(原標(biāo)題：蘋(píng)果最新專利流出，讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電)

IT之家7月12日消息 說(shuō)起無(wú)線充電人們一般都會(huì)想到手機(jī)的無(wú)線充電，不過(guò)近日蘋(píng)果公司則已經(jīng)申請(qǐng)了電動(dòng)汽車的無(wú)線充電專利。該專利名為“無(wú)線充電校準(zhǔn)系統(tǒng)”，蘋(píng)果在專利申請(qǐng)文件中還描述了一款可能采用了輔助轉(zhuǎn)向推進(jìn)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)停靠的汽車。此外，在該專利文件中蘋(píng)果還為大家描述了這款汽車是如何使用連接到車身的無(wú)線電力接收器進(jìn)行充電的。

一旦汽車停放到位，車身周圍的無(wú)線電力發(fā)射器將自動(dòng)為汽車充電。耐人尋味的是，這項(xiàng)專利申請(qǐng)?zhí)岬搅薃pple的高級(jí)硬件工程經(jīng)理Jeff Alves和一位名為Derryk Davis的產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師，除此以外在專利文件中還提到了Special Projects Group的電力工程師Hunter Wu，之前曾擔(dān)任WAVE公司的首席科學(xué)官。

眾所周知蘋(píng)果公司正在開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)駕駛的電池動(dòng)力汽車，其最近收購(gòu)了一家自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai。盡管如此，目前并沒(méi)有更多有關(guān)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)布的信息，不過(guò)據(jù)最新的一份報(bào)告顯示蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛電池動(dòng)力汽車將會(huì)在2023年前對(duì)外發(fā)布。

預(yù)計(jì)圖中的這款帶有自動(dòng)泊車功能的汽車主要依靠的是控制電路進(jìn)而讓轉(zhuǎn)向和推進(jìn)系統(tǒng)將車輛停放在停車位中，而后無(wú)線電力即可從停車位中的無(wú)線電力發(fā)射器傳輸?shù)杰嚿韮?nèi)部的無(wú)線電力接收器。在這一過(guò)程中控制電路可以使用傳感器在停車充電期間對(duì)汽車周圍物體的距離進(jìn)行測(cè)量。

關(guān)于自動(dòng)泊車功能先前寶馬公司就曾研發(fā)出一款可自動(dòng)泊車的寶馬5系。不過(guò)蘋(píng)果公司似乎是將無(wú)線充電嵌入停車位當(dāng)中，整體而言更像是一款大號(hào)的“充電盤(pán)”。當(dāng)車停靠在無(wú)線充電停車位充電時(shí)就如同人們平常將手機(jī)放置在無(wú)線充電盤(pán)上充電那樣，只不過(guò)這一過(guò)程都是自動(dòng)化的。

目前傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車往往依靠車主手動(dòng)將充電器插入汽車充電口，蘋(píng)果公司的新專利讓未來(lái)“停車即充電”成為可能。不過(guò)將電力接收器與電力發(fā)射器對(duì)準(zhǔn)是非常關(guān)鍵的，如果操作不當(dāng)則很有可能會(huì)對(duì)汽車造成嚴(yán)重?fù)p壞。