距離馬云提出“新零售”概念已經(jīng)過去了三年，但毫無疑問，這種線上線下相結(jié)合的業(yè)態(tài)，至今仍沒有一個(gè)清晰的定義。

究竟什么是新零售?阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇試圖用“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的人、貨、場(chǎng)重構(gòu)”來解釋，但還是太過高屋建瓴，中小商家仍舊不知道如何才能跟上“新零售”的潮流。

想知道新零售的潮流怎么追?不妨看看初露鋒芒的玩家們都有什么共性特點(diǎn)。無論是生鮮標(biāo)桿盒馬、每日優(yōu)鮮，還是便利店新銳便利蜂，甚至各類無人貨柜企業(yè)，都把供應(yīng)鏈管理能力視作最大的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而他們的供應(yīng)鏈管理之所以能迅速和傳統(tǒng)零售企業(yè)拉開幾個(gè)身位，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的應(yīng)用成為了起決定作用的“X因素”。

新零售的供應(yīng)鏈管理涉及面相當(dāng)復(fù)雜，今天我們不妨從最接近消費(fèi)者的門店端看看，技術(shù)究竟是如何在“神經(jīng)末梢”的級(jí)別上，悄悄改變著零售業(yè)運(yùn)行的。

午夜?jié)撔械某桥淙?/p>

對(duì)于物流業(yè)，尤其是對(duì)城配這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域而言，白天的市區(qū)儼然是“業(yè)務(wù)禁區(qū)”。由于嚴(yán)格的限行約束，絕大多數(shù)城配車輛只能選擇午夜過后開始工作，郝景芳筆下的“北京折疊”似乎每天都在他們身上重演。

而除了24小時(shí)便利店，其他業(yè)態(tài)的終端門店都無人在午夜值守，配送商和門店大多只能進(jìn)行“友好協(xié)商”，選擇一種非常原始的鑰匙交接方式，好讓司機(jī)在午夜送到貨之后，能自行打開店門，把貨物搬運(yùn)進(jìn)店。

由于門店店員“白天不懂夜的黑”，首先造成的麻煩便是“無法驗(yàn)封”。如果是白天進(jìn)行配送，店員一般會(huì)自行驗(yàn)證車廂尾部的鉛封，如果鉛封沒有被打開，可以證明貨物在配送過程里是沒有人為破壞的。而夜配的場(chǎng)景下，這個(gè)步驟就只能交由司機(jī)進(jìn)行。這種模式主要依賴雙方的信任基礎(chǔ)，但一旦出現(xiàn)丟貨、換貨等情況，由于缺乏鉛封這個(gè)重要的證據(jù)，責(zé)任也就很難界定了。

如果鉛封具備一定的數(shù)字化能力，能夠記錄開關(guān)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，夜配中的驗(yàn)封難題就可以迎刃而解了，而易流的“藍(lán)崶”恰恰正是一款具備這樣能力的藍(lán)牙鉛封。

由于藍(lán)崶可以對(duì)開關(guān)信息進(jìn)行記錄，并且在手機(jī)app或云平臺(tái)網(wǎng)頁隨時(shí)查看，即使門店沒有值晚班的店員，也可以對(duì)車廂的開關(guān)進(jìn)行透明化的管控。同時(shí)，易流云平臺(tái)也提供了預(yù)先設(shè)定藍(lán)崶開關(guān)地點(diǎn)的功能，如果中途不需要開關(guān)車廂，提前劃定門店周圍的解封區(qū)域就會(huì)更加安全。

除了解決驗(yàn)封難題，全能的藍(lán)崶其實(shí)還能勝任很多其他工作。城配的貨物一般都是大大小小的貨箱，外觀十分相似，不同門店也經(jīng)常需要相同品類的貨物，如果沒有店員值班，加之夜晚光線昏暗，司機(jī)時(shí)常大意卸錯(cuò)貨物。如果在裝貨時(shí)提前準(zhǔn)備好臺(tái)車(籠車)，把同一門店的貨物裝在一輛臺(tái)車中，再掛上一個(gè)藍(lán)崶，設(shè)定好解封區(qū)域，就可以有效避免司機(jī)卸錯(cuò)貨物。

另外，藍(lán)崶甚至還可以“鎖”在店門上，既可以驗(yàn)證開門司機(jī)的身份，還能夠記錄司機(jī)到達(dá)門店的確切配送時(shí)間，可見，類似藍(lán)崶這樣的數(shù)字化鉛封，還有更多適用場(chǎng)景有待開發(fā)。

天生鮮美，更需呵護(hù)

新零售給消費(fèi)者帶來的最直觀印象之一，便是“鮮”。無論是盒馬鮮生的帝王蟹，還是每日優(yōu)鮮的荔枝，這些舊時(shí)無法隨時(shí)吃到的東西，在需求預(yù)測(cè)、即時(shí)配送等供應(yīng)鏈優(yōu)化能力的促成下，變成了“唾手可得”的家常吃食。對(duì)于996之后可能還要669的年輕白領(lǐng)而言，如此輕松便捷的購買體驗(yàn)和仿佛剛出產(chǎn)地的鮮美滋味，都讓他們對(duì)新零售的青睞與日俱增。

對(duì)于新零售而言，如何把鮮美留住，讓食物“永葆青春”，就成為了極其重要的一件事，食物的品質(zhì)直接決定了它能創(chuàng)造的價(jià)值。而對(duì)于需要冷鏈物流的生鮮商品而言，溫度的透明管控便是保障它新鮮度的最重要手段。

在門店里，不同SKU對(duì)應(yīng)著不同的最佳溫度。素食便當(dāng)中的米飯，溫度在18℃左右可以有最佳口感;鮮牛奶的最佳存放溫度為2℃～6 ℃，超溫牛奶會(huì)迅速變質(zhì);肉類更不必說，稍低或稍高的溫度，都會(huì)讓一塊進(jìn)口“神戶牛肉”貶值得像注水肉一般。對(duì)于這樣的多溫區(qū)管理，易流魔方與冷簽的產(chǎn)品組合可以很好地滿足監(jiān)測(cè)需要。

冷簽是便攜式的小型溫濕度傳感器，只需要放入對(duì)應(yīng)的冷藏箱、冰柜或冰箱，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫濕度。魔方與冷簽通過LoRa技術(shù)實(shí)現(xiàn)無線連接，由冷簽采集的環(huán)境數(shù)據(jù)最終會(huì)經(jīng)由魔方匯總計(jì)算后呈現(xiàn)在顯示屏上，并同步傳輸?shù)皆破脚_(tái)，供進(jìn)一步的可視化呈現(xiàn)和數(shù)據(jù)挖掘使用。

魔方&冷簽的無線便攜產(chǎn)品組合很大程度上實(shí)現(xiàn)了“不斷鏈”的全程冷鏈透明管理，生鮮貨物在運(yùn)輸中如果也使用了魔方和冷簽進(jìn)行管控，那么當(dāng)車輛到達(dá)門店卸貨時(shí)，冷簽也可以無縫切換連接到門店端的魔方上。

在門店內(nèi)部，由于魔方最多可以連接上百個(gè)冷簽，所以只需要把冷簽逐個(gè)放進(jìn)需要監(jiān)測(cè)的不同溫區(qū)，一臺(tái)魔方就可以實(shí)現(xiàn)生鮮商品的溫度管控。此外，如果溫濕度超過了提前設(shè)定好的閾值范圍，平臺(tái)還會(huì)以微信、郵件、短信等形式，給管理人員發(fā)送報(bào)警，把貨物品質(zhì)受損的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

對(duì)于連鎖品牌的門店，管理者所需要監(jiān)控的溫區(qū)非常多，在平臺(tái)上，門店監(jiān)控以卡片式信息展示得明明白白，預(yù)警、報(bào)警、掉線、標(biāo)簽拆移等各類數(shù)據(jù)，一目了然。

結(jié)語

藍(lán)崶的多種應(yīng)用增強(qiáng)了門店管理的安全性，而魔方&冷簽的組合則兼顧了溫濕度管控的嚴(yán)格與便捷。作為最接近消費(fèi)者的重要場(chǎng)景，門店一直是易流打造數(shù)字化物流的重要領(lǐng)域。所謂“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)”，其實(shí)正是零售行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大方向，只是重構(gòu)要落地，必須首先要基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步滲透，否則“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”將變成無根之木。

有人說，新零售是偉大的技術(shù)革命，但不是零售業(yè)的萬能解藥。就在上月的盒馬鮮生關(guān)店風(fēng)波一度讓人們對(duì)新零售產(chǎn)生了一些懷疑，不過長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，前沿技術(shù)一定會(huì)成為未來零售業(yè)態(tài)的根基。雖然都9102年了，家門口的小賣部還是距離“新零售”很遙遠(yuǎn)，但只要擁抱技術(shù)，再遙遠(yuǎn)的距離也可以加快走完。