近日，蘇寧在上海園區(qū)首次測試了一輛載重40噸的重型無人卡車。

　　蘇寧方面稱，這輛卡車即使在時速80km/h的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)安全自動駕駛，目前已達到L4級別的無人駕駛能力。

　　這輛名為“行龍一號”的蘇寧物流無人卡車，由于采用人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，以及激光雷達等高科技裝備的加持，使得其具備強大的感知能力。盡管在復(fù)雜的場景下，也能夠精確識別到300米以外的障礙物，并且以25ms的反應(yīng)速度來控制車輛進行繞行避障。

　　除此之外，這輛無人重卡還向司機師傅的駕駛技術(shù)發(fā)起了挑戰(zhàn)，無人卡車先后兩次駕駛同一路線，結(jié)果順利完成任務(wù)，將誤差控制在了2cm以內(nèi)。

　　蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒表示，無人卡車的使用不僅可以解放司機，還會降本增效。

　　因為對于長途貨運司機來說，重卡操作費力，長距離運輸致使人容易疲勞駕駛發(fā)生事故。

　　此外，從物流成本來看，無人重卡會降低物流企業(yè)經(jīng)營成本，其應(yīng)用空間非常廣泛。

　　但是目前，我國還沒有出臺關(guān)于無人駕駛上路的法律法規(guī)。欒學(xué)鋒認為無人重卡的物流政策有待完善，來幫助這項技術(shù)盡快落地開花。