導(dǎo)讀:2017年,我國的汽車銷量達(dá)到2887.9萬輛,連續(xù)9年全球第一。隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大,新的需求和商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),車輛網(wǎng)應(yīng)運而生。
2017年,我國的汽車銷量達(dá)到2887.9萬輛,連續(xù)9年全球第一。隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大,新的需求和商業(yè)模式不斷涌現(xiàn),車輛網(wǎng)應(yīng)運而生。
車聯(lián)網(wǎng)是人車交流、車際互通、車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)主要作用是來增強車輛行駛安全和效率、提供多樣化的信息服務(wù)、保障交通的安全管理和提高交通效率、緩解城市擁堵。
車聯(lián)網(wǎng)目前市場上主要是兩種關(guān)鍵技術(shù):V2X和DSRC。
國內(nèi)的話以V2X技術(shù)為主,中國目前擁有全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò),以及世界上第一的汽車保有量。據(jù)統(tǒng)計,2015年,中國市場2015年車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率突破10%,市場規(guī)模將超過1500億人民幣。而到了2020年車輛網(wǎng)用戶超4000萬,滲透率將超過20%,市場規(guī)模將達(dá)到2000億人民幣。
車聯(lián)網(wǎng)的市場那么大,當(dāng)然不泛更多的互聯(lián)網(wǎng)大拿,運營商來分這塊蛋糕。之前,華為宣布做車聯(lián)網(wǎng)市場的老大,2013年,華為成立“車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部”,正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域;2014年,華為先后牽手東風(fēng)、長安,在信息化與車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開合作。2016年G20期間,華為與上汽集團、中國移動三方在杭州云溪小鎮(zhèn)合作建成可示范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的LTE-V2X(V2X指車輛對路邊任何的車和物)試驗場,并計劃在2019年完成“智能出行產(chǎn)品解決方案與應(yīng)用服務(wù)”,實現(xiàn)可規(guī)?;A(yù)商用。2018年7月4日,長安汽車與華為再次達(dá)成合作,謀求汽車智能化及新能源發(fā)展。此外,華為還在布局2020年的智慧城市、智慧交通系統(tǒng)商業(yè)服務(wù)。
在八月份的智博會上,高通也宣布進(jìn)擊中國車聯(lián)網(wǎng)的市場。在汽車領(lǐng)域,高通已經(jīng)宣布了其C-V2X的生態(tài)圈和一些合作伙伴。在歐洲,高通與多家德國車企達(dá)成了合作;在美國,也與福特汽車有著良好的合作;此外,高通還與不同汽車制造商進(jìn)行了互操作性測試;利用高通9150 C-V2X芯片組解決方案加速C-V2X技術(shù)的商用進(jìn)程。
技術(shù)廠商如此熱衷車聯(lián)網(wǎng)這塊大蛋糕,運營商自然也不甘落寞。日前,中國聯(lián)通與寶馬集團在北京簽署了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,中國聯(lián)通將為寶馬車主提供基于下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互聯(lián)駕駛服務(wù)。此次協(xié)議的簽署標(biāo)志著雙方在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上的合作將持續(xù)到2025年。
聯(lián)通和寶馬合作了,作為中國通訊運營商的“大哥”——中國移動怎么能沒有行動呢?
在9月15日的無錫的世界博覽會上,中國移動的車聯(lián)網(wǎng)項目也將亮相,作為全球第一個城市級的車路協(xié)同平臺——車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)項目,中國移動在無錫市落實推進(jìn),做好網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)等相關(guān)工作,已在20個路口安裝或升級了車聯(lián)網(wǎng)信號機,并將于今年9月建成211個路口和5條高架在內(nèi)的試商用區(qū)域,在年內(nèi)形成10萬部應(yīng)用終端裝車的規(guī)模。本次物博會期間,中國移動將在場館外搭建車聯(lián)網(wǎng)體驗區(qū),可實地體驗移動車聯(lián)網(wǎng)。
在中國沒有關(guān)于V2X和DSRC兩種標(biāo)準(zhǔn)的爭論,但在技術(shù)廠商上有華為、中興、高通和英特爾的爭論,在運營商方面也會有三大通訊運營商競爭。
車聯(lián)網(wǎng)的市場很大,“蛋糕”很大,怎么分,誰分的多,誰分的少,具體不得而知。
隨著5G的到來,網(wǎng)絡(luò)能力會進(jìn)一步加強,更有利于駕駛信息的獲取與傳輸,結(jié)合移動邊緣邊緣計算、網(wǎng)絡(luò)切片等關(guān)鍵技術(shù),在未來實現(xiàn)更加豐富的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
未來已經(jīng)到來,我們拭目以待。