什么是NB-IoT?

　　為了應(yīng)對日漸強(qiáng)烈的物聯(lián)網(wǎng)需求，國際移動通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP決定制訂一個新的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(CIOT：Cellular Internet of Thing)的標(biāo)準(zhǔn),NB-IoT則應(yīng)運而生。

　　這個新標(biāo)準(zhǔn)要實現(xiàn)四個目標(biāo)：

　　超強(qiáng)覆蓋，相對于原來GPRS系統(tǒng)，增加20dB的信號增益

　　超低功耗，終端節(jié)點要能達(dá)到10年的電池壽命

　　超低成本，模組的目標(biāo)定價為5美元

　　超大連接，200kHz小區(qū)容量可達(dá)10萬連接

　　針對這些目標(biāo)，很多通信公司及運營商都提出了自己設(shè)計的空中接口的方案建議，希望被3GPP標(biāo)準(zhǔn)化組織采納為正式標(biāo)準(zhǔn)。在2015年9月的RAN #69會議上，經(jīng)過一番激烈PK，最終確定了蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的空中接口方案為NB-IoT。該標(biāo)準(zhǔn)由華為、高通、沃達(dá)豐主導(dǎo)的NB-CloT建議以及愛立信、諾基亞主導(dǎo)的NB-LTE建議融合而成。

　　NB-IoT應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?

　　經(jīng)過近些年的發(fā)展，NB-IoT已經(jīng)應(yīng)用在多個領(lǐng)域，如：智能抄表、智慧停車、智慧家電、智慧煙感、智能門鎖等。

　　智能抄表

　　由于LoRa，RF網(wǎng)絡(luò)等網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的限制，智慧水務(wù)、燃?xì)饨陙聿]有實現(xiàn)規(guī)模化的發(fā)展，具體來說主要有如下問題：(1)網(wǎng)絡(luò)搭建困難：LoRa，RF網(wǎng)絡(luò)等采用“兩跳式”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，集中器需要進(jìn)行選址、拉電、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等動作，不同地點、不同場景之間無法復(fù)制，且建設(shè)周期長;(2)后期維護(hù)困難：集中器易受外界環(huán)境的影響，需要不定期維護(hù);(3)網(wǎng)絡(luò)干擾嚴(yán)重：LoRa，RF網(wǎng)絡(luò)等采用免授權(quán)頻譜，水務(wù)、燃?xì)?、路燈、停車等不同的網(wǎng)絡(luò)之間易發(fā)生同頻干擾。

　　NB-IoT具備低功耗、深覆蓋、大連接等技術(shù)特點，成為智能抄表解決方案網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的最佳選擇。采用運營商公網(wǎng)，在原有的2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)上升級，省去了表廠或水司的建網(wǎng)成本，縮短建設(shè)周期。

　　智慧停車

　　隨著居民汽車保有量的快速增加，城市停車位缺口巨大，“ 停車難”已是普遍的城市病。智慧停車可以打破駕車人和停車位之間的信息不對稱、提高停車位利用率、降低人工管理成本、緩解交通擁堵。

　　連接是智慧停車的關(guān)鍵，路內(nèi)停車場景里的車位信息需要便捷、高效的被采集和傳輸?shù)焦芾砥脚_。大量的停車場庫存在信息孤島問題，數(shù)據(jù)很難被共享。而當(dāng)前路內(nèi)停車場景中，地磁車檢器使用的小無線技術(shù)因為需要額外安裝中繼網(wǎng)關(guān)，增加了項目建設(shè)和后期維護(hù)的難度，影響規(guī)?；男纬伞Ａ硗?，當(dāng)前停車場“孤島”的數(shù)據(jù)很難被聯(lián)接到城市級統(tǒng)一管理平臺上，造成有平臺、無數(shù)據(jù)，城市級誘導(dǎo)、共享車位等價值應(yīng)用無法快速落地。

　　NB-IoT具備低功耗的特點，車檢器待機(jī)時間長;覆蓋距離遠(yuǎn)，可覆蓋地下2層，是智慧停車解決方案網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的最佳選擇。

　　智慧煙感

　　煙感報警器是消防系統(tǒng)的哨兵，運用光電感煙或離子感煙技術(shù)，通過監(jiān)測煙霧的濃度來實現(xiàn)火災(zāi)防范，可在早期探測到火災(zāi)后直接發(fā)出警報，提醒現(xiàn)場人員迅速報警并及時疏散逃生。

　　在實際應(yīng)用中按照消防要求，煙感器的安裝分布密集，不方便走線，并且施工成本高;無法與人(包括業(yè)主、保安、消防隊等)交互，存在誤報風(fēng)險;耗電量大，維護(hù)成本隨之變高。

　　而基于NB-IoT/LoRa等IoT領(lǐng)域新興技術(shù)的智慧煙感采用無線通信，即插即用，無需布線，易于安裝;功耗低，電池待機(jī)時長可達(dá)10年以上，無需頻繁更換電池，有效降低維護(hù)成本。現(xiàn)已經(jīng)走向越來越多的家庭、養(yǎng)老院等“九小場所”，成為防范“小火亡人”災(zāi)害的有效技術(shù)手段。

　　智能門鎖

　　近年來共享住宿發(fā)展迅猛，但安全、衛(wèi)生等難題也成為共享住宿行業(yè)的短板。在共享住宿的過程中，房客更換頻繁，每次更換新的房客時，房東都要親自送鑰匙，比較麻煩。智慧門鎖解決了這一關(guān)鍵問題：房東可通過APP給房客遠(yuǎn)程注冊，生成打開門鎖的密碼，通過短信的方式下發(fā)到租客手機(jī)，客人可以通過密碼打開云鎖，進(jìn)入房間看房或入住，在到達(dá)租賃期限后密碼失效，房客完成退租和繳費。傳統(tǒng)的智慧門鎖使用網(wǎng)關(guān)對大樓的門鎖信號進(jìn)行匯聚，施工難，維護(hù)成本高。而基于NB-IoT的智慧門鎖省去網(wǎng)關(guān)，施工及維護(hù)簡單，維護(hù)成本低. 待機(jī)時間長(四節(jié)五號電池可以做到8000次開門), 并且覆蓋好，可保證穩(wěn)定的門鎖信號連接。

　　智能路燈

　　智能路燈是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，對城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級，實現(xiàn)路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。它承載著城市安全、節(jié)能和高效運維管理的愿望?；贜B-IoT網(wǎng)絡(luò)的智能路燈使用運營商的網(wǎng)絡(luò)，省去了后期的維護(hù)成本，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋質(zhì)量和優(yōu)化也由電信運營商負(fù)責(zé)。同時可實現(xiàn)單燈精確控制和維護(hù)，并根據(jù)季節(jié)、天氣、場景變化靈活設(shè)置路燈開/關(guān)/亮度，節(jié)省電耗10-20%;使用NB-IoT智能路燈方案后，路燈運營方無需人工巡檢，可遠(yuǎn)程檢測并定位故障，并結(jié)合路燈運行歷史開展生命周期管理，大大降低運維成本。

　　另一方面，隨著中國移動對NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋、功能的不斷完善，政策的不斷優(yōu)惠，也將助推NB-IoT在應(yīng)用領(lǐng)域的百花齊放，最終帶動產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展，打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，服務(wù)社會民生。

　　(1) 在2017中國移動全球合作伙伴大會上中國移動宣布推出20億的物聯(lián)網(wǎng)專項補貼，其中，10億是專門為NB-IoT準(zhǔn)備，最高補貼率可以到達(dá)80%，另外10億用于4G物聯(lián)網(wǎng)模組補貼，補貼率最高到達(dá)50%。

　　(2) 2018年1月15日，中國移動云南公司在昆明召開云南首屆物聯(lián)網(wǎng)峰會暨NB-IoT網(wǎng)絡(luò)商用發(fā)布會，宣布窄帶物聯(lián)網(wǎng)在云南省正式商用。

　　(3) 2018年2月1日,河北移動在石家莊召開“移動物聯(lián)，智啟未來” NB-IoT (窄帶物聯(lián)網(wǎng))商用發(fā)布會,宣布新一代物聯(lián)網(wǎng)在全省正式商用。

　　(4) 2018年2月2日，陜西移動在西安召開“智聯(lián)三秦，共贏未來”窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用發(fā)布會，宣布窄帶物聯(lián)網(wǎng)在陜西正式商用。

　　(5) 2018年4月中國移動物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺OneLink正式上線，為NB-IoT的海量終端提供一站式運行狀況監(jiān)控和管理工具。

　　(6) 2018年5月15日河南移動召開“和你豫見，萬物智連”物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)商用發(fā)布會，宣布新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT在河南全面商用。

　　(7) 2018年5月17日,四川移動正式宣布新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)正式商用。