隨著新一輪產(chǎn)業(yè)革命、技術(shù)革命推進(jìn)，行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展趨勢(shì)明顯，IoT，AI等技術(shù)的“風(fēng)華正茂”，為行業(yè)數(shù)字化發(fā)展創(chuàng)造了更多可能性。那么，如何通過(guò)技術(shù)賦能，進(jìn)階到數(shù)字化物流呢?筆者有幸與物流透明管理研究院執(zhí)行院長(zhǎng)黃濱深入交流，作為物流透明理論的研究專家，深扎物流二十余年，對(duì)數(shù)字化物流頗有心得。

以下為筆者與黃濱的采訪實(shí)錄。

筆者：您如何看待當(dāng)前的數(shù)字化物流發(fā)展趨勢(shì)?IoT、AI等技術(shù)在其中發(fā)揮了怎樣的作用?

黃濱：從大的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)全社會(huì)的數(shù)字化已經(jīng)是不可阻擋的時(shí)代潮流。大部分人都有所感受，我們出行乘坐飛機(jī)、高鐵基本上都可以不用紙質(zhì)票據(jù)，支付寶、微信支付已經(jīng)滲透到各種生活消費(fèi)場(chǎng)景。

現(xiàn)在數(shù)字化進(jìn)入對(duì)人類社會(huì)影響更深遠(yuǎn)、發(fā)展空間更大的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化階段，在這個(gè)階段，有望產(chǎn)生多個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化獨(dú)角獸企業(yè)。產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化的基礎(chǔ)是產(chǎn)業(yè)要素的IoT化也就是物聯(lián)網(wǎng)化，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)要素的物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化是沒(méi)有基礎(chǔ)的。就如同，電商能發(fā)展，數(shù)量龐大的網(wǎng)民是先決條件。

具體到物流產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化方興未艾，目前在物流各種要素的物聯(lián)網(wǎng)化方面有非常大的想象空間，物流產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化需要大量高可靠性、價(jià)格低廉的信息采集設(shè)備來(lái)采集物流過(guò)程信息，實(shí)現(xiàn)物流的數(shù)字化。有了物流數(shù)字化，才能不斷積累物流數(shù)據(jù)。隨著物流業(yè)務(wù)過(guò)程持續(xù)產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，提供了進(jìn)一步挖掘分析利用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，這些數(shù)據(jù)也是AI等技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提。

物流數(shù)據(jù)化以后，可以開展很多我們現(xiàn)在想做但無(wú)法做的事情。比如，有了充分的數(shù)據(jù)化做基礎(chǔ)，任何一個(gè)物流作業(yè)過(guò)程可以在實(shí)際操作以前先數(shù)字模擬一下，來(lái)檢驗(yàn)方案的合理性，在模擬中如發(fā)現(xiàn)不合理的物流作業(yè)，提早優(yōu)化處理。物流充分?jǐn)?shù)字化后，物流數(shù)據(jù)征信就可以推廣開，進(jìn)而可以便捷的開展針對(duì)逐筆物流業(yè)務(wù)的小額短貸物流金融服務(wù)。

筆者：您認(rèn)為物流及供應(yīng)鏈在內(nèi)的企業(yè)要實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化，應(yīng)該怎么走?

黃濱：數(shù)字化物流其實(shí)有兩層意思。第一層意思，是物流的物聯(lián)網(wǎng)化，也就是各種物流要素要通過(guò)IoT技術(shù)接入到網(wǎng)絡(luò)里，這是物流數(shù)據(jù)化的過(guò)程。第二層意思是，挖掘利用積累的物流數(shù)據(jù)，發(fā)掘物流要素物聯(lián)網(wǎng)化后數(shù)據(jù)的價(jià)值。

數(shù)字化物流是個(gè)持續(xù)進(jìn)行的時(shí)代趨勢(shì)，不可阻擋，在數(shù)字化物流的過(guò)程中對(duì)廣大物流相關(guān)企業(yè)來(lái)講，是有路徑的。

第一條路徑：一定會(huì)產(chǎn)生給整個(gè)物流行業(yè)提供某一種物流數(shù)字化服務(wù)的全國(guó)性、平臺(tái)性的物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司。易流其實(shí)就是正在干這樣的事情，易流開創(chuàng)了物流透明服務(wù)，不斷用IoT ,AI等新興技術(shù)賦能，助推中國(guó)物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前服務(wù)企業(yè)了近4萬(wàn)家客戶，貨主企業(yè)2000+家，平臺(tái)在線車輛140萬(wàn)+，司機(jī)用戶150萬(wàn)+。

第二條路徑：對(duì)于一些自身貨量很充足，在整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條上有強(qiáng)大的掌控力、話語(yǔ)權(quán)的公司，在資金實(shí)力、人才儲(chǔ)備都能支撐的基礎(chǔ)上，可以考慮構(gòu)建自己的數(shù)字物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。客觀講，這類公司很少，大部分物流企業(yè)不具備這個(gè)實(shí)力。

第三條路徑：對(duì)于大部分物流企業(yè)，要數(shù)字化，比較務(wù)實(shí)的路徑是接受專門提供物流數(shù)字服務(wù)公司的服務(wù)，借助專業(yè)公司的能力實(shí)現(xiàn)自己的數(shù)字化!

筆者：您一直在研究物流透明理論，作為行業(yè)理論，與數(shù)字化物流是怎樣的關(guān)系?對(duì)推進(jìn)數(shù)字化物流有哪些幫助?

黃濱：世界上主要的經(jīng)濟(jì)體，在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，都是理論和實(shí)踐相互促進(jìn)發(fā)展。先進(jìn)的理論引領(lǐng)實(shí)踐，實(shí)踐反過(guò)來(lái)檢驗(yàn)促進(jìn)理論進(jìn)步。

美國(guó)福特的流水線理論、斯隆的產(chǎn)銷一體化理念直接推動(dòng)了美國(guó)上世紀(jì)初領(lǐng)先世界的工業(yè)成就;日本大野耐一提出的豐田生產(chǎn)方式已成為日本制造業(yè)的獨(dú)門秘籍;以色列高德拉特博士提出的約束理論也已幫助很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的巨大改善。

所以，我堅(jiān)信，行業(yè)理論的提煉對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，具有重要作用。我還有一個(gè)身份——易流的聯(lián)合創(chuàng)始人，易流自成立開始就一直致力于用信息技術(shù)改造中國(guó)的物流行業(yè)，致力于結(jié)合中國(guó)物流實(shí)踐提煉符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的管理理論以指導(dǎo)物流行業(yè)的發(fā)展。

從最先提出的“運(yùn)輸過(guò)程透明”，到隨后的“物流透明3.0”，再到如今提出的“透明數(shù)字化供應(yīng)鏈”，易流始終緊跟時(shí)代的發(fā)展步伐，立足行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，圍繞“透明”為核心的理念不斷豐富物流行業(yè)的理論研究。

所以這些理論，對(duì)于物流行業(yè)今后邁向數(shù)字化、智能化能夠發(fā)揮指引性的作用，為物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供明確的方向和具體的指導(dǎo)路徑。

目前我們正在組織編著《透明數(shù)字供應(yīng)鏈》專著，這本書不僅僅有理論剖析，更有開展透明數(shù)字供應(yīng)鏈的工具，由于正在編纂中，更多細(xì)節(jié)我不便過(guò)多透露，有興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。

編后語(yǔ)：面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化，數(shù)字化是探索的新方向，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型飛躍的關(guān)鍵拐點(diǎn)。邁向數(shù)字化物流，我們必須依賴技術(shù)力量，基于IoT，大數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)賦能，助推數(shù)字化物流早日到來(lái)。同時(shí)，我們不應(yīng)忽視理論對(duì)行業(yè)發(fā)展的指引性作用，用理論引領(lǐng)實(shí)踐，用實(shí)踐檢驗(yàn)理論，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。