從2016年馬云先生提出了新零售，在這近兩年的時間里，各路大咖、各路實踐者，拋頭顱、灑熱血，試圖能做出理想中的新零售，但是除了幾家燒錢而且流量比較大的企業(yè)做出了一點名聲，其他很多同伴還是在戰(zhàn)壕里奮戰(zhàn)。 ?

無論是電商、傳統(tǒng)零售、新零售，本質(zhì)上都是零售，歸根結(jié)底，我們大家希望踏上這趟新零售的快車，實現(xiàn)利潤轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)我們的利潤最大值。今天我主要是和大家一起討論一下，現(xiàn)在新零售存在的哪些痛點，我們有沒有辦法去擊破這些痛點。

如何實現(xiàn)線上線下結(jié)合?

在盒馬鮮生體驗店里，消費者既能看到活蹦亂跳的生猛海鮮，也可以購買搭配好的食材回家做，如果不方便自行提貨，還可以下單后等待送貨上門……如今，像盒馬鮮生這樣的線下生鮮超市，越來越多地出現(xiàn)在人們的生活中。

線下超市的“扎堆”，是資本及企業(yè)競相入局的如實寫照。無論是阿里、京東、美團(tuán)等電商，還是永輝、蘇寧等傳統(tǒng)零售企業(yè)，都開始在線上線下結(jié)合的模式上發(fā)力。除了生鮮超市外，無人值守商店、無人倉配、門店科技等零售新業(yè)態(tài)也不斷涌現(xiàn)，消費者的購物體驗越來越豐富。

新零售打通了線上線下和物流的全渠道，也讓零售業(yè)的創(chuàng)新變革持續(xù)升級。而變革的驅(qū)動力，則是解決電商發(fā)展與傳統(tǒng)零售的“痛點”。

業(yè)內(nèi)人士指出，電商發(fā)展的核心是用戶流量，但隨著流量紅利的減弱，電商獲取用戶的成本增加，因此需要尋求新的發(fā)展模式。與此同時，隨著電商的發(fā)展和沖擊，傳統(tǒng)零售商家已經(jīng)無法滿足用戶的多樣化需求，同樣需要一個打通線上和線下的共享平臺。以往線上和線下是割裂的，現(xiàn)在則要一起牽手，共同贏得消費者。

如何實現(xiàn)線上線下結(jié)合，這是所有的新零售企業(yè)都會遇到的問題。新零售不是O2O，只能說線上線下有店是新零售的一個必要條件而已。

除了餐飲其它線下零售企業(yè)都進(jìn)入了蕭條時期，這是因為租金、物流、人工的成本壓力。大多數(shù)情況下，線下價格都會比線上的高出一截，雖然也有品牌店會說線下實體店有售，但是一到線下，大家就會發(fā)現(xiàn)款式不一樣、價格也不一樣。很多消費者在線下逛街試衣服，如果合身就會去線上尋找同款購買，因為她們都知道，線上比線下便宜。

整個互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到全國人民當(dāng)中，而中國有7.3億網(wǎng)上消費者，也就是說線上的用戶有7.3個億。消費者經(jīng)常在線上線下比價的這個過程就會延長了決策的時間，從而削弱了消費者的消費沖動，降低了銷售轉(zhuǎn)換率。線上線下同價就是為了縮小消費者認(rèn)知中不確定性造成的障礙，如果不存在比價的話，自然就毫無顧慮的買了。

在無人超市購物時，店內(nèi)的屏幕可以自動識別消費者，消費者的購物經(jīng)歷、喜好等都能被系統(tǒng)記錄下來。下次購物時，消費者可以得到系統(tǒng)的購物推薦，獲得更好的消費體驗。除此之外，大數(shù)據(jù)還能實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，做到快速送達(dá)。

專家認(rèn)為，未來新零售將改變商品流通方式，重新構(gòu)建我國以數(shù)據(jù)為中心的消費模式。從線上線下融合到無人店體驗，未來消費有望產(chǎn)生更多新場景。目前，雖然對新零售的討論和布局很多，但應(yīng)用場景還有待持續(xù)發(fā)掘。

目前中國新零售的場景更多地基于成熟的電子商務(wù)環(huán)境和完善的數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及發(fā)達(dá)的物流配套措施。但對跨境電商來說，如何在基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)和大數(shù)據(jù)積累不足的情況下實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，有待尋求更好的路徑。