導(dǎo)讀:麥肯錫全球研究院還同時考察了全球50個城市建設(shè)智慧城市的步伐及現(xiàn)狀,并提出:目前即便是全球最領(lǐng)先的智慧城市,也僅僅是實現(xiàn)了三分之二的潛力,仍有巨大的發(fā)展空間。
麥肯錫全球研究院(MGI)最新發(fā)布的研究報告顯示,智慧城市的發(fā)展已來到一個轉(zhuǎn)折點,許多城市已開始超越試點階段,進而開始利用大數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)為居民創(chuàng)造更智能的宜居家園。
這份名為《智慧城市:數(shù)字技術(shù)打造宜居家園》的研究報告,對近六十個智慧城市應(yīng)用如何在不同類型的城市場景下發(fā)揮作用進行了分析,提供了目前最為完善的智慧城市解決方案指南。其涵蓋的智能應(yīng)用包括警務(wù)預(yù)警、實時公共交通信息查詢、網(wǎng)約車、智能交通信號、智能停車、遠程醫(yī)療、數(shù)據(jù)驅(qū)動型公共健康干預(yù)等,具體且詳實地評估了每個應(yīng)用如何幫助城市解決包括擁堵、污染等在內(nèi)的當(dāng)務(wù)之急,從而改善居民生活質(zhì)量。
該報告表明,這些應(yīng)用能有效將城市生活質(zhì)量指標(biāo)提升10%至30%。此外,麥肯錫全球研究院還同時考察了全球50個城市建設(shè)智慧城市的步伐及現(xiàn)狀,并提出:目前即便是全球最領(lǐng)先的智慧城市,也僅僅是實現(xiàn)了三分之二的潛力,仍有巨大的發(fā)展空間。
麥肯錫的這一報告顯示,智能應(yīng)用可顯著推動智慧城市發(fā)展。以時間和便捷性為例,研究發(fā)現(xiàn),智能技術(shù)可將通勤時間縮短15%至20%。這相當(dāng)于每個工作日節(jié)省15分鐘至30分鐘,每年節(jié)省2至4個全天的時間。另外,在健康方面,研究表明,智慧城市可成為提升居民健康水平的催化劑,引導(dǎo)居民以數(shù)據(jù)為寄托進行健康管理。麥肯錫發(fā)現(xiàn),城市可借助智能技術(shù)減輕8%至15%的醫(yī)療負擔(dān)。
報告同時指出,目前的智慧城市應(yīng)用可幫助城市實現(xiàn)不同程度的發(fā)展,總體可推動實現(xiàn)七成左右的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。但是,發(fā)展的顯著程度與各個城市現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施水平和基線起點水平息息相關(guān)。因此,單個智能應(yīng)用在不同城市場景下的應(yīng)用效果也存在差異。
“城市不可能隨手按一下開關(guān),就安裝好技術(shù)系統(tǒng),或者換掉基礎(chǔ)設(shè)施?!丙溈襄a全球資深董事合伙人兼麥肯錫全球研究院院長華強森(Jonathan Woeztel)表示:“通過將智能技術(shù)融入基礎(chǔ)設(shè)施,終端用戶和服務(wù)提供商都能更好地進行決策,減少效率低下問題,并最終惠及城市居民。屆時,居民均能在需要的時間、以所期望的方式獲得最為理想的服務(wù)。”
麥肯錫全球研究院通過三個層次對全球50個智慧城市的智能應(yīng)用部署及發(fā)展情況進行了剖析,這三個層次分別是:技術(shù)基礎(chǔ)、應(yīng)用引入數(shù)量和范圍、公眾接受程度。其研究結(jié)果并非對智慧城市進行排名,而是對全球智慧城市發(fā)展的真實寫照。
有趣的是,麥肯錫在調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn),歐洲和部分其他高收入城市的居民對調(diào)查回復(fù)反響平平,但中國城市的調(diào)查結(jié)果卻顯示出了驚人的認知和普及水平。
調(diào)研中涉及的中國城市包括:北京、上海、深圳、銀川和香港。這些城市在智慧城市評估中均處于地區(qū)領(lǐng)先水平 ,其智能應(yīng)用在公眾中的接受程度較高,這為其進一步實現(xiàn)智能應(yīng)用規(guī)模化提供了良好的發(fā)展機遇。北京、上海、深圳更是在公眾接受程度評估方面位列全球三甲。不過,值得注意的是,公眾對智能應(yīng)用的滿意度反饋一般,這為進一步優(yōu)化智能應(yīng)用的用戶體驗提供了空間。
麥肯錫表示,中國城市的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施水平普遍較高,具體體現(xiàn)為智能手機普及率高、智能電表推廣情況良好、以及智能監(jiān)測覆蓋率高。上海、香港擁有領(lǐng)先的數(shù)據(jù)平臺,而深圳則是世界上無線互聯(lián)網(wǎng)覆蓋最好的城市之一。
此外,智能應(yīng)用的大范圍試點和推廣也是中國智慧城市發(fā)展的亮點之一。值得一提的是,智能出行應(yīng)用在中國的普及情況,包括共享汽車、共享單車、公交實時信息查詢在內(nèi)的應(yīng)用正被大部分中國城市居民接受。
麥肯錫全球合伙人呂文博表示,中國乃至是整個亞洲地區(qū),擁有著年輕且龐大的數(shù)字化原住民人口,這為智慧城市的建設(shè)提供了非常良好的環(huán)境。與此同時,隨著城鎮(zhèn)化的快速推進,如何利用科技提高公共服務(wù)的效率、提升市民生活的質(zhì)量和便利性,是接下來城市發(fā)展亟待解決的問題。
“智能解決方案正悄然改變著城市基礎(chǔ)設(shè)施運行的經(jīng)濟效益,促使管理部門對包括城市交通、廢物管理等在內(nèi)的城市基本服務(wù)方式進行重新思考?!丙溈襄a表示,而對企業(yè)而言,打造智慧城市無疑也為他們創(chuàng)造了新的機遇。
麥肯錫舉例說,多個行業(yè)已經(jīng)開始逐步融入智能解決方案,變革現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)方式。比如,藥店連鎖企業(yè)開始變身為遠程醫(yī)藥提供商,而房地產(chǎn)開發(fā)商開始將自動化系統(tǒng)、傳感器、出行方案等整合到其物業(yè)管理中。報告指出,那些尋求進入智慧城市市場的企業(yè),需要具備多種技術(shù)方案以及創(chuàng)新的融資模式,并能夠敏銳地洞悉公眾參與情況。