪動行業(yè)格局的“鯰魚”。

　　2013年10月首批獲得移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)牌照的虛擬運(yùn)營商出爐后，不少業(yè)內(nèi)人士和媒體用“三大運(yùn)營商新戰(zhàn)役”、“打破壟斷力量”等詞匯來形容。不少分析認(rèn)為，虛擬運(yùn)營商的引入，傳統(tǒng)基礎(chǔ)運(yùn)營商既擔(dān)憂又有所期待，擔(dān)憂的是可能會有更多的競爭對手搶食，期待的是新的入局者能帶給行業(yè)一些新的變化，改變?nèi)筮\(yùn)營商零和博弈的困局。不少三大運(yùn)營商的員工和中層管理人員紛紛跳槽去虛擬運(yùn)營商，期待在這些民營企業(yè)中獲得更多機(jī)會。

　　當(dāng)時從不同運(yùn)營商的動作也可以看出其對該群體的態(tài)度，中國電信、中國聯(lián)通快速與首批試點(diǎn)企業(yè)簽署協(xié)議，而中國移動則相對較慢。當(dāng)時不少分析認(rèn)為，由于市場地位不同，中國電信、中國聯(lián)通認(rèn)為虛擬運(yùn)營商的介入可以幫助其更好的發(fā)展業(yè)務(wù)、拓展客戶，并對中國移動形成一定沖擊;而中國移動由于擁有最多用戶，對于虛擬運(yùn)營商分流用戶有一定擔(dān)憂。

　　不過，在這幾年的試點(diǎn)過程中，原來運(yùn)營商之間的擔(dān)憂并未發(fā)生，對于通信行業(yè)格局的決定因素還是在三大運(yùn)營商手里，虛擬運(yùn)營商的影響微乎其微，數(shù)家企業(yè)倒閉關(guān)門，虛擬運(yùn)營商也早就沒有了行業(yè)“鯰魚”的心氣。一方面用戶發(fā)展緩慢且大多為低ARPU值的低端用戶，另一方面由于通信行業(yè)提速降費(fèi)的加速對虛擬運(yùn)營商越來越不利，運(yùn)營商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的各類“王卡”使得批發(fā)和零售價(jià)格甚至出現(xiàn)倒掛的現(xiàn)象，盈利尚且困難，更不用說去做“鯰魚”了。

　　錯過移動通信紅利，虛擬運(yùn)營商不能錯過物聯(lián)網(wǎng)紅利

　　早在虛擬運(yùn)營商試點(diǎn)不久，就有觀點(diǎn)認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)該是虛擬運(yùn)營商未來發(fā)展的方向之一。實(shí)際上，在過去幾年中，不少虛擬運(yùn)營商也在不斷進(jìn)行嘗試，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止去年底，國內(nèi)已經(jīng)有超過三分之一的虛擬運(yùn)營商強(qiáng)勢進(jìn)擊物聯(lián)網(wǎng)市場。

　　從公開資料可以查到，多家虛擬運(yùn)營商已推出了成熟的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。小米移動、聯(lián)想懂的通信、海航通信、樂語通信、遠(yuǎn)特通信、民生通訊、北緯通信等已獲得移動轉(zhuǎn)售試點(diǎn)牌照的企業(yè)都不同程度推出物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，部分企業(yè)甚至將物聯(lián)網(wǎng)作為其主營業(yè)務(wù)。他們的玩法基本上可以歸納為物聯(lián)網(wǎng)連接、物聯(lián)網(wǎng)終端和物聯(lián)網(wǎng)方案三種類型，不過基于其所擁有的基礎(chǔ)電信運(yùn)營商轉(zhuǎn)售資源。

　　從手機(jī)連接到物聯(lián)網(wǎng)連接

　　北緯通信是提供物聯(lián)網(wǎng)連接業(yè)務(wù)的典型例子，該公司已發(fā)布了“蜂巢物聯(lián)”品牌，整合三大運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)卡資源，給客戶提供三大運(yùn)營商的各種規(guī)格的物聯(lián)網(wǎng)卡，給予客戶多種靈活的流量選擇，并且提供智能物聯(lián)網(wǎng)卡連接管理平臺，可以進(jìn)行Sim卡管理、流量池、短信預(yù)警、賬單信息和定制服務(wù)等。

　　不過，這種模式并不具備高度護(hù)城河，因?yàn)楫?dāng)前有大量物聯(lián)網(wǎng)卡代理、分銷商也會自建連接管理平臺，對多家運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)卡進(jìn)行靈活性選擇，由于物聯(lián)網(wǎng)卡對于牌照的依賴性不高，因此可能形成激烈競爭。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)卡的智能終端

　　遠(yuǎn)特通信除了物聯(lián)網(wǎng)卡和管理平臺外，還基于物聯(lián)網(wǎng)卡推出不少物聯(lián)網(wǎng)終端，包括與高通合作推出基于NB-IoT/eMTC的追蹤設(shè)備、基于LTE的智能手表、車聯(lián)網(wǎng)終端等。這些終端擴(kuò)展了虛擬運(yùn)營商的業(yè)務(wù)范疇，也發(fā)揮了其通信、連接的優(yōu)勢。

　　自身優(yōu)勢基礎(chǔ)上衍生出的端到端方案商

　　聯(lián)想懂的通信作為一家虛擬運(yùn)營商，近年來擴(kuò)大其連接資源、云平臺資源和增值服務(wù)資源等，三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)卡、連接管理平臺、應(yīng)用使能平臺、eSIM、物聯(lián)網(wǎng)通信模組、開發(fā)板、多行業(yè)解決方案集成等，目前能夠提供“云管端軟硬一體”的端到端解決方案。

　　政策鼓勵入局物聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建護(hù)城河

　　在工信部最新發(fā)布的《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用的通告》中明確指出：

　　鼓勵轉(zhuǎn)售企業(yè)落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等國家戰(zhàn)略，結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢資源和能力，加大服務(wù)和商業(yè)模式創(chuàng)新力度，在確保落實(shí)行業(yè)卡實(shí)名登記和網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用等新技術(shù)新應(yīng)用?；A(chǔ)電信企業(yè)應(yīng)積極為轉(zhuǎn)售企業(yè)提供必要的資源和技術(shù)支持，做好網(wǎng)絡(luò)等支撐保障工作。

　　可以看出，政策對于虛擬運(yùn)營商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)也是非常鼓勵。當(dāng)然，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)并不是一個口號，虛擬運(yùn)營商需要具備相應(yīng)基因才能在數(shù)量眾多的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中構(gòu)建自己的護(hù)城河。正如筆者在《NB-IoT價(jià)格屠夫初現(xiàn)江湖，1歐元/年!》一文中指出，德國虛擬運(yùn)營商已祭出一年1歐元的連接資費(fèi);近期，日本運(yùn)營商軟銀推出了最低10日元/月的NB-IoT資費(fèi)。目前已有如此低廉的資費(fèi)，未來運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)純連接收入是非常低甚至可能免費(fèi)，而虛擬運(yùn)營商能夠獲得的物聯(lián)網(wǎng)連接收入更是微乎其微。

　　僅僅轉(zhuǎn)售三大運(yùn)營商基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)套餐、通過連接是無法建立其虛擬運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的護(hù)城河，而虛擬運(yùn)營商來源較廣，有電商、制造、醫(yī)療、游戲、服裝、旅游、線下渠道等各類行業(yè)，其實(shí)其所在領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)往往能成為其物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的護(hù)城河。有人總結(jié)過虛擬運(yùn)營商的背景分類如下：

　　可以看出，虛擬運(yùn)營商的背景較為多樣，且多為原行業(yè)“翹楚”，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢較為明顯，而依托母體企業(yè)特色，進(jìn)行資源整合，則可以創(chuàng)造性的提供該行業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案。實(shí)際上，已有少數(shù)企業(yè)通過自身生態(tài)資源優(yōu)勢，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得不錯成績。比如小米移動與小米生態(tài)鏈海量智能硬件優(yōu)勢互動，已達(dá)到1000萬級的物聯(lián)網(wǎng)卡發(fā)卡量，成為虛擬運(yùn)營商中物聯(lián)網(wǎng)卡發(fā)卡量最高的廠商，且推出自身eSIM技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)方案應(yīng)用于共享經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)、智能終端、可移動設(shè)備等領(lǐng)域。

　　虛擬運(yùn)營商牌照的發(fā)放，開啟了該群體正式運(yùn)營的序幕。不過，雖然是移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)，但本次戰(zhàn)場已不在移動通信市場，而在物聯(lián)網(wǎng)市場，虛擬運(yùn)營商也不再是通信行業(yè)的“鯰魚”，而是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新寵。