研調(diào)機(jī)構(gòu)IC insights看好車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將可望快速成長(zhǎng)，其中車聯(lián)網(wǎng)又以感測(cè)器、無(wú)線通訊、駕駛輔助系統(tǒng)、資通訊娛樂(lè)等領(lǐng)域組成，國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)廠如聯(lián)發(fā)科、瑞昱、偉詮電、凌陽(yáng)、威盛等廠商已經(jīng)先后搶進(jìn)布局，未來(lái)有機(jī)會(huì)成為車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)崛起后的受惠者。

　　汽車未來(lái)將可望變得愈來(lái)愈智慧化，從行車安全層面切入，汽車現(xiàn)在已經(jīng)逐步導(dǎo)入車道偏移、自動(dòng)跟車等先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)功能，未來(lái)將可望提升成自動(dòng)駕駛，至于車內(nèi)配備部分，資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)整合藍(lán)牙功能，藉此連接手機(jī)、穿戴裝置也愈加普遍，未來(lái)將可望加入5G功能，讓汽車可連接云端接收安全資訊及娛樂(lè)系統(tǒng)等。

　　國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)龍頭大廠聯(lián)發(fā)科目前端出Autus車用平臺(tái)，當(dāng)中包含車載資通訊系統(tǒng)、車用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)解決方案、視覺(jué)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)等應(yīng)用進(jìn)攻車用晶片市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，聯(lián)發(fā)科目標(biāo)劍指前裝市場(chǎng)，但前裝市場(chǎng)認(rèn)證期長(zhǎng)達(dá)3～5年，因此短期內(nèi)難見(jiàn)車用類別挹注營(yíng)收。

　　瑞昱則以擅長(zhǎng)的乙太網(wǎng)路(Ethernet)進(jìn)軍車用領(lǐng)域，由于未來(lái)汽車大量導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)，將會(huì)接收到外部大量資訊，因此需要穩(wěn)定、高頻寬的傳輸工具將資料傳送至車載處理器進(jìn)行運(yùn)算。

　　據(jù)了解，瑞昱已經(jīng)成功打進(jìn)前裝車用市場(chǎng)，并切入歐洲汽車品牌市場(chǎng)，并將于今年底開(kāi)始少量出貨，明年上半年將放量挹注營(yíng)收。法人看好，瑞昱為乙太網(wǎng)路全球市占龍頭，在打入歐洲品牌后，未來(lái)將有機(jī)會(huì)再度拿下其他汽車品牌，帶動(dòng)瑞昱業(yè)績(jī)向上成長(zhǎng)。

　　至于偉詮電則選擇進(jìn)攻ADAS，并成功以智慧鏡頭處理器打進(jìn)商用車及轎車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年底前將可望開(kāi)始量產(chǎn)出貨;凌陽(yáng)在ADAS、車用資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)有所著墨，現(xiàn)在也成功攜手百度打造車用資通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，未來(lái)可望切入中國(guó)大陸車用市場(chǎng)。

　　威盛在成功轉(zhuǎn)型后，現(xiàn)在也以人工智慧積極切入各項(xiàng)領(lǐng)域，現(xiàn)在也成功以自動(dòng)駕駛平臺(tái)打進(jìn)中國(guó)大陸公車市場(chǎng)，威盛在機(jī)器視覺(jué)也有所布局，可將產(chǎn)品整合至車用平臺(tái)，用來(lái)做周遭人車物等偵測(cè)，營(yíng)運(yùn)前景光明。