架構(gòu)沒有捷徑，無論從架構(gòu)的設(shè)計、架構(gòu)的落地還是架構(gòu)的學(xué)習(xí)方面來講，都是如此。

由于“中臺”概念的推動，關(guān)心業(yè)務(wù)架構(gòu)的讀者越來越多，很多企業(yè)也對實(shí)施“中臺”、“中臺”方法論趨之若鶩。歷史總是相似的，之前無論 SOA、微服務(wù)、DDD，還是敏捷開發(fā)、雙模開發(fā)等熱門技術(shù)概念出現(xiàn)時，都曾經(jīng)給大家燃起“捷徑”的希望。

然而，最終還是證明了軟件領(lǐng)域沒有“銀彈”，很多時候，反倒是應(yīng)了北歐的一句民諺：捷徑是迷路的最快方法。

架構(gòu)沒有捷徑，無論從架構(gòu)的設(shè)計、架構(gòu)的落地還是架構(gòu)的學(xué)習(xí)方面來講，都是如此。

1. 架構(gòu)設(shè)計沒有捷徑

架構(gòu)設(shè)計如同求醫(yī)問診，必須對癥下藥。盲目相信任何已有架構(gòu)設(shè)計成果都是很危險且極不負(fù)責(zé)任的。每個人的身體都各有特點(diǎn)，企業(yè)也是如此，而企業(yè)級轉(zhuǎn)型、企業(yè)級工程是對企業(yè)現(xiàn)有能力的最大調(diào)整，需要企業(yè)在認(rèn)清自己的基礎(chǔ)上進(jìn)行，任何忽略“向內(nèi)看”過程的架構(gòu)設(shè)計，都是為今后的混亂，甚至失敗埋下伏筆。

對于復(fù)雜手術(shù)，不經(jīng)過詳細(xì)的診斷，不經(jīng)過對術(shù)式反復(fù)揣摩，醫(yī)生不會輕易為患者開刀，否則，不啻于用生命做試驗。軟件工程雖然少有“人命關(guān)天”的事情，但是，浪費(fèi)時間也等同于浪費(fèi)生命。

沒有為企業(yè)做過深入“體檢”而輕易相信“領(lǐng)先實(shí)踐”，很容易把在架構(gòu)設(shè)計上節(jié)省的時間和精力，加倍“奉還”到實(shí)施過程中去。

企業(yè)級架構(gòu)設(shè)計往往給人以過于漫長、難以響應(yīng)變化的印象，但是，人們恰恰忽略了由此帶來的架構(gòu)認(rèn)知的積累，以及由量變到質(zhì)變的過程。

當(dāng)人們感慨一次“傳統(tǒng)”的企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計方式可能耗時一到兩年，而互聯(lián)網(wǎng)時代非常追逐“快”時，其實(shí)并沒有充分意識到，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的架構(gòu)，比如阿里的“中臺”也經(jīng)歷了十余年的積淀，而且十余年的積淀也還只是理清了一個方向，不然也不會有今日對“中臺”概念的眾說紛紜。

互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)并不代表架構(gòu)設(shè)計上有“捷徑”，反而證明了，任何“快”都來自于自身的積累，是充分“向內(nèi)看”才有了外在的“快”?！翱臁痹醋詫I(yè)務(wù)的深刻理解，“中臺”對公共能力的沉淀正是來自于對業(yè)務(wù)能力的歸納和提煉，所以阿里才十分重視業(yè)務(wù)架構(gòu)師的培養(yǎng)，而對“中臺”的探索絕不僅限于對公共能力的沉淀，最終會上升到對企業(yè)整體、對何為業(yè)務(wù)經(jīng)營的認(rèn)識，這是一個自然的過程。

筆者在最近與原阿里中臺核心架構(gòu)師毗盧老師的交流中了解到，他們在進(jìn)行中臺設(shè)計時也在反復(fù)思考技術(shù)要努力支持業(yè)務(wù)經(jīng)營的快速變化。

那業(yè)務(wù)經(jīng)營到底是什么?其實(shí)，大家關(guān)注的問題從領(lǐng)域級逐步上升到企業(yè)級之后，是一定會思考到底企業(yè)是什么、企業(yè)如何運(yùn)轉(zhuǎn)這些問題的。

互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)并非簡單地快速試錯，這種試錯是對業(yè)務(wù)選擇能力的支持，而從技術(shù)視角看，則是對架構(gòu)能力的不斷提煉，是架構(gòu)的強(qiáng)大才有了快速設(shè)計的可能。

所以，架構(gòu)設(shè)計沒有捷徑，唯有積累，通過積累提高了對企業(yè)自身的了解、對架構(gòu)設(shè)計的駕馭能力，才有了可以快的“資本”。

此處，還得再說一次前邊提到的北歐民諺：捷徑是迷路的最快方法，無論是企業(yè)還是個人，切換架構(gòu)設(shè)計方法前，都要對學(xué)習(xí)曲線有深刻的認(rèn)識，否則，當(dāng)別人在原來的方向上越走越遠(yuǎn)時，你可能還是在原地打轉(zhuǎn)，只不過為別人提供了案例。

筆者 2019 年在公司負(fù)責(zé)搭建風(fēng)險管理體系，而該項工作再次讓我認(rèn)識到，架構(gòu)不是可以“抄”的。

風(fēng)險管理是個很成熟的領(lǐng)域了，三道防線的體系設(shè)計方式，無論是金融企業(yè)還是科技企業(yè)、無論是國內(nèi)企業(yè)還是國外企業(yè)都在使用，但是，你卻無法直接把其他企業(yè)的防線設(shè)計簡單套用過來，必須一個工作事項一個工作事項地分析自己企業(yè)的流程，確認(rèn)風(fēng)險點(diǎn)，確認(rèn)工作事項的負(fù)責(zé)團(tuán)隊，落實(shí)具體的風(fēng)控職責(zé)，之后，再考慮風(fēng)控措施是否可以實(shí)現(xiàn)“機(jī)控”，而這一切又取決于該工作事項是否已經(jīng)線上化。

這樣才能形成一個與實(shí)際工作環(huán)境相符，并融合數(shù)字化風(fēng)控方向的全面風(fēng)險管理體系。這種深入細(xì)節(jié)的體系建設(shè)無法通過照搬任何現(xiàn)成經(jīng)驗來獲得，否則會出現(xiàn)“削足適履”的情況。沒有“捷徑”，只有“路徑”。

2. 架構(gòu)落地沒有捷徑

經(jīng)常有讀者好奇企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計如何落地，筆者在書中、在 2019 年 12 月南京的中臺大會上都直言，企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計的落地過程沒有任何神秘和特殊，也不該有，今天筆者認(rèn)為企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)日益重要，并不是因為它有什么落地的捷徑，任何架構(gòu)設(shè)計的落地過程都是靠一個邏輯一個邏輯、一個模塊一個模塊地實(shí)現(xiàn)的。

企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計只是讓業(yè)務(wù)端的整理更加的結(jié)構(gòu)化、整體化了，不同于需求分析對局部細(xì)節(jié)的關(guān)注，也不同于產(chǎn)品分析的領(lǐng)域性特點(diǎn)，企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)關(guān)注的是企業(yè)能力的整體規(guī)劃和結(jié)構(gòu)化表達(dá)，但它并不意味著在實(shí)現(xiàn)層面有何特殊性，它只是提供了軟件過程中的一個“指揮棒”，通過業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計形成對軟件功能劃分的指導(dǎo)。

而更重要的是，通過業(yè)務(wù)和技術(shù)都能理解的業(yè)務(wù)架構(gòu)模型，使企業(yè)內(nèi)部形成可以交流、甚至可以跨領(lǐng)域交流的“共同語言”。

這個“指揮棒”對于提升企業(yè)的整體性而言是必不可少的，管理學(xué)上一直在研究如何讓企業(yè)內(nèi)部形成管理合力。

業(yè)務(wù)架構(gòu)誕生初期，在上個世紀(jì) 80-90 年代，企業(yè)的信息化程度還不如今日這么高，業(yè)務(wù)和技術(shù)的深度融合還沒有受到應(yīng)用的重視，但是今天，淘寶、滴滴、美團(tuán)、頭條等跨界競爭者給傳統(tǒng)行業(yè)的原有企業(yè)造成了極大的競爭壓力，乃至很多人都認(rèn)同未來企業(yè)大部分都將轉(zhuǎn)型為科技企業(yè)，工行的領(lǐng)導(dǎo)者最近也發(fā)表了此類言論。

由此可見，加強(qiáng)業(yè)務(wù)與技術(shù)的深度融合已經(jīng)十分必要了，而業(yè)務(wù)架構(gòu)正是符合這種時代要求的工具，賦予企業(yè)清晰的能力視圖，清晰的結(jié)構(gòu)加上架構(gòu)的演進(jìn)，就可能會不斷提升架構(gòu)的彈性。

企業(yè)管理經(jīng)常追求韌性，常說希望企業(yè)能夠像擰毛巾一樣，越擰越緊卻不會擰斷，而未來，鑒于企業(yè)都具有科技屬性，這樣的“韌性”可能就要來自于架構(gòu)的“彈性”了。

提升企業(yè)的整體性猶如進(jìn)行馬拉松訓(xùn)練，業(yè)務(wù)架構(gòu)雖然提供了一個有力的工具，但是馬拉松還是得依靠訓(xùn)練者一步一步地跑完，成績的提升完全取決于訓(xùn)練者自身的能力和毅力。

回到軟件工程上，架構(gòu)落地即便是采用敏捷過程，也不意味著靠的是什么“捷徑”，而只是對工程組織方式的改進(jìn)和對效率的追求。

筆者近日閱讀了《敏捷革命》一書，與廣為流傳的“敏捷價值觀”相比，敏捷方法的原創(chuàng)者其實(shí)更在意的是如何通過信息的充分獲取與共享、良好的思維模型，以短周期的方式迅速提供核心價值，從而降低項目周期過長導(dǎo)致的項目失敗風(fēng)險，通過多輪短周期的可控“沖刺”替代長周期的不可控過程。原創(chuàng)者非常推崇 OODA 原則，也就是飛行員訓(xùn)練中采用的“觀察 - 導(dǎo)向 - 決定 - 行動”模式，其實(shí)每一次敏捷的 Scrum 中都體現(xiàn)了這一思想。

“觀察”代表了對全面信息的迅速獲取;“導(dǎo)向”是依靠思維模型進(jìn)行快速分析，也就是快速的設(shè)計過程;“決定”就是確定結(jié)論，不再猶豫，“行動”就是將決定付諸實(shí)現(xiàn)。

原創(chuàng)者在書中也強(qiáng)調(diào)一個 Scrum 內(nèi)，需求確定后就盡可能不動，這與飛行員的“決定”、“行動”的模式一樣，因為空戰(zhàn)時間太短了，幾乎沒有后悔重來的機(jī)會。

敏捷方法原創(chuàng)者十分推崇豐田的生產(chǎn)方式，筆者恰好最近也讀了《新鄉(xiāng)重夫談豐田生產(chǎn)方式》一書。豐田的生產(chǎn)方式，又稱“精益生產(chǎn)”、“Just-in-time”，是對拒絕“浪費(fèi)”的極致追求，這個浪費(fèi)指的不是原材料的浪費(fèi)，而對是時間、效率的浪費(fèi)。

比如，豐田在思考原材料在不同生產(chǎn)場地間搬運(yùn)造成的浪費(fèi)時，首先的解決思路是如何做到不搬運(yùn)，通過這種思考去調(diào)整生產(chǎn)環(huán)境;再比如，在反思如何提高打磨零件毛刺工作的效率時，采用了引入歐洲真空加工技術(shù)，讓零件根本不產(chǎn)生毛刺的方法。

諸如此類的例子還有很多，正是通過這種對點(diǎn)滴效率提升的持續(xù)近 20 年的不斷追求，才最終打造出豐田生產(chǎn)方式。

任何方法的形成都是一個長期積累和反思的過程，而應(yīng)用這些方法也需要使用者付出合理的努力加以掌握，架構(gòu)設(shè)計的落地說到底是軟件工程問題，沒有捷徑，只有持之以恒的效率提升。無論是給予敏捷方法原創(chuàng)者靈感的豐田生產(chǎn)方式，還是敏捷方法原創(chuàng)者自己的實(shí)踐歷程，都是一個對方法持續(xù)改進(jìn)、日益精熟的過程。

沒有真正理解方法之前，根本談不上效率，與其總是在方法之間換來換去地求“快”，不如真把自己已有的功夫練到極致，只要解決問題的效率高，你自己就是“一派”。“四萬八千法門”都能成佛，能夠在修煉過程中“博采眾長”就更好了，其實(shí)敏捷方法的原創(chuàng)者也正是這樣創(chuàng)立敏捷方法的。

3. 架構(gòu)學(xué)習(xí)沒有捷徑

沒有成為架構(gòu)師的捷徑，只有勤學(xué)苦練。架構(gòu)的學(xué)習(xí)需要很多基礎(chǔ)性工作，需要很廣泛的涉獵，這方面筆者在《六方面學(xué)習(xí)，幫你走上業(yè)務(wù)架構(gòu)師之路》一文中有所介紹，在架構(gòu)能力、流程優(yōu)化、建模技術(shù)、軟件過程、編程語言、整體思維方面，都有很多知識需要學(xué)習(xí)，也列出了一些參考書目，此處不再贅述。

無論是哪一種架構(gòu)師，都需要深厚的積累，架構(gòu)師都是項目堆出來的。

不可否認(rèn)的是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)架構(gòu)師成長確實(shí)很快，這也許是企業(yè)機(jī)制提供了更多的考驗機(jī)會給適任者，使其能夠快速進(jìn)步。如果說培養(yǎng)架構(gòu)師有什么勉強(qiáng)可以稱之為“捷徑”的方法，對企業(yè)而言，就是認(rèn)真思考下自己是否建立了快速發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才的機(jī)制吧，否則，阿里說過了，業(yè)務(wù)架構(gòu)師只能自己培養(yǎng)，沒有合適的人才是什么也干不成的。

最近在一部《Doctor X》的連續(xù)劇中，醫(yī)術(shù)高超的女主角在一場難度極高的手術(shù)中，說了這樣一段話：“就像河水流淌一樣，反復(fù)的基本技巧，就能創(chuàng)造出美麗的最終術(shù)野，那就是理想的手術(shù)……最重要的是，不管手術(shù)再艱難，也不能拋棄患者”，筆者想，這也同樣適用于架構(gòu)領(lǐng)域吧。

架構(gòu)沒有捷徑，有的只是前人的肩膀，努力學(xué)習(xí)，積極實(shí)踐，消化理解，真正站在前人的肩膀上，才可能看到前進(jìn)的方向，而前人的肩膀也不僅限于你所從事的行業(yè)。

作者簡介：

付曉巖，《企業(yè)級業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計：方法論與實(shí)踐》圖書作者，原國有大行資深業(yè)務(wù)架構(gòu)師，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計、項目管理，熱衷新技術(shù)探索與實(shí)踐，具有豐富的銀行業(yè)務(wù)經(jīng)驗和企業(yè)級項目業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗，曾主導(dǎo)客戶關(guān)系、金融市場、同業(yè)、資管、養(yǎng)老金等多個領(lǐng)域核心系統(tǒng)的業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計，現(xiàn)就職于建信金融科技有限責(zé)任公司。即將發(fā)行新書《銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型》，公眾號：曉談巖說。