許多智慧城市項目依賴實時或接近實時的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)收集點通常位于固定位置，但情況并非總是如此。在馬薩諸塞州的劍橋，智能垃圾車正在收集各種數(shù)據(jù)，以幫助城市規(guī)劃者了解情況。

　　多功能垃圾車

　　使用垃圾車收集信息的想法來自麻省理工學(xué)院的可感知城市實驗室，這項計劃旨在尋找更好了解現(xiàn)代城市的方法。這個名為“城市掃描儀”的項目，將一輛不起眼、用途單一的垃圾車變成了一個多功能信息收集中心。

　　通常，垃圾車在城市街道上隆隆作響，做一項簡單工作——運(yùn)送收集的垃圾。但是馬薩諸塞州劍橋市有五輛卡車可以監(jiān)測包括空氣污染、交通狀況和基礎(chǔ)設(shè)施衰減在內(nèi)的多種變量。系統(tǒng)可以識別的情況包括建筑物中能源泄漏和馬路上需要填補(bǔ)的坑洼。

　　自給自足的城市掃描

　　收集和分享這些信息的傳感陣列包括加速計、空氣質(zhì)量傳感器、紅外攝像頭和無線信號監(jiān)視器。太陽能電池板確保了陣列在能量需求方面自給自足。

　　對麻省理工學(xué)院來說，這是一個初級的部署，未來可以成為了解和管理城市基礎(chǔ)設(shè)施最重要的方式，它代表了一個活生生的實驗。

　　例如，發(fā)現(xiàn)陣列熱像儀可能會受到垃圾車中熱元件(如排氣管或排放氣體)的影響，這將對下一次設(shè)備的迭代產(chǎn)生影響。

　　該小組還在研究如何縮小套件的尺寸，以便它可以適用于其他類型車輛，例如校車。

　　這個傳感器陣列每套售價1000美元，但是正如麻省理工學(xué)院可感知城市實驗室主任卡洛·拉蒂說的的那樣：“這看起來很貴，但是你應(yīng)該考慮到，只要有幾個傳感器，你就可以定期掃描整個城市?！?/p>

　　多種用途

　　研究公司Juniper Research的分析師薩姆·巴克(Sam Barker)告訴我們：“這些服務(wù)的重要性在于車輛的移動性，對監(jiān)控交通和路況具有非常重要的意義?！?/p>

　　當(dāng)裝有傳感器的車輛達(dá)到一定數(shù)量時，收集到的數(shù)據(jù)可用于實施智慧城市計劃，可以根據(jù)天氣和擁堵/時間統(tǒng)計更有效地控制交通。

　　但對于麻省理工學(xué)院來說，這個應(yīng)用范圍可能要大得多。跟據(jù)拉蒂說法：“我們認(rèn)為該平臺是吸引人們參與和使城市數(shù)據(jù)民主化的基礎(chǔ)。”