(原標題：Uber self driving cars back on public roads but in manual mode)

　　7月25日消息，據(jù)國外媒體Techcrunch報道，Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測試，但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時只能由人類手動駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施，涵蓋了對駕駛員的實時監(jiān)控以及模擬效果的增強等功能。

　　4個月前，一場致命事故導(dǎo)致Uber暫停一切無人車測試。

　　這些無人車將運行光探測儀和激光雷達測距(LiDAR)等傳感器，但暫時不會以自動駕駛模式行駛。Uber將利用這些手動駕駛的無人車更新匹茲堡的高清地圖。

　　據(jù)Uber先進技術(shù)集團負責(zé)人埃里克·邁伊霍弗(Eric Meyhofer)表示，啟動手動模式路測是Uber為實現(xiàn)最終目標而邁出的一步——在匹茲堡重啟自動駕駛汽車測試計劃。

　　3月18日，一輛Uber無人車在美國亞利桑那州坦佩市撞死了一名正在過馬路的女性伊萊恩·赫茲伯格(Elaine Herzberg)。第二天，Uber暫停了所有無人車測試。Uber曾在坦佩市、匹茲堡、舊金山和多倫多的公共道路上展開無人車測試。

　　致命事故后數(shù)周，從各種形勢來看，Uber的無人車項目看似要永久擱置。亞利桑那州州長道格·杜西(Doug Ducey)此前是無人車技術(shù)的支持者，也是他邀請Uber到亞利桑那州展開測試。但事故之后，他要求Uber暫停在該州的測試。上個月，Uber解雇了匹茲堡和舊金山的所有100名無人車駕駛員。

　　Uber目前增強了安全措施，并采取漸進的方式重啟測試。但Uber無人車項目的未來仍不確定。

　　新安全措施旨在避免事故等情況的發(fā)生。Uber表示，所有無人車，無論是手動駕駛還是將來以自主駕駛狀態(tài)行駛，都將安排兩名Uber駕駛員。他們將擁有各自的分工。坐在駕駛座的人將負責(zé)維持汽車的安全，另一個人將坐在副駕駛座上，并記錄事件。

　　Uber還為每輛無人車配備了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，使用汽車期間該系統(tǒng)都將保持啟動狀態(tài)，并實時跟蹤駕駛員的行為。如果它檢測到疏忽之處，就會發(fā)出音頻警報。Uber表示，系統(tǒng)還會向遠程監(jiān)控人員發(fā)送警報，他們將在評估情況后采取適當?shù)拇胧?/p>

　　這一駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)是一種非專門設(shè)計的現(xiàn)成產(chǎn)品。但Uber發(fā)言人拒絕透露相關(guān)詳細信息。

　　調(diào)查人員判定，致命事故中，駕駛員拉斐拉·瓦斯奎茲(Rafaela Vasquez)在43分鐘的試駕中低頭看手機。警察稱，如果當時他看著道路，就可以避免撞到赫茲伯格。

　　現(xiàn)在，新系統(tǒng)可以立即發(fā)現(xiàn)這類不當行為。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員正在看手機，遠程監(jiān)控器將立即電話聯(lián)系相關(guān)團隊。發(fā)言人補充，這可以成為解雇這名員工的理由。

　　據(jù)Uber表示，其他保護措施包括在試車道上進行的分心預(yù)防駕駛課程，以及要求每輛車的兩名“任務(wù)專家”定期在駕駛員和數(shù)據(jù)記錄員兩種身份之間轉(zhuǎn)換的疲勞管理計劃。(惜辰)