隨著新一輪產(chǎn)業(yè)革命、技術(shù)革命推進，行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢明顯，IoT，AI等技術(shù)的“風華正茂”，為行業(yè)數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)造了更多可能性。那么，如何通過技術(shù)賦能，進階到數(shù)字化物流呢?筆者有幸與物流透明管理研究院執(zhí)行院長黃濱深入交流，作為物流透明理論的研究專家，深扎物流二十余年，對數(shù)字化物流頗有心得。

以下為筆者與黃濱的采訪實錄。

筆者：您如何看待當前的數(shù)字化物流發(fā)展趨勢?IoT、AI等技術(shù)在其中發(fā)揮了怎樣的作用?

黃濱：從大的趨勢來看，未來全社會的數(shù)字化已經(jīng)是不可阻擋的時代潮流。大部分人都有所感受，我們出行乘坐飛機、高鐵基本上都可以不用紙質(zhì)票據(jù)，支付寶、微信支付已經(jīng)滲透到各種生活消費場景。

現(xiàn)在數(shù)字化進入對人類社會影響更深遠、發(fā)展空間更大的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化階段，在這個階段，有望產(chǎn)生多個細分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化獨角獸企業(yè)。產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化的基礎(chǔ)是產(chǎn)業(yè)要素的IoT化也就是物聯(lián)網(wǎng)化，沒有產(chǎn)業(yè)要素的物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化是沒有基礎(chǔ)的。就如同，電商能發(fā)展，數(shù)量龐大的網(wǎng)民是先決條件。

具體到物流產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化方興未艾，目前在物流各種要素的物聯(lián)網(wǎng)化方面有非常大的想象空間，物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化需要大量高可靠性、價格低廉的信息采集設(shè)備來采集物流過程信息，實現(xiàn)物流的數(shù)字化。有了物流數(shù)字化，才能不斷積累物流數(shù)據(jù)。隨著物流業(yè)務(wù)過程持續(xù)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，提供了進一步挖掘分析利用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)也是AI等技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提。

物流數(shù)據(jù)化以后，可以開展很多我們現(xiàn)在想做但無法做的事情。比如，有了充分的數(shù)據(jù)化做基礎(chǔ)，任何一個物流作業(yè)過程可以在實際操作以前先數(shù)字模擬一下，來檢驗方案的合理性，在模擬中如發(fā)現(xiàn)不合理的物流作業(yè)，提早優(yōu)化處理。物流充分數(shù)字化后，物流數(shù)據(jù)征信就可以推廣開，進而可以便捷的開展針對逐筆物流業(yè)務(wù)的小額短貸物流金融服務(wù)。

筆者：您認為物流及供應(yīng)鏈在內(nèi)的企業(yè)要實現(xiàn)物流數(shù)字化，應(yīng)該怎么走?

黃濱：數(shù)字化物流其實有兩層意思。第一層意思，是物流的物聯(lián)網(wǎng)化，也就是各種物流要素要通過IoT技術(shù)接入到網(wǎng)絡(luò)里，這是物流數(shù)據(jù)化的過程。第二層意思是，挖掘利用積累的物流數(shù)據(jù)，發(fā)掘物流要素物聯(lián)網(wǎng)化后數(shù)據(jù)的價值。

數(shù)字化物流是個持續(xù)進行的時代趨勢，不可阻擋，在數(shù)字化物流的過程中對廣大物流相關(guān)企業(yè)來講，是有路徑的。

第一條路徑：一定會產(chǎn)生給整個物流行業(yè)提供某一種物流數(shù)字化服務(wù)的全國性、平臺性的物流數(shù)字化運營服務(wù)公司。易流其實就是正在干這樣的事情，易流開創(chuàng)了物流透明服務(wù)，不斷用IoT ,AI等新興技術(shù)賦能，助推中國物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前服務(wù)企業(yè)了近4萬家客戶，貨主企業(yè)2000+家，平臺在線車輛140萬+，司機用戶150萬+。

第二條路徑：對于一些自身貨量很充足，在整個業(yè)務(wù)鏈條上有強大的掌控力、話語權(quán)的公司，在資金實力、人才儲備都能支撐的基礎(chǔ)上，可以考慮構(gòu)建自己的數(shù)字物流運營網(wǎng)絡(luò)?？陀^講，這類公司很少，大部分物流企業(yè)不具備這個實力。

第三條路徑：對于大部分物流企業(yè)，要數(shù)字化，比較務(wù)實的路徑是接受專門提供物流數(shù)字服務(wù)公司的服務(wù)，借助專業(yè)公司的能力實現(xiàn)自己的數(shù)字化!

筆者：您一直在研究物流透明理論，作為行業(yè)理論，與數(shù)字化物流是怎樣的關(guān)系?對推進數(shù)字化物流有哪些幫助?

黃濱：世界上主要的經(jīng)濟體，在其經(jīng)濟發(fā)展過程中，都是理論和實踐相互促進發(fā)展。先進的理論引領(lǐng)實踐，實踐反過來檢驗促進理論進步。

美國福特的流水線理論、斯隆的產(chǎn)銷一體化理念直接推動了美國上世紀初領(lǐng)先世界的工業(yè)成就;日本大野耐一提出的豐田生產(chǎn)方式已成為日本制造業(yè)的獨門秘籍;以色列高德拉特博士提出的約束理論也已幫助很多企業(yè)實現(xiàn)了業(yè)績的巨大改善。

所以，我堅信，行業(yè)理論的提煉對促進行業(yè)發(fā)展，具有重要作用。我還有一個身份——易流的聯(lián)合創(chuàng)始人，易流自成立開始就一直致力于用信息技術(shù)改造中國的物流行業(yè)，致力于結(jié)合中國物流實踐提煉符合時代發(fā)展趨勢的管理理論以指導物流行業(yè)的發(fā)展。

從最先提出的“運輸過程透明”，到隨后的“物流透明3.0”，再到如今提出的“透明數(shù)字化供應(yīng)鏈”，易流始終緊跟時代的發(fā)展步伐，立足行業(yè)實踐經(jīng)驗，圍繞“透明”為核心的理念不斷豐富物流行業(yè)的理論研究。

所以這些理論，對于物流行業(yè)今后邁向數(shù)字化、智能化能夠發(fā)揮指引性的作用，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供明確的方向和具體的指導路徑。

目前我們正在組織編著《透明數(shù)字供應(yīng)鏈》專著，這本書不僅僅有理論剖析，更有開展透明數(shù)字供應(yīng)鏈的工具，由于正在編纂中，更多細節(jié)我不便過多透露，有興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

編后語：面對行業(yè)競爭格局變化，數(shù)字化是探索的新方向，也是企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型飛躍的關(guān)鍵拐點。邁向數(shù)字化物流，我們必須依賴技術(shù)力量，基于IoT，大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)賦能，助推數(shù)字化物流早日到來。同時，我們不應(yīng)忽視理論對行業(yè)發(fā)展的指引性作用，用理論引領(lǐng)實踐，用實踐檢驗理論，促進行業(yè)進步。