據(jù)路透社 28 日報道，美國當(dāng)?shù)貢r間周一宣布，將對中國實施新的出口限制，以防中國通過民用商業(yè)等途徑獲取美國半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備和其他先進(jìn)技術(shù)，然后轉(zhuǎn)為軍用。除中國外，新規(guī)也適用于俄羅斯和委內(nèi)瑞拉。

按美國商務(wù)部的新規(guī)，美國公司不僅向軍事實體出售科技產(chǎn)品必須獲取許可，而且包括民用。其中就明確取消了集成電路、電信設(shè)備等美國技術(shù)的出口。更值得注意的是，新規(guī)中美國企業(yè)要提交所有出口中國的商品名單，即使其他國家出口美國商品到中國，也要征得美國同意。

顯而易見，美國要再次全面打壓中國。

芯片已成新一代的戰(zhàn)略物資

隨著信息技術(shù)的日益深入和進(jìn)步，芯片已廣泛應(yīng)用于計算機(jī)、手機(jī)、家電、汽車、機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)控制等各類智能終端和控制系統(tǒng)中，重要性不言而喻。從某種程度來說，誰掌握了最核心的芯片設(shè)計和制造能力，誰就能掌控行業(yè)的話語權(quán)。

據(jù)海關(guān)公布數(shù)據(jù)顯示，2019 年我國進(jìn)口芯片共耗費了 3055 億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了作為戰(zhàn)略物資的原油。因此，有人將芯片比作新一代的戰(zhàn)略物資，絲毫不為過。

突如其來的新冠疫情，讓全球經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重打擊，美國更是首當(dāng)其沖。

今年年初以來，美國科技巨頭紛紛停工、停產(chǎn)，甚至裁員、倒閉，完全可以用“災(zāi)難”來形容。正如資本市場，不光科技股一直低迷，芯片股亦是如此。

因此，在疫情影響下，美國芯片的領(lǐng)先地位正在受到挑戰(zhàn)。而從該新規(guī)不難看出，作為戰(zhàn)略物資的芯片，越來越受到美國的重視。

疫情之下，美國坐不住了

據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu) CINNO Research 公布的今年第一季度中國大陸市場手機(jī)芯片出貨量排名來看，海思的出貨量為 2221 萬片，同比微增，首次超過高通，以 43.9%的市場份額排名首位，反超高通 11 個百分點。高通、聯(lián)發(fā)科、蘋果分列二、三、四位，分別占據(jù) 32.8%、13.1%、8.5%的份額。

2019 年，華為海思的占有率一度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后的高通。高通占有率高達(dá) 48.1%，占市場首位，而位居第二的海思僅高通的一半，差距相當(dāng)大。即使到了第四季度，海思仍然落后于高通，但差距縮小到 1.3 個百分點。而今年第一季度，海思竟然超越高通 11 個百分點，其增速非常驚人！

4 月 30 日，高通發(fā)布 2020 財年第二財季財報。報告顯示，高通第二財季凈利潤為 4.68 億美元，比去年同期的 6.63 億美元下降 29%；營收為 52.16 億美元，比去年同期的 49.82 億美元增長 5%。同時，高通證實，新型冠狀病毒疫情重創(chuàng)了手機(jī)行業(yè)，預(yù)計今年第二季度智能手機(jī)出貨量將比此前預(yù)估的下降 30%。同時，由于中國市場疲軟，今年前三個月的手機(jī)需求下降了 21%。

事實上，華為海思占有率的突飛猛進(jìn)，與其專供華為手機(jī)不無關(guān)系。如今，海思已經(jīng)宣布對外開放芯片產(chǎn)品，勢必成為制衡高通的利器，也讓美國不能輕易“斷供”華為。

反擊，才剛剛開始

美國在提出一系列針對華為的“斷供”措施的同時，華為也沒有坐以待斃。

例如，谷歌安卓操作系統(tǒng)和 HMS 服務(wù)“斷供”華為，華為就推出自研鴻蒙操作系統(tǒng)和移動服務(wù)（Huawei Mobile Services），還要建立生態(tài)，召集大批開發(fā)者；美國對臺積電“施壓”，華為海思就找中芯國際代工。同時，華為海思還推出鯤鵬系列芯片，正挑戰(zhàn)英特爾在臺式機(jī)和服務(wù)器領(lǐng)域的壟斷地位。

4 月 28 日，《日經(jīng)亞洲評論》援引兩位知情人士的消息稱，華為正與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）合作，共同設(shè)計移動和汽車相關(guān)芯片。報道還稱，與意法半導(dǎo)體的合作將使華為能夠獲得 Synopsys 和 Cadence Design Systems 等美國公司的軟件產(chǎn)品。

同時，移動和汽車領(lǐng)域，一個是華為的強(qiáng)項，另一個是其正在尋求突破的新領(lǐng)域。尤其是汽車芯片方面，除了恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩、博世等傳統(tǒng)車載供應(yīng)商外，高通、英特爾、英偉達(dá)、賽靈思等均是美國老牌廠商。特別在自動駕駛領(lǐng)域，美國廠商的領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。

因此，華為聯(lián)手意法半導(dǎo)體，目的就是為了擺脫對美國廠商的依賴，以反擊美國。

是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，華為們準(zhǔn)備好了嗎？

華為海思是中國自主研發(fā)芯片的一面旗幟，也是一個縮影，其身后并不孤獨。

4 月 29 日，CB Insights 首次發(fā)布中國芯片設(shè)計企業(yè)榜單，65 家中國芯片設(shè)計企業(yè)上榜。在該榜單共分為 10 個類別，分別為智能移動終端芯片、通信芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片、智能多媒體處理器芯片、存儲芯片、模擬芯片、光子計算、光電芯片和量子芯片、運算芯片、車載芯片，IP+EDA。

從中可知，國內(nèi)芯片廠商基本已經(jīng)涉及芯片各個領(lǐng)域，并形成了一定的影響力。其中，華為海思、聯(lián)發(fā)科、紫光展銳、中興微電子、中科曙光、兆芯、景嘉微、寒武紀(jì)、平頭哥、瀾起科技、地平線、黑芝麻智能科技等知名芯片企業(yè)上榜。同時，榜單也挖掘出了一批各領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

所以，可以預(yù)見的是，中國芯片廠商和整個產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

縱觀此次疫情，在帶給全球經(jīng)濟(jì)巨大打擊和人們生活不便的同時，也推動新業(yè)態(tài)和新模式的興起。隨著遠(yuǎn)程辦公、在線會議、在線醫(yī)療、在線教育、電商直播等新經(jīng)濟(jì)的崛起，云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新概念和新技術(shù)的前景也更為廣闊。而作為信息技術(shù)領(lǐng)域最底層、最核心的芯片，需求量勢必大幅增長，將大大激活整個行業(yè)的活力。

目前，在美國不斷的打壓下，國內(nèi)芯片自主研發(fā)和國產(chǎn)化的呼聲日益高漲。有專家認(rèn)為，美國打壓中國科技可能會帶來一定程度的影響，但也會在客觀上激發(fā)中國自主研發(fā)的精神和斗志，另外也促使中國與歐洲、日本等國企業(yè)界合作進(jìn)一步發(fā)展。

面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，國內(nèi)芯片廠商一定要堅定信心，堅持自主研發(fā)，到了走向前臺的時刻了！