汽車的市場有多大呢？

截至6月底，全國機動車保有量已經(jīng)達到了3.19億輛，而這個數(shù)字仍然在快速增長。僅上半年，新注冊登記機動車就已經(jīng)達到了1636萬輛。

如果對數(shù)字不敏感，那么請移駕每天出行時：社區(qū)門口、單位入口、堵車的十字路口。明明都是口，卻都跟得了口瘡一樣，滿滿都是痛點。

著名的營銷專家馬丁·林斯特龍有一本書叫《痛點》，他認為，大數(shù)據(jù)對人們的精準(zhǔn)需求分析不夠準(zhǔn)確，應(yīng)該深挖小數(shù)據(jù)。

而在巨大的汽車后市場之中，有一個很著急被解決的問題：停車。

為方便統(tǒng)計，日新網(wǎng)將智慧停車領(lǐng)域，粗略地分成了四個方面：智能道閘、智能車位鎖/車位共享、停車管理/車位管理軟件、停車機器人/立體停車設(shè)備、停車場智能化改造方案幾個方向。實際上，現(xiàn)在很多研究停車的企業(yè)，都并不是單一產(chǎn)品，也不是單獨的智能硬件或者軟件。

智能道閘：道閘的智能化，有很多方向，比如帶廣告的道閘、掃碼付費的道閘等。更主流的是通過車牌識別等方法，實現(xiàn)快速通行，對于一些商業(yè)項目和寫字樓來說，快速通行可以有效緩解壓力。而對于社區(qū)來說，物業(yè)則可以通過智能道閘，降低成本，并且讓社區(qū)更安全。

智能車位鎖/車位共享：有更多的車，就意味著需要更多的車位。但是短時間內(nèi)開發(fā)更多停車場畢竟不現(xiàn)實，怎么利用好現(xiàn)有的車位，就成了一個解決問題的方向。智能車位鎖現(xiàn)在也不只是滿足于車來放下車走就升起來這樣的簡單硬件功能，而是跟整個平臺相連，方便物業(yè)管理車位，同時也可以為業(yè)主提供資產(chǎn)運營，畢竟車位也是昂貴的資產(chǎn)。

智能充電樁：隨著新能源汽車的崛起，充電樁又成為了新的問題。一些企業(yè)試圖提供共享充電樁，可以在手機上隨機查看并且預(yù)定時間。如果搭配著車位鎖使用，則可以防止油車占用新能源車車位。

停車管理軟件：到了某個車場，找車位也是個麻煩事兒。怎么更好更方便地停車找車？這些企業(yè)研究出了多種引導(dǎo)系統(tǒng)，配合停車場的智能硬件，實時告知用戶哪里有車位。當(dāng)你準(zhǔn)備回家，找不到自己的車時，也可以有視頻引導(dǎo)的方式，引導(dǎo)著你找到自家車（這可真是路癡的福音）。離開車場時，排隊繳費有時候就要花掉不少時間，而物業(yè)要提供人員作為指揮、收費。如果可以免取卡自助繳費，這一部分的成本也可以節(jié)約下來。

立體泊車：解決車位少的問題，最根本的還是在少量的車場資源里，增加泊車位。立體泊車現(xiàn)在也很常見，用戶將車開進去，泊車機器直接將它移動到某處，取車時，只需輸入號碼或者掃二維碼就可以。另外呢，也有一些停車機器人，可以像運輸貨物一樣，將車運到車位上。

停車場智能化改造方案：對停車場進行智能化改造，是技術(shù)成熟之后，很多企業(yè)試圖切入的方向。一般情況下，這樣的智能化改造，會提供硬件、軟件和運營的整體方案，或者有些企業(yè)直接幫助物業(yè)運營。這些改造的企業(yè)有兩種，一種是前期的整體施工，另一種是將硬件入網(wǎng)，提供運營。

停車管理解決方案，不管是硬件還是軟件，都已經(jīng)比較成熟了。而停車場的改造，是現(xiàn)在社區(qū)智能化改造中，比較容易看到效果的方向。

可以看到，大部分的企業(yè)都在試圖從智能硬件、或者車位分享等領(lǐng)域切入后，通過積累用戶、數(shù)據(jù)，做精準(zhǔn)定位，隨后向整個汽車后市場發(fā)力。在這個過程中，細分市場或是一個方向。

表格中的企業(yè)并非全部，歡迎您提供更多信息給日新網(wǎng)，方便我們后續(xù)補充。