8月19日至23日，2018數(shù)據(jù)挖掘頂會(huì)(SIGKDD 2018)在英國(guó)倫敦舉行。在KDD的城市規(guī)劃專(zhuān)場(chǎng)環(huán)節(jié)，摩拜單車(chē)大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)分享了一項(xiàng)基于摩拜單車(chē)軌跡數(shù)據(jù)的違章停車(chē)檢測(cè)研究。該研究通過(guò)深度挖掘分析摩拜大數(shù)據(jù)，對(duì)街頭的違章停車(chē)進(jìn)行智能檢測(cè)，為解決機(jī)動(dòng)車(chē)占道停放等問(wèn)題提供新思路，并助力城市道路規(guī)劃的優(yōu)化和完善。

　　此次研究由摩拜大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)和京東金融智慧城市團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)完成，首創(chuàng)以自行車(chē)的騎行軌跡，挖掘城市中違章停車(chē)的分布情況。作為摩拜利用人工智能技術(shù)深度挖掘海量單車(chē)出行數(shù)據(jù)的成果之一，該研究引領(lǐng)了共享單車(chē)行業(yè)整體進(jìn)入精細(xì)化數(shù)字運(yùn)營(yíng)階段;同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)共享單車(chē)企業(yè)首次在國(guó)際頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議發(fā)表研究論文。

　　作為目前數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域最有影響力、最高水平的國(guó)際頂級(jí)數(shù)據(jù)挖掘會(huì)議，KDD每年都會(huì)吸引世界數(shù)據(jù)挖掘界的頂尖專(zhuān)家學(xué)者前來(lái)參加，KDD的全球論文投稿中，學(xué)術(shù)論文的接收比例不超過(guò) 20%。

　　共享單車(chē)騎行大數(shù)據(jù)如何檢測(cè)違章停車(chē)?

　　自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)是兩種不同的出行方式，如何通過(guò)共享單車(chē)的騎行軌跡數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)道路上的違章停車(chē)呢?

　　據(jù)摩拜單車(chē)大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人田超介紹，在沒(méi)有違章停車(chē)的情況下，人們?cè)谧孕熊?chē)道騎共享單車(chē)的軌跡應(yīng)該是順暢的。(如下圖)

　　而在道路上有違章停車(chē)的情況下，人們?cè)隍T自行車(chē)的時(shí)候就不得不繞開(kāi)或者直接去到機(jī)動(dòng)車(chē)道，騎行軌跡就會(huì)發(fā)生變化。(如下圖)

　　“摩拜單車(chē)擁有海量的騎行行為數(shù)據(jù)，用戶(hù)在騎行過(guò)程，遇到機(jī)動(dòng)車(chē)占道，騎行軌跡往往會(huì)發(fā)生細(xì)小變化。我們?cè)O(shè)計(jì)的算法利用一套基于分布檢驗(yàn)的方法來(lái)從軌跡數(shù)據(jù)中挖掘出違停的場(chǎng)景?！碧锍榻B，摩拜單車(chē)大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)與京東金融智慧城市團(tuán)隊(duì)的此次合作研究，基于摩拜單車(chē)大量的GPS騎行數(shù)據(jù)，更為全面、準(zhǔn)確地掌握了各城市機(jī)動(dòng)車(chē)違停分布情況，這將為城市管理部門(mén)提升治理違停效率，優(yōu)化城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施提供新的解決方案。

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 助力可持續(xù)城市建設(shè)

　　作為全球智能共享單車(chē)的首創(chuàng)者，截至目前，摩拜單車(chē)在全球19個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市、為全球2億多用戶(hù)提供智能共享出行服務(wù)。

　　摩拜單車(chē)基于移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)構(gòu)建的全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在實(shí)現(xiàn)智能化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，也為可持續(xù)城市的發(fā)展提供著更有價(jià)值的大數(shù)據(jù)支持。

　　田超表示，摩拜單車(chē)的用戶(hù)在使用過(guò)程中呈現(xiàn)了非常有價(jià)值的軌跡信息，真實(shí)地反映了人們的騎行需求，摩拜單車(chē)大量的軌跡數(shù)據(jù)為我們提供了一種新的思路：利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式，幫助規(guī)劃更人性化、更宜居的城市。

　　據(jù)悉，為發(fā)揮摩拜大數(shù)據(jù)的價(jià)值，助力可持續(xù)城市建設(shè)，2017年摩拜單車(chē)聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院等11家科研機(jī)構(gòu)，成立城市開(kāi)放出行研究院，致力于可持續(xù)城市發(fā)展課題的研究;同年，受世界銀行委托，摩拜單車(chē)大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)挖掘出行數(shù)據(jù)，研究了世行TOD試點(diǎn)城市重點(diǎn)地鐵站點(diǎn)周邊的出行行為，發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)的出現(xiàn)擴(kuò)大了公共交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑。

　　兩年來(lái)，摩拜單車(chē)積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、智能推薦停車(chē)點(diǎn)“電子圍欄”等技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化、智能化管理，在改變出行方式、完善城市交通等方面發(fā)揮了重要作用。