7月10日，華為與德國(guó)汽車制造商奧迪簽署了開展戰(zhàn)略合作的諒解備忘錄(MoU)。

　　該協(xié)議是中國(guó)總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾發(fā)起的兩國(guó)公司之間業(yè)務(wù)合作的一部分。

　　華為L(zhǎng)TE解決方案總裁Veni Shone表示：“我們正在進(jìn)入一個(gè)智能汽車的新時(shí)代，我們將會(huì)看到信息和通信技術(shù)與汽車行業(yè)之間出現(xiàn)新的技術(shù)碰撞。”他補(bǔ)充說：“隨著移動(dòng)連接的不斷創(chuàng)新，華為也在致力于改變駕駛體驗(yàn)?！?/p>

　　華為與奧迪的合作也旨在促進(jìn)智能駕駛的不斷進(jìn)步和車輛環(huán)境服務(wù)的數(shù)字化。為此，雙方共同協(xié)商制定培訓(xùn)方案，以加強(qiáng)這兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)專家的技能，促使連接網(wǎng)絡(luò)的車輛和周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)交互。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車需要高質(zhì)量、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)連接，因此就需要技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究和開發(fā)。

　　奧迪中國(guó)執(zhí)行副總裁Saad Metz表示，“我們正在加強(qiáng)與華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作研究，”并補(bǔ)充道：“我們的目標(biāo)是提高安全性并優(yōu)化交通，以創(chuàng)建智能城市。而這些概念最初將在中國(guó)市場(chǎng)集中展開?！?/span>

　　奧迪與華為和中國(guó)當(dāng)局的合作，使它成為了第一家參與2017年在中國(guó)東部無錫大都市公路上首次部署“LTE-V”的外國(guó)汽車制造商。“LTE-V”是一種移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，專為聯(lián)網(wǎng)汽車量身定制，通過與交通燈系統(tǒng)的連接和交叉路口的視頻監(jiān)控向駕駛員提供實(shí)時(shí)交通信息。

　　2018年9月，該項(xiàng)目的第二階段將在無錫“世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)”展示，應(yīng)用范圍將更廣。

　　在簽署諒解備忘錄之前，華為和奧迪近年來在車聯(lián)網(wǎng)的許多領(lǐng)域就進(jìn)行了合作。兩家公司發(fā)起了電信車輛跨行業(yè)組織5GAA，并在德國(guó)，西班牙和中國(guó)等國(guó)家舉辦了多次聯(lián)合試驗(yàn)，促進(jìn)了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。