基于NB-IoT的智能照明是規(guī)?；l(fā)展的基礎(chǔ)

　　目前智能照明所用的通訊方式包括PLC(電力載波通訊，Power line Communication)、RS-485串行總線、Zigbee無線通信、LORA無線通訊、NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng)，Narrow Band Internet of Things)等。

　　NB-IoT是一種基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被稱為低功耗廣域網(wǎng)(LPWA) ;NB-IoT為IoT領(lǐng)域的一項(xiàng)新興技術(shù)，構(gòu)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，可直接部署于GSM、MTS或LTE等網(wǎng)絡(luò)。NB-IoT的優(yōu)勢包括：抗干擾能力超強(qiáng);強(qiáng)鏈接，高覆蓋;廣域網(wǎng)，超低功耗;維護(hù)成本超低。

　　NB-IoT是目前中國推動的主導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)通訊方案

　　通信技術(shù)是構(gòu)建信息化社會的基礎(chǔ)設(shè)施。NB作為5G的三大應(yīng)用場景之一，由于具有國際標(biāo)準(zhǔn)(3GPP國際標(biāo)準(zhǔn))、運(yùn)營商推動和授權(quán)頻譜的優(yōu)勢，成為國內(nèi)運(yùn)營商主推的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)。

　　2017年6月15日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于全面推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》。通知指出，要加快推進(jìn)移動物聯(lián)網(wǎng)部署，構(gòu)建NB-IoT網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。到2017年末，實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋直轄市、省會城市等主要城市，基站規(guī)模達(dá)到40萬個;到2020年，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全國普遍覆蓋，面向室內(nèi)、交通路網(wǎng)、地下管網(wǎng)等應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)深度覆蓋，基站規(guī)模達(dá)到150萬個。推廣NB-IoT在細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用，逐步形成規(guī)模應(yīng)用體系，2017年實(shí)現(xiàn)基于NB-IoT的M2M(機(jī)器與機(jī)器)連接超過2000萬，2020年總連接數(shù)超過6億。

　　從2017年開始，三大運(yùn)營商將NB-IoT作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)拓展方向，開啟NB-IoT網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。國內(nèi)水務(wù)、燃?xì)?、熱力等傳統(tǒng)公用事業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型開始加速;遠(yuǎn)程資產(chǎn)管理有了新的手段;樓宇、照明等產(chǎn)業(yè)的智慧化改造之門開啟;共享單車等新型用例不斷涌現(xiàn)……在以NB-IoT為代表的低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)補(bǔ)齊了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的連接層短板之后，2017年成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)變革的元年。

　　NB-IoT高度契合道路照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)用需求

　　NB-IoT 基于運(yùn)營商蜂窩網(wǎng)絡(luò)，通信距離長、覆蓋范圍大，可提供電信級服務(wù)質(zhì)量保障(QoS)。NB-IoT作為一種單跳、單控的方案，每個終端設(shè)備獨(dú)立自主運(yùn)行，不需要集中網(wǎng)關(guān)，減少通信環(huán)節(jié)和故障點(diǎn)，提高了穩(wěn)定性和可靠性，在城市公共照明領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)對每一盞路燈的精細(xì)化管理。同時在運(yùn)營商和華為等核心廠商的推動下，NB-IoT網(wǎng)絡(luò)覆蓋不斷擴(kuò)展，相關(guān)技術(shù)和解決方案不斷成熟，與智能路燈節(jié)能和控制的需求相結(jié)合，一方面使得節(jié)能方案設(shè)置更為簡便、自由，控制更為靈活，另一方面解決了其他通信協(xié)議終端規(guī)模受限的問題，為城市照明的規(guī)?；刂铺峁┝丝赡?。

　　NB-IoT與公共領(lǐng)域智能照明的結(jié)合前景可期

　　根據(jù)我國城市發(fā)展速度及“十三五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2022年我國城市路燈將大于3909萬盞。依據(jù)《“十三五”半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，城市照明節(jié)能減排的需求依然十分迫切，仍是政府部門在選擇路燈的最重要的考量指標(biāo)之一。

　　據(jù)CSA Research調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2016年，國內(nèi)新增(含新建和改造)的路燈中，智能控制的使用率已經(jīng)超過60%。而隨著智能照明技術(shù)的提升、價格的下降，以及城市照明節(jié)能減排的需求日益迫切，道路照明市場對智能照明的需求量也快速增長。預(yù)計(jì)至2020年，智能路燈的市場滲透率(智能路燈銷量/路燈銷量)將達(dá)到90%以上。預(yù)計(jì)未來三年(2018-2020)，我國將新增智能路燈1170萬盞。

　　根據(jù)CSA Research調(diào)研，目前各企業(yè)在做路燈項(xiàng)目時，智能路燈的價格(單燈+燈桿+控制系統(tǒng))的工程價從8000-12000元不等。而近幾年的價格呈現(xiàn)逐年下滑趨勢，預(yù)計(jì)未來幾年隨著技術(shù)成熟和市場開啟，價格還將繼續(xù)下滑，并保持在5%-10%的范圍內(nèi)。根據(jù)測算，預(yù)計(jì)2018年-2020年三年內(nèi)，國內(nèi)智能路燈(單燈+燈桿+控制系統(tǒng))的市場價值約為950億元左右。