“兩會”召開的意義在于將“兩會”代表從人民中得來的信息和要求進行收集及整理，傳達給黨中央?！皟蓵贝硎谴碇鴱V大選民的一種利益的，代表著選民在召開兩會期間，向政府有關部門提出選民們自己的意見和要求。

基于此，每年的“兩會”期間都有不同的人大代表議案和政協(xié)委員的提案。其中，以雷軍、馬化騰、李彥宏為代表的科技界全國政協(xié)委員提案一直都被科技圈所關注。不過，從近幾年兩會的提案來看，科技圈的風向以及逐漸發(fā)生變化。

小米手機后，還有雷布斯的“物聯(lián)網(wǎng)”夢

在互聯(lián)網(wǎng)公司中，小米算是比較特殊的了。筆者認為，與其說小米現(xiàn)在是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，倒不如說小米是一家具有互聯(lián)網(wǎng)思維的“百貨”公司。為何這樣說，看看雷軍在近幾年“兩會”的提案便知一二。

2015年，雷軍提案，制定智能家居國家標準；

2016年，雷軍延續(xù)2015年的提案，再次提出針對改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境、助力新經(jīng)濟轉型的建議；

2017年，雷軍提交了三項議案，分別是加快實施人工智能國家戰(zhàn)略、大力發(fā)展新零售激發(fā)實體經(jīng)濟新動能，以及推動中國科技企業(yè)出海；

2018年，雷軍提案，提升“中國制造”品牌全球影響力；

2019年，雷軍提出關于布局5G應用，推動物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的建議；以及關于提高創(chuàng)新能力 大力發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的建議。

今年“兩會”期間，雷軍提出了四份提案，一、推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展；二、加快運用智能手機、電視等智能終端，建設我國災害預警等公共服務體系；三、完善小微企業(yè)融資服務；四、加大力度引進國際高層次人才。

從雷軍2013年步入“兩會”現(xiàn)場，雷軍的提案路線非常清晰，從為智能家居開路，先后提出完善創(chuàng)業(yè)的建議，隨后從產(chǎn)業(yè)鏈提案，今年更是智能硬件、創(chuàng)企融資建議以及衛(wèi)星網(wǎng)絡一并提出。

在小米的發(fā)展路線很好地反應了雷軍的提案。2014年，市場涌現(xiàn)第一波硬件創(chuàng)業(yè)公司，從這個時候開始，可以認為小米已經(jīng)不是純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司了，更像是一家硬件公司，從2015年至2017年，小米來自智能手機銷售額貢獻了總收入的80.4%、71.3%及70.3%。在2017年，手機銷售收入806億元，占總營收的70.3%；IoT與生活消費產(chǎn)品銷售收入234億元，占總營收的20.5%；上述兩大硬件業(yè)務占營收的90.7%。

圖片來源：網(wǎng)絡

隨著最近幾年小米生態(tài)鏈企業(yè)的上市，小米的硬件生態(tài)似乎已經(jīng)坐實，根據(jù)下面數(shù)據(jù)可以看出，在過去幾年的時間里，收入最高的10家硬件創(chuàng)業(yè)公司有9家是小米生態(tài)鏈企業(yè)。

從這9家公司的節(jié)點可以看出，雷軍在2013-2014年間就已經(jīng)想好了小米生態(tài)鏈的布局。

而今年兩會雷軍再次提出衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的提案，是因為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與小米制定的5G為基礎的“手機+AIoT”的戰(zhàn)略息息相關，契合度頗高。為什么這么說，今年1月16號，中國民營航天企業(yè)銀河航天樂成發(fā)射了首顆衛(wèi)星，提供10Gbps速度的接入，通過衛(wèi)星終端給用戶提供寬帶服務。根據(jù)銀河航天的官網(wǎng)介紹，其類似于Space X的星鏈計劃。而雷軍是銀河航天的主要投資者。

不僅是小米物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略需要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的支持，4月20日，國家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司司長伍浩表在經(jīng)濟運行例行發(fā)布會上也指出了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將納入新基建的“信息基礎設施”?？梢哉f，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)直接影響到國家戰(zhàn)略安全。國防領域，在軍事通信、導彈預警等領域舉重若輕；民用領域，實現(xiàn)全球無死角覆蓋，不受地形和地域限制，旨在完成傳統(tǒng)地面通信難以實現(xiàn)的廣域無縫覆蓋和用戶滲透。

從互聯(lián)網(wǎng)時代到物聯(lián)網(wǎng)時代，小米生態(tài)的轉型升級成為互聯(lián)網(wǎng)大廠的標準形態(tài)。

“流水”的百度，鐵打的AI

如果跟筆者一樣，長期對“兩會”期間百度李彥宏的提案有所關注的話，可以發(fā)現(xiàn)，從2015年開始，直到今年的兩會,李彥宏的提案都有涉及AI，甚至在2017年和2019年，他的提案全部都事關AI。

2015年“兩會”期間，李彥宏提案表示，李彥宏建議設立國家層面的“中國大腦”計劃。以智能人機交互、大數(shù)據(jù)分析預測、自動駕駛，智能醫(yī)療診斷，智能無人飛機，軍事和民用機器人技術等為重要研究領域，搭平臺、市場化、跨界協(xié)作推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和社會服務向智能化方向發(fā)展。

2016年，李彥宏建議，加快無人駕駛汽車立法盤活專網(wǎng)資源。

2017年，李彥宏提案，一、用人工智能技術來解決兒童走失的問題；二、用人工智能技術調(diào)交通信號燈；三、人工智能和各個行業(yè)的結合。

2018年“兩會”期間，李彥宏建議國家應出臺更大力度的政策措施，鼓勵企業(yè)開放人工智能平臺，并且推動自動駕駛進一步落地。

2019年，也是技術百度的巔峰標語“All in AI”喊出的那一年，李彥宏，在“兩會”上的提案全部和人工智能有關，包括了智能交通、電子病歷和人工智能倫理三個方面。

今年“兩會”，李彥宏的四條提案中，其中有兩條與人工智能相關，第一，構建人工智能新型基礎設施。第二，加快智能交通基礎設施建設。

縱觀李彥宏的提案和百度AI發(fā)展現(xiàn)狀來看，百度這幾年在人工智能，尤其是智慧交通領域的進展肉眼可見。

圖片來源：長沙湘江新區(qū)

時間回到今年新基建，就在疫情恢復之后，半個月內(nèi)百度Apollo在全國三地中標自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)合車路協(xié)同等項目。在自動駕駛領域，以中美兩大市場為首，在發(fā)展的過程中開始出現(xiàn)技術戰(zhàn)略的分歧，美國以車載傳感器為技術路線，而以百度為代表的中國則更傾向于以單車智能與車路協(xié)同為主要發(fā)展方向。前不久，百度的自動駕駛業(yè)務也正式在長沙公測。

從筆者的角度來看，雖然車路協(xié)同相對于美國的純單車智能在自動駕駛技術難度上稍微有所降低，但是交通的安全性大大提高。同時，車路協(xié)同能夠?qū)⒏黝惤煌ㄔO施聯(lián)系起來，形成一個生態(tài)圈，在平衡安全性的同時，城市交通的服務能力將會大大提升。

雖然，AI與智慧交通的結合發(fā)展目前來看化學反應不錯。不過，AI存在問題依舊還在，在今年提案中，李彥宏特別指出了，關于加強人工智能基礎和應用人才培養(yǎng)和推進各行業(yè)積極應用自主可控的開源深度學習平臺。這個細節(jié)提案可以理解為在AI與其他行業(yè)的結合上，由于人才的缺乏以及人工智能在各行業(yè)缺乏足夠的定制化研發(fā)，造成整個AI與其他行業(yè)產(chǎn)生的效果不理想。

從未受其互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務業(yè)績下滑的影響，百度在AI和智慧交通等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“臥薪嘗膽”式的布局，可以看到百度AI一直都是鐵打的存在。

不用“背水一戰(zhàn)”的騰訊，從“互聯(lián)網(wǎng)+”到“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”

相信有很多人看過《騰訊的背水一戰(zhàn)》這篇文章，對于文章的評價可以說是有可圈可點的地方，也有值得吐槽的地方。是非暫且不論，這篇文章更多是基于騰訊十分傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務進行分析，但是在騰訊在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務之外，仍然是具有一定的超前布局。也就在前些天，騰訊宣布將5年投入5000億布局新基建，這大手筆我們可以從馬化騰的兩會提案略窺一二。

2015年，馬化騰提案互聯(lián)網(wǎng)+，利用互聯(lián)網(wǎng)的平臺，利用信息通信技術能夠把互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)結合起來，創(chuàng)造新的生態(tài)。比如互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育、環(huán)保等等。

2016年，馬化騰提案分享經(jīng)濟、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)安全和“互聯(lián)網(wǎng)+”落地措施。

2017年，在提過兩年“互聯(lián)網(wǎng)+”后，馬化騰當年提出了結果論，即互聯(lián)網(wǎng)+是手段，數(shù)字經(jīng)濟是結果。同時，首次提出打造粵港澳科技灣區(qū)。

2018年，馬化騰的提案涉及數(shù)字中國、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、粵港澳大灣區(qū)建設等。

2019年，可以說是“互聯(lián)網(wǎng)+”到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的變化期，在馬化騰提交的書面建議中，涉及了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、基礎科學研究、科技倫理、粵港澳大灣區(qū)等方面。

今年兩會，馬化騰因腰傷再犯，沒去參加兩會，但是依舊提交了書面建議，一、加快制定產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國家戰(zhàn)略，壯大數(shù)字經(jīng)濟；二、利用數(shù)字化手段，在“后脫貧時期”加強鄉(xiāng)村振興；三、推進制度與技術創(chuàng)新，提升醫(yī)療衛(wèi)生服務、增加醫(yī)務人員獲得感；四、進一步提升我國金融科技水平，積極應對金融開放背景下國際競爭與挑戰(zhàn)；五、推動深圳中國特色社會主義先行示范區(qū)建設取得新突破；六、統(tǒng)籌粵港澳大灣區(qū)海洋生態(tài)修復和珠江口國家公園建設。

其實不難發(fā)現(xiàn)，從在馬化騰近幾年的提案中，我們可以看到，騰訊近些年是按照互聯(lián)網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)+-產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的路線走的。這里需要解釋一下這三者的關系：

互聯(lián)網(wǎng)完成了人與人的連接，形成了消費者網(wǎng)絡。

互聯(lián)網(wǎng)+將連接擴展到企業(yè)，形成了人與企業(yè)的外部連接，使得企業(yè)的商品與服務能夠快速傳遞給用戶。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進一步將連接從廣度上擴展到不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)間、從深度上縱深到企業(yè)內(nèi)部，使得可以圍繞用戶需求重新組織要素和生產(chǎn)運營模式，更有效地實現(xiàn)供需匹配。

圖片來源：騰訊官網(wǎng)

互聯(lián)網(wǎng)很好理解，“互聯(lián)網(wǎng)+”強調(diào)的是連接，可以理解成“互聯(lián)網(wǎng)+各行業(yè)”，也就是我們平常所說的 “互聯(lián)網(wǎng)+教育”，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，它是發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在社會資源配置中的優(yōu)化和集成作用，關注的都主要是基于互聯(lián)網(wǎng)連接所帶來的信息提供和匹配的技術力量。而“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”則不同，除了強調(diào)“互聯(lián)網(wǎng)+”所說的鏈接作用外，還強調(diào)了互聯(lián)網(wǎng)技術與具體產(chǎn)業(yè)的融合，強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)技術在提升產(chǎn)業(yè)效率方面的作用。其實，從很大程度上來說，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”其實可以被認為是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的升級。

2018年-2019年，是騰訊“互聯(lián)網(wǎng)+”升級到“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的時期，在2018年9月，騰訊公司在原有七大事業(yè)群（BG）的基礎上進行重組整合。新增了云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群、平臺與內(nèi)容事業(yè)群。可以這么說，騰訊在互聯(lián)網(wǎng)的上半場做的是連接，那么下半場要做的是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。由于此前“消費互聯(lián)網(wǎng)”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”所帶來的的數(shù)字化轉型的成功，所以騰訊將會走上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的升級之路。就在5月26日，騰訊5 年 5000 億搞新基建，騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生表示，“以新基建投入為契機，線上線下企業(yè)、政府部門、科研院所、公益機構以及廣大用戶將共筑數(shù)字生態(tài)共同體，推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展駛入快車道?！?/p>

但是，可以看到馬化騰在整個提案中，粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略始終都與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)捆綁式的發(fā)布。由于粵港澳地區(qū)在國內(nèi)具備最完備的各大產(chǎn)業(yè)，例如金融、工業(yè)，以及科技和開放政策的加持，所以粵港澳將會是國內(nèi)最有可能提前完成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的地區(qū)。

根據(jù)雷軍、李彥宏、馬化騰等科技圈實力派在近幾年兩會的提案路線，我們很容易回頭描繪出這幾年相關公司的發(fā)展轉型路線，以及互聯(lián)網(wǎng)延伸至物聯(lián)網(wǎng)的地圖。可以看到，以智能手機為代表的互聯(lián)網(wǎng)紅海已經(jīng)見頂，在這些大廠轉型之中，我們已經(jīng)看到了新的一片藍海正在悄然擴張。