早在幾年前，我們就知道了無(wú)人駕駛這個(gè)概念。那么，無(wú)人駕駛需要多久才能普及?

　　首先，我們來(lái)分析一下無(wú)人駕駛的歷史。其實(shí)早在上個(gè)世紀(jì)四十年代的時(shí)候，無(wú)人駕駛的概念就出來(lái)了。那個(gè)時(shí)候的人們提出了這個(gè)想法之后，并沒(méi)有預(yù)設(shè)到無(wú)人駕駛的難度，預(yù)估只要二十年，人類就能將無(wú)人駕駛普及起來(lái)。在他們的假設(shè)中，人類的汽車駕駛會(huì)像火車一樣，有特定的軌道，汽車通過(guò)只能操控，在這些軌道上面運(yùn)行。

　　這就像是我們看的外國(guó)未來(lái)動(dòng)畫(huà)片，里面的人坐在空中汽車上，大家的車都有自己的軌道，相互之間不會(huì)碰撞。但是這種技術(shù)，就目前來(lái)看，是只能放在二次元中實(shí)現(xiàn)的。如果真的要在現(xiàn)實(shí)中實(shí)行，會(huì)面臨很多的問(wèn)題。

　　而后來(lái)人們提出的無(wú)人駕駛，也超越了這個(gè)假設(shè)。后來(lái)的無(wú)人駕駛概念是完全建立在智能運(yùn)算上的，汽車不需要特定的軌道。不管是運(yùn)行，還是剎車、倒車，汽車的駕駛完全由電腦操控。它不需要軌道的限定，就能夠完成駕駛的任務(wù)。

　　而據(jù)研究無(wú)人駕駛的專家預(yù)測(cè)，我們現(xiàn)在的無(wú)人駕駛技術(shù)，仍然處在最初級(jí)的階段。雖然現(xiàn)在科技發(fā)展了，有的汽車品牌也將無(wú)人駕駛運(yùn)用到了概念車中，但是這只實(shí)現(xiàn)了最初級(jí)的一部。如果真的要將無(wú)人駕駛在社會(huì)上全面普及，還需要8-10年的時(shí)間。

　　其次，我們來(lái)看阻礙無(wú)人駕駛普及的因素。按理來(lái)說(shuō)，當(dāng)一項(xiàng)新的技術(shù)研發(fā)出來(lái)了之后，就可以進(jìn)行推廣了。但是無(wú)人駕駛不一樣。駕駛并不只是開(kāi)車那么簡(jiǎn)單，當(dāng)我們將汽車放進(jìn)了交通系統(tǒng)里面去的時(shí)候，就必須保證這輛汽車能夠遵守所有的交通規(guī)則。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)是很困難的，當(dāng)汽車真正運(yùn)行的時(shí)候，遇到的交通情況會(huì)很復(fù)雜，我們只有將所有可能出現(xiàn)的情況都預(yù)算出來(lái)，才能真正放心使用無(wú)人駕駛。

　　但是人力畢竟是有限的，人能夠研發(fā)出智能機(jī)器，為己所用，但不能在關(guān)鍵時(shí)刻代替智能機(jī)器。人比機(jī)器厲害的地方在于，人懂得趨避利害，懂得隨機(jī)應(yīng)變，而不是完全按程序辦事。

　　我們可以命令無(wú)人駕駛遵守交通規(guī)則，可是還有那么一些人，他們并不能做到隨時(shí)遵守交通規(guī)則。當(dāng)一個(gè)隨時(shí)在變的人和一個(gè)永遠(yuǎn)按規(guī)定辦事的車相撞時(shí)，都不知道該將錯(cuò)放到誰(shuí)的身上。