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搶占寄、派件的“入口” 順豐、菜鳥和京東想法一致

2018-07-10 14:00 物流沙龍

導(dǎo)讀:3月初,豐巢發(fā)布了一款可以配合“無人機(jī)+智能配送車”的新八面智能快遞柜。據(jù)了解,豐巢新八面體柜直徑約2.5米,高4.2米,采用了8面體立體視覺設(shè)計,內(nèi)部采取智能存儲技術(shù),可容納超600個快遞。

  3月初,豐巢發(fā)布了一款可以配合“無人機(jī)+智能配送車”的新八面智能快遞柜。據(jù)了解,豐巢新八面體柜直徑約2.5米,高4.2米,采用了8面體立體視覺設(shè)計,內(nèi)部采取智能存儲技術(shù),可容納超600個快遞。

  同時,此快遞柜還配備人臉識別功能,輕松刷刷臉就能取件,大大地提高了取件效率,并且能夠防止盜領(lǐng)用戶快件、用戶信息泄露等信息安全問題。

  此外,此款豐巢新八面柜最大的亮點在于可以上乘無人機(jī)、下接無人車開展7×24小時高效作業(yè),做到人、柜、機(jī)、車+用戶協(xié)同。

  6月5日,菜鳥重磅推出包裹神器“快遞擎天柱”菜鳥快遞塔高度超過5米,呈正八面體形,可以存儲600-800件包裹,配備自動傳動系統(tǒng),通過對接無人機(jī)、無人車,將實現(xiàn)24小時全天候無人傳送投遞,宣告最后100米開始進(jìn)入無人時代。

  除包裹收取之外,菜鳥快遞塔還能面向所有最后100米服務(wù)開放,不僅可以作為存儲及提貨點,方便收取;還能進(jìn)行新零售探索,滿足即時倉儲和配送需求。

  7月1日,劉強(qiáng)東在社交媒體上公布了一段視頻,宣布京東無人配送站研發(fā)成功。視頻中介紹,該無人智慧配送站,提供全時段寄件服務(wù),掃碼開箱及自動稱重,其終端可存儲至少28個貨箱,具有1個發(fā)貨箱,能存放1輛終端無人車并為其充電。

  它可以實現(xiàn)真正的全程無人配送中轉(zhuǎn)。該配送站運(yùn)行時,無人機(jī)將貨物送到無人智慧配送站頂部,并自動卸下貨物。貨物將在內(nèi)部實現(xiàn)自動中轉(zhuǎn)分發(fā),從入庫、包裝,到分揀、裝車,全程100%由機(jī)器人操作,最后再由配送機(jī)器人完成配送。

  豐巢、菜鳥、京東的無人配送站(快遞柜),和以往快遞柜最大區(qū)別在于可上剩無人機(jī)+下接智能配送車,這一種改變很大程度上減少了快遞員的工作量(“最后一公里”的派送和收件工作)。

  為什么會這樣說呢?因為目前“無人機(jī)+智能配送車”目前還受限于運(yùn)輸距離、重量、續(xù)航、控制系統(tǒng)、法律和監(jiān)管等因素未能普及起來。但試想一下,如果把“無人機(jī)+智能配送車”的技術(shù)應(yīng)用在分揀中心到無人配送站(新快遞柜)以及網(wǎng)點與快遞柜之間的點到點3-5公里范圍內(nèi)之間的運(yùn)輸,其實很多問題也能迎刃而解了。

  無人配送站應(yīng)用后的運(yùn)轉(zhuǎn)流程會發(fā)生一些變化,消費(fèi)者在無人配送站(快遞柜)自助寄件,快件會直接通過無人機(jī)/無人車配送到就近A網(wǎng)點,如果收件人目的地在無人機(jī)/無人車可配送范圍內(nèi)可實現(xiàn)直接配送,無需中轉(zhuǎn)。同樣經(jīng)中轉(zhuǎn)后到達(dá)B網(wǎng)點,網(wǎng)點可用無人機(jī)/無人車配送到配送站,然后消費(fèi)者自取或者通過無人機(jī)器配送。

  可以發(fā)現(xiàn),目前無人配送站(智能柜)情景的末端智能解決方案正在從“人、柜+用戶協(xié)同”到“人、柜、機(jī)、車+用戶協(xié)同”的方向演進(jìn)。如果整個無人配送站(智能柜)再“移動”起來,又是一個迭代的版本?!耙苿拥暮凶印蓖耆梢猿袚?dān)現(xiàn)在“派件三輪車”的職能,實現(xiàn)“人、柜、機(jī)、車、站+用戶協(xié)同”。(注:人—配送員,柜—快遞柜,機(jī)—無人機(jī),車—無人車,站—配送站)

  另外,目前智能快遞柜的熱度這么高,其實還有一個原因,那就是其背后的商業(yè)邏輯:搶占寄、派件的“入口”。

  不知道大家是否還記得2015年順豐有一個在末端搶占寄、派件“入口”的項目,叫“星網(wǎng)項目”,主要在商超、社區(qū)、交通樞紐(機(jī)場)、學(xué)校、酒店、景區(qū)、政企、CBD等類型渠道資源拓展。

  順豐的想法是,要為客戶提供便捷性的服務(wù),客戶在哪里,順豐的網(wǎng)點就應(yīng)該在哪里。

  經(jīng)過幾年的發(fā)展,“星網(wǎng)項目”逐漸演變成豐巢+順手寄+優(yōu)選的布局。而對于順豐來說,豐巢是占領(lǐng)末端市場的重要砝碼,不但解決了最末端的配送效率低、成本高等問題,提升了順豐的整體的服務(wù)能力。

  從背后的商業(yè)邏輯:搶占寄、派件“入口”來看,順豐、菜鳥、京東的想法是一致的。未來也可通過末端配送切入市場更大的社區(qū)商業(yè)中,進(jìn)一步滲透社區(qū)金融服務(wù)和本地化O2O服務(wù),利用巨大流量入口的優(yōu)勢,通過整合數(shù)據(jù)實現(xiàn)流量變現(xiàn),未來發(fā)展不可估量。